13 раритетных отечественных машин — теперь они стоят миллионы!


Страницы: (3) 1 2 [3]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mihail1985 22 янв. 2019 г. в 10:32

Шутник • На сайте 11 лет

13 раритетных отечественных машин — теперь они стоят миллионы!

mihail1985 22 янв. 2019 г. в 10:35

Шутник • На сайте 11 лет

А вот Чайка в идеальном состоянии там же в Ташкенте

mihail1985 22 янв. 2019 г. в 10:35

Шутник • На сайте 11 лет

Бипер 22 янв. 2019 г. в 11:13

Случайный прохожий • На сайте 12 лет

у нас, в провинциальном городке на Украине, завхоз школы ездил на таком, бордового цвета (1985-1990)

BattlePorQ 22 янв. 2019 г. в 11:18

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (mihail1985 @ 22.01.2019 - 10:35)

А вот Чайка в идеальном состоянии там же в Ташкенте

Колхозные колёса не тянут на идеальное состояние и намекают на неродную ходовую.

igorgri 22 янв. 2019 г. в 11:57

Удалите, плиз • На сайте 10 лет

Цитата (Sidorini @ 22.01.2019 - 10:26)

Цитата (igorgri @ 21.01.2019 - 20:19)

вот лично видел. Интересно было, как СОБИРАЛИ эти автомобили. В принципе - делалось на одном и том же оборудовании - Завод по производству Опелей вывезли после второй мировой в СССР. Но качество отделки и сопряжения деталей - небо и земля

Вывезли из американской зоны оккупации, а немцы все эти годы тщательно берегли линию давно не выпусквшегося автомобиля? Что то тут не так.

А завод по производству Б-29 ( Ту-4) тоже вывезли?

Порылся в Инете

Цитата

Пожалуй, максимально возможную на данный момент ясность в этом вопросе вносят воспоминания инженера МЗМА Е.И. Борычева. Советский Союз имел право на использование части промышленного оборудования побеждённой Германии, в том числе и находившегося на заводе в Рюссельсхайме, но проблема была в том, что использовать там было особо нечего – во время войны завод делал не автомобили, а авиационные детали, и поэтому при наступлении был действительно разбомблен британскими ВВС до основания. Кое-что, однако, нашлось в тайниках – уцелела оснастка для производства шасси и кузова Кадета, но только в двухдверном исполнении, самом популярном в довоенной Германии. Никаких сведений не сохранилось и по двигателю.

Итак, недостаток оснастки (причем в самой сложной с точки зрения технологии «дверной» части), нехватка чертежей, несколько «живых» экземпляров Кадета… С таким «наследством» советским инженерам предстояло поставить автомобиль на производство, причем с чётким сроком – первые пять Москвичей должны были пойти в серию в июле 1946 года. К американцам из General Motors, владевшей с 1929 года маркой Opel, обращаться за недостающими чертежами не представлялось возможным – послевоенная союзническая эйфория уже сменилась первым поветрием «холодной войны». Своими силами было не справиться.

И тогда к восстановлению утраченного знания привлекли немецких специалистов – трудовые коллективы, состоящие из немцев и возглавляемые гражданами СССР, создавались под началом Советской военной администрации в Германии (СВАГ) ещё с лета 1945 года.

В результате четырёхдверный кузов, включая деревянную мастер-модель и шаблоны для штампов, был воссоздан конструкторским бюро в Шварценберге, а нижнеклапанный двигатель с чугунным блоком и баббитовыми подшипниками «перерождён» в Берлине.

К сроку, правда, всё равно не успели – долгое время заняла «увязка» репарационного и заново созданного оборудования, а также устранение проволочек со смежниками – и 17 августа 1946 года изначально установленный срок перенесли Приказом Министра Автотракторной промышленности СССР на IV квартал 1946-го.

И от себя... Изнутри кабины советского Москвича можно было наблюдать через двери за дорогой сбоку - большая щель. В германском Опеле такого не было. Может быть - проблема реставрации, но кинуось очень в глаза...

BattlePorQ 22 янв. 2019 г. в 12:04

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (TOS1 @ 22.01.2019 - 02:07)

то вот ГАЗ 24-95 вживую не видел никогда.
ГАЗ 24-95

А мне как-то довелось, да.

Macdonald 22 янв. 2019 г. в 12:26

Бравый солдат Швейк-моторист • На сайте 15 лет

Цитата (BattlePorQ @ 22.01.2019 - 12:04)

Цитата (TOS1 @ 22.01.2019 - 02:07)

то вот ГАЗ 24-95 вживую не видел никогда.
ГАЗ 24-95

А мне как-то довелось, да.

И мне, лет этак семь-восемь назад. Помню.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Sergiost 22 янв. 2019 г. в 13:35

Ярила • На сайте 11 лет

Почти все представленные есть в коллекции домашней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ruffmuff 22 янв. 2019 г. в 13:57

Хохмач • На сайте 16 лет

Цитата (lokatorypro3 @ 22.01.2019 - 05:36)

ЗиЛ "Юность". Выпущено 20 штук. Один есть в музее в Верхней Пышме.

Пиликаешь тут! Больше 50 штук

Buffaldino 22 янв. 2019 г. в 14:40

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Sergiost @ 22.01.2019 - 13:35)

Почти все представленные есть в коллекции домашней.

В масшабе 1:43?

cera01 22 янв. 2019 г. в 14:44

Ярила • На сайте 10 лет

В Братиславе в прошлом году продавали BAZ MNA-1000 - концепт Братиславского автомобильного завода, говорят был комплектный. Прикол в том что у него еще было другое название - Москвич 3733- Тонник. Было произведено только три штуки. Один - Музей ретро автомобилей в Москве, втрой в Братиславе в музее, это третий...

БУХАРЕСТЪ 22 янв. 2019 г. в 17:56

Ярила • На сайте 11 лет

В Болгарии видел Волгу 24-ю вэдовую ... в 2007-м году, фотку не смогу закинуть, диск у жены ...

plymouth485 24 янв. 2019 г. в 13:30

Ярила • На сайте 10 лет

у прадеда была победа с откидным верхом,потом поменял на победу с цельной крышей-не нравились такие победы тогда

mishgansp 24 янв. 2019 г. в 14:35

Ярила • На сайте 10 лет

на днях сфоткал перед домом тёщи

chupacabrass2 24 янв. 2019 г. в 16:29

Baldur • На сайте 15 лет

-1

Цитата (kor1971 @ 21.01.2019 - 19:12)

Цитата

ГАЗ-М20 Победа кабриолет.

Сделаем маленькое, но важное уточнение - кузов типа фаэтон!
Иначе, пилите двери!

ЗиС 110 там был

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Konstantin69 24 янв. 2019 г. в 23:17

ХВВАУЛ • На сайте 11 лет

Цитата (ochernov @ 21.01.2019 - 22:29)

У нас в Королеве в 90-х катался такой, делали в Шуе ( правда ).
Большая статья по ссылке. Не судите строго, не хочу её тащить.
Редкий джип Автокам Рейнджер.
http://carakoom.com/blog/15432

У меня и сейчас есть такой. Заводской номер 18.

~~ZloyCoyot~~ 29 янв. 2019 г. в 02:48

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Kapralidze @ 21.01.2019 - 18:45)

Тагаз Аквила, рамная легковушка, кузов из пластика и китайский мотор в 100 лошадок. Выпущено было, если не ошибаюсь, около 150 штук. В основном белые, красные и желтые, черные очень редки. У меня была как раз таки черная

Моя Аквила по моей информации была самой первой в городе.

Проездил два месяца, наигрался и продал, пару-тройку лет назад даже пилил тему на Яплакал о ней. Думаю лет через 15 станет тоже эксклюзивом.

З.ы.: мотор хоть и слабый, но за счет широкой базы авто машина управлялась просто супер!

Красный такой в гараже многоэтажном сегодня видел .

~~ZloyCoyot~~ 29 янв. 2019 г. в 02:55

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (tschitscha @ 21.01.2019 - 18:56)

целе

Цитата

ГАЗ-М20 Победа кабриолет.

Эта победа была засвечена в фильме "Полосатый рейс"
Там на ней везли тигра в больничку,а водила сидел в клетке,как попугай.

А здесь что?

Дитилин 29 янв. 2019 г. в 03:39

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (tschitscha @ 21.01.2019 - 18:56)

целе

Цитата

ГАЗ-М20 Победа кабриолет.

Фигвам! В "в полосатом рейсе" на ЗиСе везли, а не на "победе"

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31115
0 Пользователей: