КрАЗ – это особый грузовик, мощный и огромный, считающийся классикой

Цитата (ASR19 @ 15.07.2022 - 04:24)

А где лаптежник КрАЗ-255Б ? Японцы увидев этого монстра сказали - че только русские не выдумают , лишь бы дороги не строить

Я ездил на таком,чтобы развернуться,нужно было футбольное поле,а так похер,пер по местности как танк
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Пришибеев @ 15.07.2022 - 05:32)

Ещё добавлю.. На 238 движке если порвался патрубок и вода(антифриз) убежали- идешь к топливному баку/набираешь солярки/ заливаешь и едешь дальше..

Работал на МАЗ-5516, двигатель ЯМЗ-238 с турбиной. Однажды летом где-то в карьере уткнулся мордой и оторвал сливной кран системы охлождения, он у этих Мазов под бампером. К вечеру заметил что машина как-то тупит. Задрал кабину, обнаружил повреждения, плюнул в сторону двигателя. Плевок испарился на подлёте. Постоял полчаса, из какой-то палки сделал и забил чёпик в обломки крана, залил воды из ближайшего ручья. По возвращении на базу заменил кран, промыл систему охлождения с содой изалил чистой водой. На жизни Маза этот эпизод никак не отразился.

256 самосвал был в работе среди камазов зилов и уралов. Я гайки крутил в своё время. Так вот среди 1200 машин в предприятии было 4 краза. И лаптежник как техничка. Пиздец техника. Тихоходный, чрезвычайно мощный, надежный и неприхотливый. Минусов было два. В кабину пыхтел выхлопом и соляркой. И пока пустой его трясло на дороге. Но как только тонн 15 на спину кинули, все становилось мягко и комфортно.
В рем зоне гость был редкий. Работали они только в карьере, ремонт в отличие от камаза не требовался. Все что не гнётся делалось из стали, что не должно гнуться из чугуна. Кабина деревянная. Одним словом зверюга.
Это сообщение отредактировал moureev - 15 июл 2022 в 07:38

Было у КРаЗа ещё одно прозвище -"Людоед". Здоровье на нём водилы теряли очень быстро.

Особенно пиздат был самосвал. У него гидроцилиндр расположен в середине кузова. Чтобы разгрузиться столько танцев с бубном надо было устроить. Когда магирусы пришли, все водители в ладоши хлопали.

"Татра" — это три года работы — и нет машины. В то время, как советский "КрАЗ" — это три года работы — и нет шофёра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да, там броньки было 10 мм

Цитата (Dimedrall @ 15.07.2022 - 05:11)

Цитата (ZmeyUA @ 15.07.2022 - 03:48) Париж - Дакар А как же кольцевые гонки? Для них была создана особая машина с особым же двигателем, в каком-то смысле возвращавшим к истокам: ага, он был двухтактным.

Сейчас экспонат в музее ретро-машин в Днепропетровске

Цитата (одинизмногих @ 15.07.2022 - 11:36)

Работал на МАЗ-5516, двигатель ЯМЗ-238 с турбиной. Однажды летом где-то в карьере уткнулся мордой и оторвал сливной кран системы охлождения, он у этих Мазов под бампером. К вечеру заметил что машина как-то тупит. Задрал кабину, обнаружил повреждения, плюнул в сторону двигателя. Плевок испарился на подлёте. Постоял полчаса, из какой-то палки сделал и забил чёпик в обломки крана, залил воды из ближайшего ручья. По возвращении на базу заменил кран, промыл систему охлождения с содой изалил чистой водой. На жизни Маза этот эпизод никак не отразился.

на приборную панель принципиально не смотришь?
на вахте тоже таких хватало, потом сменщик двигатель меняет/капиталит

в армии дежурный по парку сливал солярку с такого и тот нечаяно как то покатился на него и вот КрАЗ потихоньку наезжает на него,а мы всей ротой пытаемся оставить его (КрАЗ не рабочий был) и вот так его выдавливало как тюбик,пока пасаны тросом за Урал не зацепили,дежурный жив остался...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (admiral7870 @ 15.07.2022 - 11:39)

Было у КРаЗа ещё одно прозвище -"Людоед". Здоровье на нём водилы теряли очень быстро.

да потому, что там самый маленький ключ на 32, всё большое и тяжёлое, а так крепкая машина.

Цитата (Vista17 @ 15.07.2022 - 04:11)

Ну и это. 222 это с двухтактным шестицилиндровым дизелем. И с пневмоусилителем рулевого управления. Сильно уж древность.

Так вроде и на легковые сейчас АВС не надо ставить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ASR19 @ 15.07.2022 - 04:14)

dadyura Цитата Вообще то все началось с 12 тонного ЯАЗ-210 который распоряжением Хрущёва перевели производство на Украину Хрущёв и Крым Украине отдал

прости Никитка, мы всё проебали. должны сказать хохлы

Цитата (ASR19 @ 15.07.2022 - 04:14)

dadyura Хрущёв и Крым Украине отдал

Кукурузник обдолбанный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пока мотор не сломали инденеры в 4121

Цитата (одинизмногих @ 15.07.2022 - 07:36)

Цитата (Пришибеев @ 15.07.2022 - 05:32) Ещё добавлю.. На 238 движке если порвался патрубок и вода(антифриз) убежали- идешь к топливному баку/набираешь солярки/ заливаешь и едешь дальше.. Работал на МАЗ-5516, двигатель ЯМЗ-238 с турбиной. Однажды летом где-то в карьере уткнулся мордой и оторвал сливной кран системы охлождения, он у этих Мазов под бампером. К вечеру заметил что машина как-то тупит. Задрал кабину, обнаружил повреждения, плюнул в сторону двигателя. Плевок испарился на подлёте. Постоял полчаса, из какой-то палки сделал и забил чёпик в обломки крана, залил воды из ближайшего ручья. По возвращении на базу заменил кран, промыл систему охлождения с содой изалил чистой водой. На жизни Маза этот эпизод никак не отразился.

А указателя температуры и указателя давления масла не было? По идее первый должен был уйти в зашкал, второй упасть.

412 - аппарат на века

На 256Б ездил и эксплуатировал в армии.
Реально солярка должна быть бесплатной и нескончаемой.
Зимой при "минусах" его тупо не глушили и он неделями стоял, молотил.
После него Урал4320 казался как легковушка.

Цитата (Wolfcod @ 15.07.2022 - 07:06)

Все верно комрад, а КАМАЗ начинался с ЗИЛа.

То же самое ЗИЛ подарил свою разработку заводу в Кутаиси, получилась "Колхида", ну, вы знаете " нет страшнее зверя рыси и машины с Кутаиси "😏
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lars575 @ 15.07.2022 - 03:46)

Если б соляра и сейчас копейки стоила, то 222 и сейчас бы трудился повсеместно

Не трудился бы, потому что запрещен по ширине.

Тудаб ещё танковый / судовой дизель впендюрили бы, было б вообще хорошо( это я про лаптежник)
Какому дибилу пришло в голову двиг полужестко к раме привязать и прихуярить кабину так же к раме?
Вредитель?

Цитата (vladvlad @ 15.07.2022 - 03:47)

В конце 70х катался на КраАЗе с деревянными дверями жестью обшитыми . Зверь машина ! )

Ракетное топливо и окислитель таскали такие. Мощные машинки были.

Цитата (Пааданок @ 15.07.2022 - 04:29)

КрАЗ Замена колёса Футорки Оргазм )

И поросенок
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эхх, ностальгия.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В детстве их боялся
Размещено через приложение ЯПлакалъ