КрАЗ – это особый грузовик, мощный и огромный, считающийся классикой

А правда что у классического краза не было проходного редуктора и на оба моста с раздатки шли карданы?

Цитата (Dimedrall @ 15.07.2022 - 06:11)

А как же кольцевые гонки? Для них была создана особая машина с особым же двигателем, в каком-то смысле возвращавшим к истокам: ага, он был двухтактным.

И тут хохлы всех наебать пытались. Штучную машину выдали за серийную, приклепав табличку с несуществующими данными
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dadyura @ 15.07.2022 - 03:54)

Вообще то все началось с 12 тонного ЯАЗ-210 который распоряжением Хрущёва перевели производство на Украину

Мазурики тоже от яаза пошли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Батя на лаптёжнике лет 10 отпахал, трал, технику на север таскал, машина конечно зверь но ну его нах, раз помню в нём в - 45 ночевали в обнимку с паяльной лампой, я мелкий был батя иногда рулить давал, руль огромный, капот ещё больше, легковая перед капотом не видна даже, зато можно ездить без наличия дорог.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lars575 @ 15.07.2022 - 02:46)

Если б соляра и сейчас копейки стоила, то 222 и сейчас бы трудился повсеместно

Ценник на топливо в стране кто формирует? Вот тебе и ответ на вопрос

Анекдот.
В советские времена произошёл обмен грузовиками между СССР и Чехословакией. Отправили чехи Татру в Сибирь, а украинцы КрАЗ в Чехословакию. Договорились через год узнать результаты. Прошел год. Чехи интересуются:
- Как там водителям работается на Татре?
- Пол года и кронты вашей Татре.
- А как там наши Кразы?
- Пол года и кронты нашему водителю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мащину украли... 26б... ©
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В детстве бывало в деревне мимо Краз проедет,перегазовку даст-обдаст облаком из пыли,тепла и выхлопа-душа замирает от восторга.И бегом за ним до поворота наперегонки.Ну а там уж мы с друзьями купаться на речку а Краз в лес-лесовоз потому что....

С деревянной кабиной
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2012 году купил легковой прицеп "Кремень". Тоже сумрачное детище Кременчугского завода.
Полная масса 750, грузоподъёмность по документам 500 кг.
Я на нем 1,3 тонны возил.
Но это пиздец друзья мои.
УАЗ Патриот и так не отличается динамикой и эффективным торможением, а с прицепом полной массой 1,5 тонны это было весьма весело.

На КраЗах жулики лес вывозили, а мы с ними в тайгу уезжали, за пару пачек "Индийского". Зверь машина, особенно на широченных "лаптях"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

260 зверь! Многотопливный. 4 метра над землёй. У меня в роте 2 штуки были. Блокировки всего!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (forsage06 @ 15.07.2022 - 06:32)

Цитата (Dimedrall @ 15.07.2022 - 06:11) А как же кольцевые гонки? Для них была создана особая машина с особым же двигателем, в каком-то смысле возвращавшим к истокам: ага, он был двухтактным. И тут хохлы всех наебать пытались. Штучную машину выдали за серийную, приклепав табличку с несуществующими данными

Бля а КамАЗы, которые на даккаре выступают типа серийные да? Сколько их наклепали чтобы они типа серийные стали - 3 или 5?
Сейчас пиздарики им будет, да? Ибо в этих "серийных" КамаэАЗах российская только рама и кабина.

Цитата (dadyura @ 15.07.2022 - 03:54)

Вообще то все началось с 12 тонного ЯАЗ-210 который распоряжением Хрущёва перевели производство на Украину

Все верно комрад, а КАМАЗ начинался с ЗИЛа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

к сожалению краз как и тысячи других полезных вещей остался в далеком социалистичиском прошлом сейчас это уже не тот краз аминь

Довелось в армии порулить на КрАЗе без гидрача. Можно через неделю такие банки накачать, никакой тренажерный зал не нужен!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы хотел больше узнать о троллейвозе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

КрАЗ машина огонь, дядька в 80-х работал на самосвале, до сих пор с истерическим содроганием в голосе вспоминает..))😵
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (All80Ex @ 15.07.2022 - 04:16)

Сколько был раньше на объектах-кразы и урала вытягивали

Урала хорошая машина, однако!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одобряет


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Батек на таком служил. Только права получил. Привели к этой штуке, сказали вот тебе техника. Ездить будешь в основном задом. Ну и ремонтировать не забывай!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SERROM @ 15.07.2022 - 03:35)

4. BelAZ-256 (1967 год) Несмотря на вычурное и явно не подходящее название, это все-таки КрАЗ, а не БелАЗ. Изготовлен он в Кременчуге, а далее экспортировался в Африку, но под привычным названием. Дело в том, что в африканских странах о КрАЗе никто не слышал, тогда как БелАЗ считался проверенным поставщиком самосвалов.

Вобще-то в Англию...
Более того, он был там настолько популярен, что его рисовали в Содружестве на афишах американского Конвоя вместе с Маком и Петербилдом...

Цитата (ASR19 @ 15.07.2022 - 04:14)

dadyura Хрущёв и Крым Украине отдал

Мудила он потому что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По дорогам общего пользования двигаться на нём нельзя. По ширине негабарит.

"Дело в том, что в правилах дорожного движения России прописана максимальная ширина транспортного средства, с которой "пускают" на дороги общего пользования. Рефрижераторы и изотермические фургоны не должны быть шире 2600 миллиметров, остальные машины, включительно с самосвалами - 2550 мм. Согласно технической документации и заводским чертежам, ширина самосвала КрАЗ 256Б - 2640 миллиметров. То есть, на 90 миллиметров больше максимально допустимой. Это значит, что "Людоеду" нельзя ездить по дорогам общего пользования, поскольку он представлять опасность для других участников движения."

Ну откровенно говоря, машина так себе. Работал на автопредприятиях, обслуживающих нефтянку, так вот мужики там Кразы очень не любили. Те же ЗИЛ-131, Урал и Камаз полноприводные уважали больше.