Еще одной новинкой стал рядный шестицилиндровый двигатель для тяжелых грузовиков. Мощность этого силового агрегата может достигать 550 л.с. и, по словам главного конструктора, двигатель не уступает по своим характеристикам своим европейским аналогам.
по мне так одно дело не доделав(есть над чем трудиться с сегодняшними моделями), за другое беруться. а без лирики не рад видеть на дороге медленно ползущие, разваливающиеся камазы и прочие самосвалы которые еле двигаясь со скоростью 50 км в час собирают за собой длиннющий хвост. если запретить такие тихоходы ползущие 50 вместо разрешенных 90( да пусть даже хотябы 70 едут) я думаю снизилось бы количество смертей на дороге в лобовых дтп(одних из самых опасных) я про загородные дороги. слишком часто на видео с регистратором видно что тяжкие дтп с выездом на встречку встречаются как раз в ситуации с обгоном тихохода. я ни разу не спиди-гонщик, за городом считаю оптимально-безопасно 80-90
по мне так одно дело не доделав(есть над чем трудиться с сегодняшними моделями), за другое беруться. а без лирики не рад видеть на дороге медленно ползущие, разваливающиеся камазы и прочие самосвалы которые еле двигаясь со скоростью 50 км в час собирают за собой длиннющий хвост. если запретить такие тихоходы ползущие 50 вместо разрешенных 90( да пусть даже хотябы 70 едут) я думаю снизилось бы количество смертей на дороге в лобовых дтп(одних из самых опасных) я про загородные дороги. слишком часто на видео с регистратором видно что тяжкие дтп с выездом на встречку встречаются как раз в ситуации с обгоном тихохода. я ни разу не спиди-гонщик, за городом считаю оптимально-безопасно 80-90
я тебе больше скажу. Разрешенная скорость грузовиков и автобусов 70 км/ч. На них даже знак нарисован. А ты хочешь 70-90. И еще одно дополнение - конструктивная скорость вроде 85, не? Это сообщение отредактировал плезанс - 19 окт 2014 в 21:09
по мне так одно дело не доделав(есть над чем трудиться с сегодняшними моделями), за другое беруться. а без лирики не рад видеть на дороге медленно ползущие, разваливающиеся камазы и прочие самосвалы которые еле двигаясь со скоростью 50 км в час собирают за собой длиннющий хвост. если запретить такие тихоходы ползущие 50 вместо разрешенных 90( да пусть даже хотябы 70 едут) я думаю снизилось бы количество смертей на дороге в лобовых дтп(одних из самых опасных) я про загородные дороги. слишком часто на видео с регистратором видно что тяжкие дтп с выездом на встречку встречаются как раз в ситуации с обгоном тихохода. я ни разу не спиди-гонщик, за городом считаю оптимально-безопасно 80-90
я тебе больше скажу. Разрешенная скорость грузовиков и автобусов 70 км/ч. На них даже знак нарисован. А ты хочешь 70-90. И еще одно дополнение - конструктивная скорость вроде 85, не?
можнно пункт правил? междугородние автобусы и прочии скании и маны ненамного медленнее легковушек едут, точно не медленнее скорости потока, и нормальному движению в отличии от камазов и прочих китае-самосвалов не мешают.
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;
Большая часть междугородних дороге - не автомагистрали. По крайней мере 2 полосные.
я себе слабо представляю какой там должен быть объем батареек, если надо кроме своего веса тащить еще тонн 10.
А там нет батареек. Скорее всего электромеханическая трансмиссия по типу Белаза. Дизель крутит генератор который подает электричество на тяговый мотор
Нет, говорят же, может полностью на электротяге ехать. По моему если в пробке стоять - самое то. Вместо того чтобы топливо жечь чтобы проехать два метра в час, сидеть себе на аккумуляторах. А как они разрядятся - заводится двигатель и заряжает их быстренько. Еще плюс - при разгоне или на подъеме двигатель вместо работы на маскимальных оборотах со звуком взлетающего самолета и облаков черного дыма будет работать на обычных оборотах, максимально эффективно расходуя топливо.
Это я все не про камаз написал, а про технологию вообще. У нас в городе половина автобусов гибридные - намного тише обычных получаются.
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;
Большая часть междугородних дороге - не автомагистрали. По крайней мере 2 полосные.
изначально писал что пусть хотя бы 70 едут, но не 50.
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;
Большая часть междугородних дороге - не автомагистрали. По крайней мере 2 полосные.
изначально писал что пусть хотя бы 70 едут, но не 50.
А про конструктивную скорость я для кого писал, а?
скажу так раньше КАМАЗы на выставке текли в этом году был на ССТ 2014 в Крокус Экспо КАМАЗы не текли но машина все-таки по сравнению с европейцами не ахти но и цена маленькая посмотрим что будет с качеством пока нареканий дофига
Бесшумный грузовик в качестве коммунального транспорта?! Да они совсем чокнулись! У нас тут зилки сверхшумные советские бабок давят задним ходом, а бесшумный камаз вообще всех передавит!
Бесшумный грузовик в качестве коммунального транспорта?! Да они совсем чокнулись! У нас тут зилки сверхшумные советские бабок давят задним ходом, а бесшумный камаз вообще всех передавит!
Ну если бабка не слышит Это чудо 70-х годов, то тогда она услышит только ядреный взрыв
Новые разработки предприятия — это тягачи с гибридной силовой установкой, шасси для спецтехники и новый двигатель. Тягачи 65206 — плод работ завода по гибридным установкам, совмещающим в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор.
4 фото.
Очень напоминает ракетный тягач мазовский... На всякий случай замену готовят?
Добавлено в 23:21
Цитата (и7ветер @ 19.10.2014 - 17:48)
Гоночный КАМАЗ (за латинское Z отдельно убил бы) использует гибрид с метаном - это уже хоть что то.
"кама3" на буржуйский взгляд, потому для правильного понимания (ну типа у нас не только третья модель есть ) Z пишем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) Z пишем.
yaplakal.com