А как же китайское говно, говорили они? Это лучше? Непонятно только роль антифриза, в сообщении написано про систему впуска
Это сообщение отредактировал Agebt - 23 окт 2025 в 14:17
Вот я всегда говорил, что это одноразовое кетайское дерьмо может купить только полный идиот!!!
А, погодите, это не в ту тему
В тему,в тему.Вы как завуалированный владелец китайца знаете о чем говорите и Вы правы про китайцев)))
Это сообщение отредактировал anmas - 23 окт 2025 в 14:30
Проблема связана с корейской системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), из-за которой антифриз может уходить внутрь двигателя и вызывать возгорание. За рубежом уже запущена отзывная кампания, однако обнаружить неисправность заранее почти невозможно — даже после техобслуживания она может не проявляться. Первым тревожным симптомом считается повышенный расход антифриза.
А у БМВ и прочих нормальных машин антифриз в двигатель попадает? Расходуется? На своей Ниве последний раз наливал антифриз когда менял трубки. "Родные" подтекать начали, поменял на синие - и всё, антифриз на месте. Что там за двигатель, что охлаждайка тратится? Еще и в систему рециркуляции выхлопных газов - туда-то как он попадёт?
Ниже написано что не сам антифриз, а его отложения в системе впуска. Так подозреваю: впуск пластиковый в котором эти отложения и загораются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема связана с корейской системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), из-за которой антифриз может уходить внутрь двигателя и вызывать возгорание. За рубежом уже запущена отзывная кампания, однако обнаружить неисправность заранее почти невозможно — даже после техобслуживания она может не проявляться. Первым тревожным симптомом считается повышенный расход антифриза.
А у БМВ и прочих нормальных машин антифриз в двигатель попадает? Расходуется? На своей Ниве последний раз наливал антифриз когда менял трубки. "Родные" подтекать начали, поменял на синие - и всё, антифриз на месте. Что там за двигатель, что охлаждайка тратится? Еще и в систему рециркуляции выхлопных газов - туда-то как он попадёт?
передовой,ЭКОЛОГИЧНЫЙ ,современный дизель это тебе не 8клоп какой-то... смотрел ХОДОСа на днях,к ним уже 2й Крайслер пригнали на капиталку,с пробегами 10-15 тысяч...а мы всё автоТАЗ хаем
Проблема связана с корейской системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), из-за которой антифриз может уходить внутрь двигателя и вызывать возгорание. За рубежом уже запущена отзывная кампания, однако обнаружить неисправность заранее почти невозможно — даже после техобслуживания она может не проявляться. Первым тревожным симптомом считается повышенный расход антифриза.
А у БМВ и прочих нормальных машин антифриз в двигатель попадает? Расходуется? На своей Ниве последний раз наливал антифриз когда менял трубки. "Родные" подтекать начали, поменял на синие - и всё, антифриз на месте. Что там за двигатель, что охлаждайка тратится? Еще и в систему рециркуляции выхлопных газов - туда-то как он попадёт?
передовой,ЭКОЛОГИЧНЫЙ ,современный дизель это тебе не 8клоп какой-то... смотрел ХОДОСа на днях,к ним уже 2й Крайслер пригнали на капиталку,с пробегами 10-15 тысяч...а мы всё автоТАЗ хаем
я еще в позопрошлом году на диллере audi работал . так както притащили а6 недавно проданую ,там проводка загорелась , тачку потушить успели. Приехала комиссия для расследования , так они говорят -только что приехали с такого же случая , а после вас едем на еще один ... т.е проблемма была массовая
А у БМВ и прочих нормальных машин антифриз в двигатель попадает? Расходуется? На своей Ниве последний раз наливал антифриз когда менял трубки. "Родные" подтекать начали, поменял на синие - и всё, антифриз на месте. Что там за двигатель, что охлаждайка тратится? Еще и в систему рециркуляции выхлопных газов - туда-то как он попадёт?
Две недели как из ремонта забрал - проехал 170 км - уровень упал (верхний снимок); долил до середины по границе полусферы - проехал ещё 100 км - уровень снова упал (нижний снимок).
Мало того на авторизированной станции при замене всей жидкости и бачка сняли сенсор уровня (пробег 122 тыс)
Ещё совет здесь давали на работающем двигателе открутить крышку
Да, на станциях когда говорю что надо поменять маслосъёмные колпачки, прокладку ГБЦ и проч. - авторитетно заявляют что этому мотору такого делать не надо - всё в порядке!) Никто с таким разбираться не хочет/не собирается ... У них очередь на ремонт от 2 до 6 месяцев) Нашёл пару фирм - специалистов но они работают только с демонтированными моторами!)
Это сообщение отредактировал Dtnil - 23 окт 2025 в 18:08
Ниже написано что не сам антифриз, а его отложения в системе впуска. Так подозреваю: впуск пластиковый в котором эти отложения и загораются.
У негорючего антифриза не может быть горючих отложений. Тем более во впуске могут быть только отложения от выхлопа (попадающие выхлопные газы через EGR) и масла (попадающего из картера через систему вентиляции). Если туда еще добавить антифриза, то это не повлияет на горючесть. А впуски пластиковые уже давно на всех автомобилях делают.
Чё фекалиями кала тушили??? ЗЫ По гарантии теперь не возьмут, скажут: "А зачем вы в бачок для антифриза насрали?!"
Это сообщение отредактировал serenja - 23 окт 2025 в 18:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com