Шины стандартные — Bridgestone 59/80R63, такие же используются на большинстве карьерных грузовиков. Грузоподъемность одной шины — 101,6 т, то есть восемь колес рассчитаны на 812,8 т (суммарная максимальная масса грузовика — 810 т).
Он, что расчитан перевозить только 2.8т?
2,8 т - это дополнительный плюс к запасу прочности, так как 810 т - это масса загруженного Белаза.
А машина шикарная! Слов нет. Вот именно такая машина и называется внедорожник. Потому что она ездит только вне дорог и для движения по дорогам не предназначена.
AlgriuM , ты не один такой, меня уже минусят за "450" - это грузоподъемность а не вес. Надо бы ТС правильно описывать хар-ки. Получается у меня легковое авто "600-килограммовое", а не 1350кг.
так принято грузовые авто обзывать. полуторка - 1,5 тонны берет на борт, знаменитый додж 3\4 - 3\4 тонны и т.д... ты когда грузовик заказываешь, тебя интересует его грузоподъемность или сколько он сам весит?
Caterpillar 797 F на сегодняшний день является самым большим карьерным самосвалом с механической предачей на колёса. На этом самосвале установлен 20-ти цилиндровый дизель, который через автоматическую коробку передач вращает задние колёса, а все остальные компании, в том числе и БелАз производят дизель-электрические монстры. На Катерпиллар 797 у меня была максимальная загрузка 412 тонн, и ничего, довёз песок до крашера.
Это сообщение отредактировал Cках - 24 окт. 2014 г. в 08:57
если бы он работал на водороде и был экологически чистым он бы потряс весь мир !!! Получать водород из Ветроустановок и запрявлять Белазы , было бы без отходное производство..
газ из тока и наоборот
Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 24 окт. 2014 г. в 09:04
Caterpillar 797 F на сегодняшний день является самым большим карьерным самосвалом с механической предачей на колёса. На этом самосвале установлен 20-ти цилиндровый дизель, который через автоматическую коробку передач вращает задние колёса, а все остальные компании, в том числе и БелАз производят дизель-электрические монстры. На Катерпиллар 797 у меня была максимальная загрузка 412 тонн, и ничего, довёз песок до крашера.
Не правда ваша! У нас катаются и Каты и Хитачи (EH1100 и EH1700 кажись модели) и Коматцу ВСЕ они с ГМП (гидромеханика)...
На самом деле это не внедорожник, дороги под него строят не чита автобанам... У нас была дорога под 7549, это такой многослойный пирог, что дай боже вспомнить слои, на момент строительства какой то институт разрабатывал что и в какой последовательности делать что бы эта машинешка по ней спокойно ездила, я даже не представляю как подготовить поверхность для Этого монстра. Как показала практика по экономически соображениям 1! ВСЕГО ОДИН БелАз 7549 (80 тонн) за свое время службы обходится и вывозит горной массы как 5 (ПЯТЬ!!!) БелАз 7548 (40 тонн), т.е. если позволяют условия карьера (у нас не везде они могут использоваться из-за обводненности и малых размеров карьера, боксит мы добываем), выгоднее пусти 2-3 машины на 80-90 тонн чем с десяток мелких...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... А потом еще и пытаются умничать в арифметике.
yaplakal.com
Kulibyaka9823 окт. 2014 г. в 23:53