В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ... 20 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
TinKalatin 14 окт 2019 в 10:43
Ярила  •  На сайте 14 лет
7
Цитата (dirmor @ 14.10.2019 - 10:31)
считаю оптимальный объём 3-3,5 литра.

Для чего? В Москве и Подмосковье сейчас везде ограничение, камеры и пробки, так что не разгонишься. Если только таскать за собой кемпер или тележку. В остальных случаях сейчас даже двигатель 1,6 литра выдает от 100 до 200 лошадиных сил. Этого вполне достаточно в любом случае. Двигатель такого объема и нагружать нужно соответственно, чтобы он работал в оптимальных для себя режимах. Если в остальной части России, где дороги плохие, то это нужно не двигатель, а соответствующее шасси.
anders78 14 окт 2019 в 10:44
Ярила  •  На сайте 17 лет
13
Езжу на пирожке= компактвене, лучшее решение для семьи, высота кроссовера, клиренс под 20 см, багажник в 1 куб.м, 5 мест, полка над головой, полки по бокам, из минусов непонтово. Если его и поменяю, то на подобный, нахер мне ни седаны, ни кроссоверы не уперлись, сядешь не знаешь что и куда положить, как запихнуть.

В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра
Pppetrov 14 окт 2019 в 10:45
Шутник  •  На сайте 6 лет
-3
Цитата (anders78 @ 14.10.2019 - 10:44)
Езжу на пирожке= компактвене, лучшее решение для семьи, высота кроссовера, клиренс под 20 см, багажник в 1 куб.м, 5 мест, полка над головой, полки по бокам, из минусов непонтово. Если его и поменяю, то на подобный, нахер мне ни седаны, ни кроссоверы не уперлись, сядешь не знаешь что и куда положить, как запихнуть.

На скалке, без климата и двигло 1.4

Размещено через приложение ЯПлакалъ
VitekG 14 окт 2019 в 10:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
Я всегда однообемники выбирал.
Вечная проблема седанов - то зимой замёрзло, то летом протухло. А тут климат всегда стабилен.
Плюс габаритное можно загрузить. Тот же холодильник. Или на дачу какой стройматериал привезти.
leofox 14 окт 2019 в 10:45
Ярила  •  На сайте 15 лет
9
Цитата (Zidan2016 @ 14.10.2019 - 10:05)
В России падает спрос на автомобили с типом кузова «седан».....

Да у нас на всё спрос падает с такими, блядь, ценами и ебаной инфляцией, типа, как нам пиздят каждый год в "6%" а над деле в 20, причем на все lol.gif
Булочка 14 окт 2019 в 10:46
Ярила  •  На сайте 20 лет
5
Цитата (kaba @ 14.10.2019 - 10:14)
Доля кроссоверов на рынке растет. Дороги лучше не становятся.

Во-во! Седан, это не для наших реалий. Красиво, но непрактично. Вот автомобиль для наших дорог. Может, красотой он и не блещет, зато в непогоду не придётся дома голодным сидеть. В ближайшую булочную таки доберёшься как-нибудь lol.gif

В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра
Xelly 14 окт 2019 в 10:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
9
Невозможно корректно определить спрос на авто если больше половины вообще нет в продаже. Вот лично я и мои друзья хотим купить, например, новый дизельный компактвэн или универсал, но в РФ не продается ничего из того что есть на мировом рынке. Соответственно многое выпадает из реальной статистики.
В качестве подтверждения моих слов - эта статья. Как только на рынок начали более активно выходить ВАЗы универсалы, сразу же вырос и спрос. Да всегда на них спрос был, просто купить ничего толкового нельзя.
Чегеварвар 14 окт 2019 в 10:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
9
Из опыта: Седан комфортнее. По определению и конструктивной особенностью седана является повышенная звукоизоляция. Кроссоверы и универсалы рядом не стоят по уровню шума в салоне.
ramualt 14 окт 2019 в 10:48
Не ссусь навстречу ветрам!  •  На сайте 10 лет
1
Цитата
В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

Наверное таксисты вымерли
evg489 14 окт 2019 в 10:48
несу хуйню в массы  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Phantosmagor @ 14.10.2019 - 10:22)
Это наверно от того, что "вшивый" поло стоит около 800 тысяч рублей? Да и каршеринги/такси не дремлют. Многие на них пересаживаются.

Поло в нормальной комплектации стоит миллион
viva4ever 14 окт 2019 в 10:49
Ярила  •  На сайте 10 лет
5
Цитата (Deskjet @ 14.10.2019 - 10:22)
Цитата (GeniusGSM @ 14.10.2019 - 10:14)
Я когда после седана взял лифтбек аж перекрестился, седан жутко неудобен. Багажник вроде есть, но ничего габаритного не погрузить. Тупо в проем не пропихнуть. И это был форд мондео у которого багажник вполне нормальный, что уже говорить о маленьких машинах.

Я конечно извиняюсь, но что такого нужно перевозить в Мондео, чтобы багажник казался маленьким? Может для таких случаев "Газель" нанять?
Я в Фокусе 2 гроб перевозил, было дело, а тут Мондео ему маловат...

А ты попробуй трех коммерсантов, которые деньги задолжали в лес вывезти. В багажник Мондео не поместятся.
Pppetrov 14 окт 2019 в 10:49
Шутник  •  На сайте 6 лет
2
Разве с универсалом так получится ?

В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

Размещено через приложение ЯПлакалъ
m00nman 14 окт 2019 в 10:49
Балагур  •  На сайте 9 лет
5
Цитата (rus2205 @ 14.10.2019 - 10:40)
Цитата (evg489 @ 14.10.2019 - 10:26)
У корейцев с двигателями тоже все не так просто, 2-х литровые славятся низким ресурсом , а 1.4-1.6 нихуя не едут.
Что касается ремонтопригодности - то в корейских двигателях ремонтировать по сути нечего, они алюминиевые . А стоимость капиталки с гильзовской под китайские ремонтные поршни  выходит пзц как дорого и ненадежно.

не больше полтоса вроде с работой и материалом. Но их то и убить надо постараться. Да и гарантия корейцев 5 лет/150 т км в помощь

Корейцы решили что они уже вполне себе выросли до уровня немцем и можно аля фольцваген лепить автомобили с искусственно ограниченным сроком службы чтобы продавать еще больше. Цена таким бюджетным автомобильчикам на вторичном рынке со временем упадет настолько, что покупатель бюджетной жоповозки 300 раз подумает прежде чем взять себе корейца. И это правильно, таких дохуя умных производителей нужно наказывать финансово.
Вон фольц уже с десяток лет как исправился и поправил надежность своих коробок и двигателей, а слава о ДСГ и ТиСиАй еще живет.
topinoga 14 окт 2019 в 10:50
дебил  •  На сайте 15 лет
6
Цитата (Edge79 @ 14.10.2019 - 11:41)
Я в молодости кроме седанов машин не признавал.Сегодня понимаю,что это самый бесполезный кузов автомобиля.Только жопу катать-нахуй такая машина усралась..

С языка прям снял :)
FiXIDeA 14 окт 2019 в 10:50
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Брать универсал из соображений "вдруг пригодится", то же самое, что ходить круглый год в валенках.

P.S. не берем в расчет людей, которые реально используют его на все сто (велосипедисты и любители активного отдыха, занимающиеся ремонтом квартиры и т.п.).
omen83 14 окт 2019 в 10:50
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (geck186rus @ 14.10.2019 - 10:21)
Цитата (RaulDuc @ 14.10.2019 - 10:11)
Вполне логично,сам кузов автомобиля типа седан бесполезен,намного практичнее универсал,не говоря уже про кроссовер.

Нет такого кузова как кроссовер, это обычный универсал, с увеличеным клиренсом!

Ну не совсем. Кроссовер это или хэтчбек (Крета, Мокка, ASX), или универсал.
anders78 14 окт 2019 в 10:51
Ярила  •  На сайте 17 лет
9
Цитата (Pppetrov @ 14.10.2019 - 10:45)
Цитата (anders78 @ 14.10.2019 - 10:44)
Езжу на пирожке= компактвене, лучшее решение для семьи, высота кроссовера, клиренс под 20 см, багажник в 1 куб.м, 5 мест, полка над головой, полки по бокам, из минусов непонтово. Если его и поменяю, то на подобный, нахер мне ни седаны, ни кроссоверы не уперлись, сядешь не знаешь что и куда положить, как запихнуть.

На скалке, без климата и двигло 1.4

Ручка, кондей и чугуниевый 1.6 к4м, абс, 4 подушки, мне больше не надо.
MarkGray 14 окт 2019 в 10:51
---  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Zidan2016 @ 14.10.2019 - 10:05)
автомобилей с кузовом «седан», на 7,3% меньше результата аналогичного периода 2018 года.

Самыми популярными являются автомобили с универсальными кузовами (к ним относятся и кроссоверы) — их в явнаре-августе продано 518,5 тысяч в количественном выражении (-0,7%), что составляет 49,9% от всего рынка.

Естественно самый неудобный кузов с микробагажником.
Он скоро останется только на каких то премиум авто...
Которое только важные жопы возит.

А для жизни нужно иметь возможность впихнуть в машину кубометр чего-то...
topinoga 14 окт 2019 в 10:51
дебил  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (FiXIDeA @ 14.10.2019 - 11:50)
P.S. не берем в расчет людей, которые реально используют его на все сто (велосипедисты и любители активного отдыха, занимающиеся ремонтом квартиры и т.п.).

Владельцев больших собак еще в список включи :)
RaulDuc 14 окт 2019 в 10:53
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
Изначальный кросовер и был универсал с увеличенным клиренсом. Потом их с какого то перепоя стали внедорожника и считать хотя как был обычной легковушкой так и остался.

Это отдельный тип авто,универсал повышенной проходимости,всякого рода Вольво ХС или Субарик Outback,а кроссовер это другой тип автомобильного кузова.
DocNok 14 окт 2019 в 10:53
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (rus2205 @ 14.10.2019 - 10:40)
Цитата (evg489 @ 14.10.2019 - 10:26)
У корейцев с двигателями тоже все не так просто, 2-х литровые славятся низким ресурсом , а 1.4-1.6 нихуя не едут.
Что касается ремонтопригодности - то в корейских двигателях ремонтировать по сути нечего, они алюминиевые . А стоимость капиталки с гильзовской под китайские ремонтные поршни  выходит пзц как дорого и ненадежно.

не больше полтоса вроде с работой и материалом. Но их то и убить надо постараться. Да и гарантия корейцев 5 лет/150 т км в помощь

Плюс можно потом гарантию немного продлить, что я и сделал
Xelly 14 окт 2019 в 10:54
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Чегеварвар @ 14.10.2019 - 10:46)
Из опыта: Седан комфортнее. По определению и конструктивной особенностью седана является повышенная звукоизоляция. Кроссоверы и универсалы рядом не стоят по уровню шума в салоне.

Простите, бл, что?
Ты хоть раз сравнивал полуседан (VW) и Сценик? Солярис и ГрандСценик Bose Edition с еще более крутой шумкой? а БМВ Е91? Дело в не типе кузове, а в классе авто. И да полуседан, солярис, киарио - они все шумнее Сценика, Мегана, БМВ универсала, АудиАллроад, Вольво XC70 и V90XC.
Njarlatotep 14 окт 2019 в 10:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Ух, сколько разных религий и их адептов.
Движки меньше 1,8 - 2.0л - расходники. Вторичный рынок переполнен такими дырчиками с крышей.
Больше 150лс - понты, из-за тупого налога.
Имхо, ессно.
Xelly 14 окт 2019 в 10:56
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (FiXIDeA @ 14.10.2019 - 10:50)
Брать универсал из соображений "вдруг пригодится", то же самое, что ходить круглый год в валенках.

P.S. не берем в расчет людей, которые реально используют его на все сто (велосипедисты и любители активного отдыха, занимающиеся ремонтом квартиры и т.п.).

А нужен ли вообще авто если на нем ничего не возить? Детей не содержать с колясками и великами и т.д.
Pppetrov 14 окт 2019 в 10:56
Шутник  •  На сайте 6 лет
2
Цитата (Xelly @ 14.10.2019 - 10:54)
Простите, бл, что?
Ты хоть раз сравнивал полуседан (VW) и Сценик? Солярис и ГрандСценик Bose Edition с еще более крутой шумкой? а БМВ Е91? Дело в не типе кузове, а в классе авто. И да полуседан, солярис, киарио - они все шумнее Сценика, Мегана, БМВ универсала, АудиАллроад, Вольво XC70 и V90XC.

А ты круто теплое с.мягким сравнил
А ты сравни калину седан и универсал
Или Вольво с90 с хс90

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30 074
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ... 20 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх