1)Машина пробивается в лоб с калаша убивая нахрен двигатель. До салона не доходит и на том спасибо. Зато наклонная броня + лобовуха бронированные должны держать выстрелы мелко/среднекалиберных пулемётов. Крутое бронирование, да? Бронеплиту разместить чтобы закрыть это "дыру" в двигатель тоже не получится, ввиду конструктивных особенностей.
Ну если судить по картинкам, то двигатель достаточно далеко от передней части машины там еще много места.
Цитата
2)Многое при разработке тырилось чуть более, чем полностью откуда только можно, ибо что такое финансирование на ЗИЛе можете представить)
Ну и хорошо. Если потырить везде хорошие идеи, то можно получить отличный результат. Ну и сэкономить на разработках.
Цитата
3)Подвеска крутая, можно много где застрять, всё разлетится в дребодан от взрыва любой маломощной петарды гранаты под машиной.
С подвеской да, явно лоханулись.. Она и без взрыва может поломаться, просто от удара сильного.
Цитата
4)Знаете зачем камеры? Садясь на место водителя вы видите на 60% небо,20% машину, 10% дорогу.
А через пол-часа езды сквозь камеры вообще ничего не видно - все залепит грязью и т.п.
Цитата
5)Откидные двери - это рука лицо, может потом найду силы откомментировать что и как это.
Не знаю, как у этой машины, но в том же БТР они нормально сделаны.
Цитата
6)11 человек? На 3-х сидушках можно сидеть вдвоём. Либо это сделано для спецназа-карликов. Московское метро покажется вам раем после поездки в такой набитой машине.
Угу. Особенно если боец будет в полном снаряжении, с разгрузом и т.п.
Цитата
7)Хреновая проходимость, садится на брюхо только так, это понятно просто взглянув на этот "лимузин."
Да. Торчащие мосты, узкие колеса относительно небольшого диаметра. Большая масса. Резина явно не для бездорожья. Впрочем, возможно его проектировали именно для города.
Цитата
8)Двери. Они и так тяжёлые, а станут при бронировании вообще незакрываемыми.
У БТР закрываются. я не думаю, что на эту машинку привесят брони больше.
И вообще - зачем все эти мосты, раздатки и пр. Если предполагается гибридня ситема - по мотор-редуктору в каждое колесо. Не ужто нельзя было сразу сделать..
А как эту машину ремонтировать? чтоб долезть до двигателя, придется разобрать пол кузова..
Спереди сделали стекло под большим углом, а боковые поставили вертикально.. Чтоб лучше пробивать? В городе в большинстве своем поражаться будет не в лоб, а сбоку.
ИМХО, взрыв мины сбору машины, если не выведет ее из строя, то опрокинет на бок. И сил экипажа - тех кто выживет явно не хватит чтобы поставить на колеса.
Где будут запчасти: запасное колесо и т.п хранить?
блин! зверюга. но нет наши(читать ненаши педофилы) прикупят ивек и всего остального. а наши как всегда в попе останутся. и будет этот бгонивичёк будет стоять в музее ЗИЛа.
А как эту машину ремонтировать? чтоб долезть до двигателя, придется разобрать пол кузова..
половина двигла в салоне. залез в салон, клеёночку откинул и чини себе...
УВЫ, но "половины" явно не хватит. Нужен полный доступ... он же весь проводами, датчиками, трубками опутан.. Ремни всякие привода - они спереди и сзади есть..
Каратель... Больше походит на очередное средство защиты от собственного народа, чем на боевую машину.
Что-то мне подсказывает, что именно для этого она и создается. А чтобы не явно не палиться, придумают название помягче.
Процитирую кусок текста ТС:
Цитата
Устрашающего вида передняя часть выполнена специально по просьбе Федеральной Службы Безопасности России, которые первыми заинтересовались проектом и попросили придать такую внешность, чтобы машина только одним своим появлением предотвращала любые попытки к сопротивлению.
Они, что террористов машинкой хотят напугать? Ну не знаю! Это сообщение отредактировал john73 - 14 мар 2013 в 15:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com