Хз, моему Renault Megane 2 (хэтчбэк Франция)было десять лет, когда продал. 1.4 движок, как новый был после хим чистки, коррозии нет, не было и будет ли неизвестно (крылья точно не проржавеют ибо пластиковые). Взял Опель Астра H, тоже проблем не знаю, но там металл хз когда проржавеет, толстый очень. VAG вроде норм с гарантией, в г. Уфа, автосалон Керг нормально работает, DSG у них как повезет конечно, но меняют.
Это сообщение отредактировал Dikson - 7 июл 2014 в 17:59
имею на иждивении 2 фолькса . один 96 года ,большой ,любимый.коррозии нет.. второй 08 , пробег 170К - проблем , и коррозии почти нет . недавно продал "молодого" ,покрасил передние крылья , и продал . покупатель до сих пор благодарен. старого фолькса - оставил .ну ,нет коррозии . по теме - автору просто не повезло с дилером. щетаю ,накатай бумагу , и все придет в норму. А так то ,да , в Калуге на VW, на сборку не принимают с опытом работы на отечественной автосборке.
Купил Туарег и Джетту - они говно. Что же делать? Может быть, проголосовать кошельком и не покупать больше фв? А вот хуй вы угодали - автор покупает Пассат.
Вывод: автор дэбил. Достоверность рассказа сомнительная.
Бро, (имхо, конечно) неадекватно задранными ценниками на запчасти и высокой стоимостью нормочаса у офдилеров.
Автомобиль премиум класса. Вы чё хотите, что бы там всё 5 копеек стоило? Это визитная карточка, действительно роскошь а не просто средство передвижения.
Мой плюс был пятидесятым! Искренне желаю теме прорваться на главную, ибо нехуй! И да, в пизду фольцвагены, шкоды и прочий авто-шлак! Обожаю Лексусы! Это сообщение отредактировал Блогхастый - 8 июл 2014 в 03:05
У каждого производителя свои косяки по авто. Но каждый владелец расставшись с неудачным опытом, почему-то хаит все авто этой фирмы. Это как про французов, тазы, мерсы, бехи, форды, вот теперь и про фольцы почитал ))
Мерсы то чем хуевые?
Чем мерсы хуевые? Бро, приезжай, покажу мерин s500 не выходил 50к км а на гарантийку уже больше 10 раз ездил! и это у авто за 8,5 млн!!!
ну а нах покупать это ведро с болтами, которое собирают в России, в 3 раз??? Я никогда не куплю авто который собран в России, все хорошо на заоде, роботоы ,сборочные конвееры, но руки .. руки блять кривые!!!! Уж лучше китайский автопром.
У каждого производителя свои косяки по авто. Но каждый владелец расставшись с неудачным опытом, почему-то хаит все авто этой фирмы. Это как про французов, тазы, мерсы, бехи, форды, вот теперь и про фольцы почитал ))
Мерсы то чем хуевые?
Чем мерсы хуевые? Бро, приезжай, покажу мерин s500 не выходил 50к км а на гарантийку уже больше 10 раз ездил! и это у авто за 8,5 млн!!!
Так его что, отказываются ремонтировать? Думаю, что нет. И на мерседесе кстати по гарантии меняют такие вещи в дефекте которых завод изготовитель явно не виноват. Главное ТО вовремя проходить.
Чёта неправдоподобная история... Человек с айфоном и тремя(!) достаточно дорогими немецкими иномарками практически не умеет складывать слова в предложения. А знаки препинания разбрасывает просто как рука возьмёт. Я б подумал, что школьник какой-то пишет, по заказу
Это сообщение отредактировал Дубасов - 8 июл 2014 в 08:40
ТС, подскажи пожалуйста какие признаки того, что требуется замена форсунок на Джетте??? я так понял у тебя пятая?? А то у меня рывки и провалы (когда что) заебали при переключении (особенно с первой на вторую). Не знаю то ли на сцепление грешить, то ли на форсунки. А может вообще блять газом работать не умею, хз....Машина покупалась не с новья, как ездил предыдущий само собой - загадка.
Сцепа, скорее всего. Можно решить адаптацией (без замены деталек).
Хз, моему Renault Megane 2 (хэтчбэк Франция)было десять лет, когда продал. 1.4 движок, как новый был после хим чистки, коррозии нет, не было и будет ли неизвестно (крылья точно не проржавеют ибо пластиковые). Взял Опель Астра H, тоже проблем не знаю, но там металл хз когда проржавеет, толстый очень. VAG вроде норм с гарантией, в г. Уфа, автосалон Керг нормально работает, DSG у них как повезет конечно, но меняют.
у чела астра-н, помял и поцарапал порог, до метала, 2 года не красил - коррозия так не появилась, что делал не так ??
Цитата
DSG у них как повезет конечно
сейчас вроде как новое положение в гарантии, на коробку ее уменьшили уверяют, что последние ревизии убер надежные и не нуждаются в продленной гарантии
Цитата
ну а нах покупать это ведро с болтами, которое собирают в России, в 3 раз??? Я никогда не куплю авто который собран в России, все хорошо на заоде, роботоы ,сборочные конвееры, но руки .. руки блять кривые!!
касаемо сборки - есть моменты не приятные балку криво прикрутили у меня, фонарь задний, дверь причем допуски по развалу для нас чую увеличили...
А причем здесь фирма сама? Это к автосалону притензии. У меня джета 10ого года и хоть бы хрен. Было несколько обращений в серви. Первое было когда я пропускал под днищем кмрпич и не расчитал. Итог оторвал защиту. Позвонил и мне на следующий день все поменяли в течении часа. Второе обращение было, когда после мойки погасла фара левая. И опять все сделали на следующий день. Причем по гарантии. Так как машина с DSG, то переодически звонят и предлогают перешить коробку. Халява и мелочь, но приятно. У соседа Пассат. Попал в аварию и поставил в сервис к дилеру на ремонт и ему выдали сменную машину-мелкого Поло. А про ржавчину и проблемы с подвеской я никогда и не слышал. Все проверял всегда.
Забыл сказать. Я из Оренбурга. Город маленький, а сервис достойный.
Это сообщение отредактировал Antropik - 8 июл 2014 в 08:51
Скупой платит дважды, тупой - трижды, а лох платит всю жизнь. (поговорка). ТС , судя по поговорке ты тупой. Шутка.
А если по теме, дорогое - не значит лучшее. С 2000 года машины премиум-класса жутко подсели в качестве. Ради комфорта машины стали более нежными. Что там говорить, если уж ходовая вся из алюминия.
Это сообщение отредактировал Wa1ther - 8 июл 2014 в 08:53
Данный пост подсмотрен на fb моего друга. Красноречиво показывает качество современных автомобилей и наплевательство дилера.
Спасибо дорогой фольксваген за все муки которые я с тобой переживаю... Сегодня столкнулся в очередной раз с твоим ужасным сервисом и качеством твоих авто. Небольшая предыстория знакомства с маркой: 2008 год мы покупаем два новых авто Туарег и Джетту. 2010 год - на туареге появляется ржавчина - машина гниет изнутри ( нет, это не грантийный случай), что-ж вопрос решился по КАСКО. Джетта - в области порогов начала облазить краска - нет, это у вас ноги кривые, не гарантия. Наклеили пленку. 2013 год - покупается Пассат, практически в топе... Менеджер Дарья, утверждает что для громкой связи надо заказать подготовку под моб телефон. 10 раз переспросил - точно надо? Ведь по блютусу будет - да. Ок, заказываем. Теперь у меня на торпедо красуется непонятный набалдашник, который никакой роли не исполняет. Дарья была некомпетентна...
Продолжение под катом..
Таааа, Фольксваген виноват, таааа.
А теперь серьёзно, объясните ка мне причём тут Фольцваген-Ауди Групп, если вас обслуживал диллер в Минске ? А ваши фольцвагены собраны в Германии или хотя бы в Бельгии ? А Роспотребнадзор(или что в Белоруссии его заменяет) отказывает вам в приёмке заявления? Или в суд подать не можете? три машины купить по таким деньгам смогли, а адвоката нанят денег нет ?
З.Ы. и да я езжу на volkswagen passat... правда он B3 и 92 года выпуска и он произведён в Бельгии и у него родная краска, и у него НЕ прогнили пороги(да они тоже родные, как и многие другие узлы, хоть и не все). З.З.Ы и вы до сих пор думаете что современные машины производят инженеры, а не маркетологи, которым лишь бы продать да поболее ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com