Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Лэнд Крузер бросило

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

sfairat 24 дек 2013 в 15:44

Весельчак • На сайте 18 лет

Идеально убрался крузак, никто лишний не пострадал.

Поршинь 24 дек 2013 в 15:45

Viva Las Vegas • На сайте 15 лет

С название не согласен. Просто мозга нет, а крузер тут непричем... не надо на машину всё скидывать. Она не виновата...

~~LEXX6000~~ 24 дек 2013 в 15:47

• На сайте 12 лет

БУквально сегодня видел 2 крузака на лысой резине, понты есть, мозгов нет.

samael9 24 дек 2013 в 15:48

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата

скорость в 100 км.ч, за счет пневмоподвески, вообще не чувствуется, по этому ошибиться с выбором скорости входа в поворот можно очень просто(((( Тем более на такой дороге.

так спидометр на что :)
А по теме написали уже. Просто народ думает что система предотвращает занос, а на самом деле она сего лишь помогает го предотвратить и если занос случился то пипец.

~~LEXX6000~~ 24 дек 2013 в 15:51

• На сайте 12 лет

Именно, этим и прохи системы помогающие, они помогают, НО! в один прекрасный момент она тебе скажет что больше не могу и тут пиздец - трупы...

bykas 24 дек 2013 в 15:52

Шутник • На сайте 16 лет

Злые какие все! Понтовщики, ездить надо уметь, законы физики соблюдать, а вот я езжу...
Я тоже так думал..., и про физику и про опыт, и про всё, пока сам точно также не улетел. Видео - как у меня. Зацепил обочину - выкинуло на встречку - пытался вырулить - и хрена ты что там сделаешь, - полтора витка вокруг оси - висю на ремне кверху ногами. Машина в говно, - сам- ни царапины...
Так что не судите и не судимы будете... С каждым может случится...

~~Babrik~~ 24 дек 2013 в 15:53

Шутник • На сайте 16 лет

Цитата (samael9 @ 24.12.2013 - 15:48)

Цитата

Спидометр не нужен,со временем привыкаешь скорость чувствовать, даже на пневмоподвеске.

После того как зацепил обочину, вырулить трудно. ЕСП тут явно не при чем, хотя и помогает исправить ошибки водителя, но иногда эти ошибки критичные, как в этом случае

scrudge 24 дек 2013 в 15:55

VFX creative director WB • На сайте 13 лет

"Перевернулся в болото"
ужас!
Всегда боялся утонуть в машине, а тут еще и вверх ногами.
Очень жаль людей. В перевернутом раскладе шансов выжить видимо один на миллион.

Это сообщение отредактировал scrudge - 24 дек 2013 в 15:56

BegemotTM 24 дек 2013 в 16:13

Begemot • На сайте 13 лет

Цитата (BurikSW @ 24.12.2013 - 16:43)

Цитата (BegemotTM @ 24.12.2013 - 15:21)

Цитата (BurikSW @ 24.12.2013 - 16:12)

Красиво убрался, быстро и эффектно :) Судя по всему уперся в тормоза и пытался отрулиться. Газу добавил-бы, может и вырулил. Все же у него основной привод - задний, передок автоматом подключается. Хотя... Могло закончится лобовой с регистратором в этом случае.

Судя по всему Вы знатный теоретик. У кукурузера постоянный полный привод. И ничего там не подключается. Ни автоматом ни руками. Никак.
Понижайка и задний блок это максимум, что там можно включить и отключить.

А Вы теоретик не знатный, судя по всему.
Цитата:
Центральный дифференциал Toyota Land Cruiser 200 — узел повышенного трения Torsen, присутствует возможность его принудительной блокировки.

Соответственно, в обычном режиме дифиренциал распределяет основную долю крутящего момента на задние колеса. Для плавности хода и более эффективного использования тяги. При пробуксовки задних колес часть момента (у некоторых производителей до 90%) перекидывается на передние колеса. Все происходит автоматом и достаточно быстро, но тем не менее ощутимо.

По сути это "постоянный полный привод", о котором Вы писали. Руками можно жестко заблокировать его. То есть раздать 50/50.

И еще немного субъективного. Доводилось мне зимой тестировать TLC Prado. Ну так вот там очень ощутимо "подключение" передка на скользкой дороге в заносе. Сначала развитие "заднеприводного" заноса, затем подключается передок и машина ведет себя уже как полнопривлдная. Передок начинает тянуть в нужную сторону.

Вы написали, что по сути задний. Что не верно. Начнём с того что в обычном режиме не задний, а 60 на 40 в пользу заднего. Ещё раз. там ПОСТОЯЫННЫЙ ПОЛНЫЙ привод, а не как ни "основной привод - задний, передок автоматом подключается." Передок там НЕ отключается!
Никто не отицает, что система может перебрасывать усилия. Но не "до 90%" а всего лишь от 50/50 до 70/30. Так что не выдумывайте того, чего нет.

Oyaeby 24 дек 2013 в 16:15

Весельчак • На сайте 14 лет

У меня тут вопрос возник. А если бы он, во втором кювете целенаправленно выкрутил колёса по направлению своего движения (то есть прямо), то просто съехал бы в него и в дерево? И что "лучше" (по последствиям для людей в джипе) поставить его несколько раз "на уши" или в лоб на такой скорости в чащу заехать? Просто интересно.
P.S. Ну и да, люди соблюдайте дистанцию и скоростной режим, всё таки правила кровью написаны.

PRO100 24 дек 2013 в 16:17

Ярила • На сайте 17 лет

-3

кукуруз он такой, GL лишен таких недостатков а стоит не сильно дороже...

практически все владельцы крузака 200 сходятся во мнении: "Бля, че я на GL не накинул?"

Это сообщение отредактировал PRO100 - 24 дек 2013 в 16:19

~~водомоторник~~ 24 дек 2013 в 16:22

дважды баянист! • На сайте 13 лет

Цитата (BegemotTM @ 24.12.2013 - 16:28)

Цитата (водомоторник @ 24.12.2013 - 16:25)

Поздравления не принимаются.
Высота дороги тут непричём, водила осёл. У него был всего один шанс выцарапаться из говна - уйти мордой в кювет, победил навык вождения.

Как бы не хочется то в кювет то. Всегда надеешься вырулить. Ошибка там несколько в другом. Слишком старался выехать на дорогу, чем допустил занос в обратную сторону. Фактически рулил правильно, но не справился в итоге.

В том то и дело, что рулил правильно. Только не для такой скорости и состояния дороги.
У меня знакомые подобным образом на паджерике ушли, и на меньшей скорости, и дорога пошире была М60. Когда понял, что уходят в кювет, довернул туда, чтоб не войти боком. Так на дно и ускакали. Машина цела, сами тоже. Из кювета выдрали вояки. Снегу почти по-пояс было.

Полный привод провоцирует к движению на высокой скорости, только если сорвало - хуже чем на моноприводе.

BurikSW 24 дек 2013 в 16:24

Хохмач • На сайте 15 лет

BegemotTM
Мне кажется, что мы с Вами говорим об одном и томже разными словами. Я имел в виду, что резкое педалирование приведет к заносу задней оси. Потому что момента больше передается назад. Если Вам так принципиально - да, не отключается полностью.
Теперь внимательно читаем "у некоторых производителей". Конкретно audi последнего поколения quattro способно отдать вперед до 75% а назад до 85%.

ferk 24 дек 2013 в 16:25

Приколист • На сайте 12 лет

благо что встречку не поймал. Если пристегнуты все в машине, то все живы, потрясло конечно, потрепало. Все же лучше в яму чем в лоб.

Это сообщение отредактировал ferk - 24 дек 2013 в 16:25

and777555 24 дек 2013 в 16:27

яповец • На сайте 14 лет

Цитата (водомоторник @ 24.12.2013 - 16:25)

Цитата (BegemotTM @ 24.12.2013 - 15:14)

Поздравляю всех коментаторов, которые просто безошибочно и безаварийно ездят!
Начнём с того, что так уйти можно на любой, даже самой низкой машине. В данном случае он перевернулся, когда упал с обочины. До этого момента была обыкновенная неуправляемая скользячка. Высота дорожной насыпи его и погубила.
На такой дороге никто не застрахован от ошибок. А вот эти коментарии "суперводителей" особенно доставляют. Типа, лох и ездить не умеет.
В реальной ситуации вы круто офигеете, от того как вы неожиданно потеряете контроль. Бац и потащило, а вроде раньше в схожих условиях было всё нормально и 100 раз так делал. А мелочь, вроде недокачаного колеса и 101 закончится как на видео.

Согласен. Последний финт рулем вправо сделал свое дело. Но как раз от этого никто не застрахован. В остальном, я думаю, пилот неубиваемого сферического танка с плазмоидной защитой получил то, чего добивался.

ЯПоша 24 дек 2013 в 16:28

Ярила • На сайте 13 лет

Меня всегда поражало, что стоит только сесть человеку за руль внедорожника стоимостью от 30 тысяч уе, так он сразу начинает ощущать себя хозяином жизни настолько, что не только человеческие и моральные нормы ему нипочем, но и физические законы. Как так! Объясните мне пожалуйста, водители крузоводов, если они тут есть

Это сообщение отредактировал ЯПоша - 24 дек 2013 в 16:30

sany74 24 дек 2013 в 16:33

Ярила • На сайте 14 лет

Водятел крут!!а лед на размер кошелька ху.. ложил

demiko213 24 дек 2013 в 16:39

Шутник • На сайте 13 лет

тазовод протошнил неспеша такой ))
молодчик

BegemotTM 24 дек 2013 в 16:42

Begemot • На сайте 13 лет

Цитата (BurikSW @ 24.12.2013 - 17:24)

Ну, тогда Вы написали то, что не имели ввиду. У меня тож бывает) По сути любой полный привод акцентируется на какую то сторону. Или на перед или на зад. Что бы внести ясность управление) Ну акромя Нивы какой нибудь)
А по развитию ситуации в теории правильно написали. А что там жамкал водитель, одному Богу известно.

jusi 24 дек 2013 в 16:42

Ярила • На сайте 14 лет

На табуретке гонять? Лошара

BegemotTM 24 дек 2013 в 16:43

Begemot • На сайте 13 лет

Цитата (ЯПоша @ 24.12.2013 - 17:28)

Есть. Ездим медленно и по правилам. И это не сарказм и не шутка. Водители других автомобилей, как дешовых так и дорогих улетают не реже водителей лендкрузеров)

Добавлено в 16:45

Цитата (водомоторник @ 24.12.2013 - 17:22)

В том то и дело, что рулил правильно. Только не для такой скорости и состояния дороги.

Да эт понятно) Кстати привет тебе от меня как от водномоторника) Бороздю просторы наших рек)

~~водомоторник~~ 24 дек 2013 в 16:48

дважды баянист! • На сайте 13 лет

Цитата (ЯПоша @ 24.12.2013 - 17:28)

У меня дороже) хоть и не крузак. Езжу нормально. Хозяином жизни себя не считаю. Знаком с большим количеством владельцев внедорожников, работаю в сервисе, практически все - адекватные люди. Разбившие не по одной машине,))

Добавлено в 16:52

Цитата (BegemotTM @ 24.12.2013 - 17:43)

Да эт понятно) Кстати привет тебе от меня как от водномоторника) Бороздю просторы наших рек)

уже не бороздю, старый стал.) Это в юности, спорт - теперь одни болячки

fedot75 24 дек 2013 в 17:00

Весельчак • На сайте 14 лет

Песня вспомнилась "... Колесами печально в небо смотрит круизер..." Вообще крузак выпендронов не прощает, если потащило, не помогут ни какие опции. Много случаев с переворачиванием по этой модели. Лишь бы люди живые остались.

Это сообщение отредактировал fedot75 - 24 дек 2013 в 17:52

~~mediaspectr~~ 24 дек 2013 в 17:14

Весельчак • На сайте 12 лет

так и думал, что крузак может понтоваться только на свежеположенном городском асфальте.

Fomich 24 дек 2013 в 17:23

Приколист • На сайте 15 лет

Цитата (PRO100 @ 24.12.2013 - 16:17)

да, только Крузер не ломается НИКОГДА а c GL лично знаешь всех приемщиков и мастеров на сервисе т.к. постоянно там зависаешь - вечные глюки электроники и эпический урон "на морду" на 60+ тыс.км.
про потеки масла вообще молчу.
у меня были и тот и тот.
помниться замена сальника в GL между двиглом и коробкой - сальник 16 евро, поставить/снять коробас почти 1000$. и так во всем. ну их нахуй эти мерседесы, БМВ и тд. Рейндж - вообще пиздец!..

дизельные Крузер 200/ Prado идеальные машины для наших просторов - тупо неубиваемые

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32 098
0 Пользователей: