Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Цитата (Gravee @ 3.01.2017 - 21:36)

Цитата (Slater281 @ 3.01.2017 - 21:30) Искренне рад за людей которые могут себе позволить бюджетную иномарку(которые кстати в большинстве случаев собирают в России такие же разъебаи что и в Тольятти).Но в случае серьёзной поломки(а для дорогих авто с недавнего времени они почти все серьёзные) иди рожай "полтос" или "сотен".Которые как правило отложил на что нибудь важное.Плачь и плати.Понты как я сказал с недавнего времени подоражали. А теперь о себе:2010г.-2014г, 115 000 км.Лада Самара(с салона) Вылечил детские болезни и горя не знал.Болел правда двигатель. 2014-наши дни Приора с салона почти 90000 пробег менял только наружные шрусы(в районе 5000 руб у афициалов),.Запчасти никогда не жду и по разборкам не бегаю.Езжу и в хуй не дую. И не соси! А то на трассе то не алё! Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Почти 90 000 тысяч за два с половиной года по городу я вас умоляю.Я в такси не работаю.Так что ещё как и алё.Хотя и существует до хуя машин способных передвигаться быстрее собственного ангела хранителя.Но пускай с такой скоростью передвигаются любители оставлять подобные комментарии.

У Автоваза уже такая репутация, что им ничего не поможет. Даже если они чудом сделают отличный автомобиль, его будут называть г...ом, а купивших его - идиотами.
А уж если Автоваз сделает просто хороший середнячок, то всё, пиши пропало, от эпитета "рухлядь" не отмоется. Что сейчас и происходит, собственно говоря...

Посмотрите на комментарии, чтобы что-то изменилось в отношении большинства автомобилистов к продукции Автоваза, нужно несколько лет выпускать идеальные автомобили по цене в три рубля. Что нереально.
Выпускать просто средние автомобили по цене чуть ниже, чем у конкурентов, совершенно недостаточно. Они так и останутся в глазах народа рухлядью.
Это сообщение отредактировал maxas33 - 4 янв. 2017 г. в 00:48

что за поебень написал ТС?.. И что это делает на главной?

вобщем, надо брать! - и твои волосы станут мягкими и шелковистыми

Цитата (maxas33 @ 4.01.2017 - 00:40)

У Автоваза уже такая репутация, что им ничего не поможет. Даже если они чудом сделают отличный автомобиль, его будут называть г...ом, а купивших его - идиотами. А уж если Автоваз сделает просто хороший середнячок, то всё, пиши пропало, от эпитета "рухлядь" не отмоется. Что сейчас и происходит, собственно говоря...

ну для того чтобы проверить надо сначала сделать такой автомобиль

Цитата (хартманннн @ 3.01.2017 - 15:43)

Цитата (awolfman @ 3.01.2017 - 16:33) Цитата (хартманннн @ 3.01.2017 - 15:04) И еще немаловажный пиздец нашего автопрома- безопасность.Регулярно мотаюсь по области и прилегающим областям.Насмотрелся аварий вдоль и поперек.Если нашемарка- стопудово трупы или тяжкие.Правда и с Нексиями та же песня( еще и горят впридачу).Поэтому со своими 7 подушками и прочими приблудами,чувствую себя поуверенней. Это тоже не показатель сейчас. Как пример: лобовое Гранд Витара и Мерин(то ли Е, то ли S) так вот водитель Витары накрывал труп водителя Мерина. Правда мериновод скорее всего просто не пристёгнут был. Понимаю что не показатель.Только при прочих равных,у меня шансов больше.Кстати о Солярисе- в 10 числах ноября,при мне сошлись в лоб на трассе в Лугу Солярис и Гранта.В Солярисе- все тяжелые( комплектуха с боковыми подушками),в Гранте два трупа,сработала одна подушка.Сошлись на сплошной,оба обгоняли фуры.

Так я и не спорю.

Смотрел как-то интервью с представителем Вольво, так он сказал, что Вольво свои авто на безопасность проверяет на 100 км/ч. Они даже карш-тесты с 25% перекрытием на ура проходят, в отличии от авто других марок.

В случае Гранты и Солярки свою лепту вносит отечественная сборка, и она не в лучшую сторону. :(

Я могу сравнить китайца китайской сборки и китайца черкесской сборки, и сравнение не в пользу Черкесска.

Цитата (Тиабалду @ 4.01.2017 - 00:45)

Цитата (maxas33 @ 4.01.2017 - 00:40) У Автоваза уже такая репутация, что им ничего не поможет. Даже если они чудом сделают отличный автомобиль, его будут называть г...ом, а купивших его - идиотами. А уж если Автоваз сделает просто хороший середнячок, то всё, пиши пропало, от  эпитета "рухлядь" не отмоется. Что сейчас и происходит, собственно говоря... ну для того чтобы проверить надо сначала сделать такой автомобиль

Вы про какой? Про идеальный или про середнячок?

про вазовский середнячок

Цитата (CypOk @ 3.01.2017 - 15:43)

почитал на дроме за х-60.. по моему ты единственный кто доволен покупкой..счастливчик..просто-повезло

Вы бы ещё на сайте калиноводов или фордоводов поспрашивали.

Зайдите на форум по китайцам, получите более объективную информацию.

Цитата (Тиабалду @ 4.01.2017 - 00:02)

Цитата (ИЙОЖ @ 3.01.2017 - 23:55) Цитата (tazovodov @ 3.01.2017 - 23:45) Всем хуесосившим калины, у моей пробег 120 000 км за 6 лет и минимум поломок, на кузове ни одного рыжика, логаны и прочии нексии уже назквозь прогнили.... Я вот не хуесосил калину ))))) Ну разве что за пидорский доступ к отопителю и его моторчику))))) Да ещё бы по харе дать инженеру,который топливный в самое говенное место запихал)))) А вот видео бы глянул про нержавую машинку на 120 тыщах..... А цветом какая? за 6 лет еще может и не гнилая кстати. Калина на удивление стойко держится в этом плане

да да да, я тоже поначалу так думал. а потом хуякс и краска вздулась, ковырнул - дырочка. изнутри она гниет. хотя пробки вынимаешь - вроде все прокрашено, как они и рекламируют, окунанием. однако же вот, машину я уже штукатурил и подкрашивал но ей похоже пофигу. она решила сгнить.

Цитата (патрикей @ 3.01.2017 - 22:55)

Цитата (Slater281 @ 3.01.2017 - 21:30) Искренне рад за людей которые могут себе позволить бюджетную иномарку(которые кстати в большинстве случаев собирают в России такие же разъебаи что и в Тольятти).Но в случае серьёзной поломки(а для дорогих авто с недавнего времени они почти все серьёзные) иди рожай "полтос" или "сотен".Которые как правило отложил на что нибудь важное.Плачь и плати.Понты как я сказал с недавнего времени подоражали. А теперь о себе:2010г.-2014г, 115 000 км.Лада Самара(с салона) Вылечил детские болезни и горя не знал.Болел правда двигатель. 2014-наши дни Приора с салона почти 90000 пробег менял только наружные шрусы(в районе 5000 руб у афициалов),.Запчасти никогда не жду и по разборкам не бегаю.Езжу и в хуй не дую. Хм... с одной стооны: "Приора с салона почти 90000 пробег менял только наружные шрусы(в районе 5000 руб у афициалов)" А с другой стороны: "Запчасти никогда не жду и по разборкам не бегаю."

Ну про ожидания запчастей-это я высказался про известные мне проблемы заводчиков иномарок.Хотя согласен,не совсем правильно сформулировал.

Цитата (патрикей @ 3.01.2017 - 17:00)

при всем этом у Вас полный привод.ю т.е. проходимость выше чем у гранты.,

Ха-ха, недополный привод дастера не увеличивает проходимость, а лишь помогает трогаться на льду, не более.

ТС пиздит как троцкий. Во всяком случае насчёт некоторых пунктов. Расход верю, даже гранаты с прировским двигом 6-7 литров на сотню. Двиг тяговитый относительно, тоже верю. Даже сидя на пассажирском сидении чувствуется что она едет, а не впустую тапку давишь (скорее всего влияет на этот фактор небольшой вес). Насчёт влитой на 140 км/ч пиздёшь и провокация, из-за того что она высокая устойчивость на таких скоростях снижается, хотя если заменить стойки по кругу на -50, думаю проблема решилась бы и колёсья поширше поставить. Скрипы и сверчки ну тут как повезет, есть гранаты с хорошим пробегом, но в салоне тишина...Ну собственно и ценник бы поадекватней, а так да машинка из пункта А в пункт Б доставит с относительным комфортом, конечно не спорткар, но как бюджетный автомобиль вполне....

Цитата (DevilMan @ 3.01.2017 - 20:20)

Так же с Дастера на Гранту норма 8кл. пересел и вполне доволен. -Про расход по трассе ниже 5 литров вполне реально.

У меня двигатель 1.8 расход на трассе на 5-ой передаче и средней 80-90 км/ч будет порядка 5-и литров на 100 км.
Это сообщение отредактировал awolfman - 4 янв. 2017 г. в 01:24

Цитата (awolfman @ 4.01.2017 - 01:06)

Цитата (патрикей @ 3.01.2017 - 17:00) при всем этом у Вас полный привод.ю т.е. проходимость выше чем у гранты., Ха-ха, недополный привод дастера не увеличивает проходимость, а лишь помогает трогаться на льду, не более.

Если так судить, то единственный честный полный привод реализован на Гелендвагене, т.к. имеются блокировки) А по факту- судя по опыту моей эксплуатации Дастера с полным приводом - он ползет пока не вывесит колесо (нет блокировок) или не сядет на брюхо. И в грязи на черноземе очень достойно себя показывает. И Самару приходилось в крутой заледенелый подъем на тросе тащить ибо она на своем переднем вообще ни в какую даже 10% подъема не брала.

Цитата (awolfman @ 4.01.2017 - 01:23)

Цитата (DevilMan @ 3.01.2017 - 20:20) Так же с Дастера на Гранту норма 8кл. пересел и вполне доволен. -Про расход по трассе ниже 5 литров вполне реально. У меня двигатель 1.8 расход на трассе на 5-ой передаче и средней 80-90 км/ч будет порядка 5-и литров на 100 км.

бмв 520 2.0 твинтурбо на автомате в экорежиме до чиповки расход менее 5 литров на 100 на 8 передаче. скорость около 80... И? Это смотря как ездить. Просто, некоторые не верят, что расход на 8 кл гранте менее 5 может быть, поэтому написал.

Цитата (sven6220 @ 3.01.2017 - 21:06)

До этого была первая калина 5 лет 150 тыс.км. - только расходники. Так и продал. Что я делаю не так ?

Либо говорите не всю правду, либо не так понимаете расходники.

У меня была Калина и общался я на форуме Калиноводов. К 60-70 тыс. на Калинах меняются стойки, ступичные и помпа. Если не очень повезёт, то и амортизаторы. Это конечно тоже расходники, как и сам автомобиль.

Цитата (awolfman @ 4.01.2017 - 01:36)

Цитата (sven6220 @ 3.01.2017 - 21:06) До этого была первая калина 5 лет 150 тыс.км. - только расходники. Так и продал. Что я делаю не так ? Либо говорите не всю правду, либо не так понимаете расходники. У меня была Калина и общался я на форуме Калиноводов. К 60-70 тыс. на Калинах меняются стойки, ступичные и помпа. Если не очень повезёт, то и амортизаторы. Это конечно тоже расходники, как и сам автомобиль.

Товарищ, а стойки и амортизаторы не одно целое на калине а? Значит не знаком ты с устройством калины то...

Цитата (bender376 @ 3.01.2017 - 23:02)

И качество машин гуляет самым рандомным образом, от полного говна, до вполне норм. Нихуевая такая лотерея на деньги юзера.

Так это проблема любого современного авто, а не только ВАЗа. Увы.

Цитата (sven6220 @ 4.01.2017 - 01:39)

Цитата (awolfman @ 4.01.2017 - 01:36) Цитата (sven6220 @ 3.01.2017 - 21:06) До этого была первая калина 5 лет 150 тыс.км. - только расходники. Так и продал. Что я делаю не так ? Либо говорите не всю правду, либо не так понимаете расходники. У меня была Калина и общался я на форуме Калиноводов. К 60-70 тыс. на Калинах меняются стойки, ступичные и помпа. Если не очень повезёт, то и амортизаторы. Это конечно тоже расходники, как и сам автомобиль. Товарищ, а стойки и амортизаторы не одно целое на калине а? Значит не знаком ты с устройством калины то...

ВНЕЗАПНО, есть ещё стойки стабилизатора.

Цитата

До этого владел Рено Дастер дизель с нуля, так что сравнивать есть с чем.

я могу предположить, что сравнивая гОвна разного сорта, своё может показаться лучше. но... как говорится - в таком не разбираюсь.

Одно слово пропустил и все... Час исправляешься. А по делу, ездил на дальняк, в подвеску не лазил, один задний ступичный не в счет. По асфальту ничего не стучало, не гремело, а большего для такой цены и не надо...
Не бралось для комфорта и динамики, бралось для доставки тела из А в Б ДЕШЕВО.

Бесконечно можно спорить о том, что лучше - хуже. Качественнее и лучше я признаю ино, НО всегда буду выбирать отечественный авто, потому что у меня семья и мне лучше о них думать. Я живу по потребностям. Удачи на дорогах...
Это сообщение отредактировал sven6220 - 4 янв. 2017 г. в 01:56

Нае.и вола когда он срать сядет. Как то так.. .

Цитата (DevilMan @ 4.01.2017 - 01:24)

Цитата (awolfman @ 4.01.2017 - 01:06) Цитата (патрикей @ 3.01.2017 - 17:00) при всем этом у Вас полный привод.ю т.е. проходимость выше чем у гранты., Ха-ха, недополный привод дастера не увеличивает проходимость, а лишь помогает трогаться на льду, не более. Если так судить, то единственный честный полный привод реализован на Гелендвагене, т.к. имеются блокировки) А по факту- судя по опыту моей эксплуатации Дастера с полным приводом - он ползет пока не вывесит колесо (нет блокировок) или не сядет на брюхо. И в грязи на черноземе очень достойно себя показывает. И Самару приходилось в крутой заледенелый подъем на тросе тащить ибо она на своем переднем вообще ни в какую даже 10% подъема не брала.

Собственно про лёд я написал.

А так я на Калине по полям гонял, из-за навигатора. Благодаря высокому клиренсу нигде не садился. Ибо в самое гуано не совался.

Ну и по льду в горку приходилось забираться, нормально. Главное не останавливаться, потом тронутся тяжело.

У меня рядом Токсово(Лен. область) там есть горнолыжный курорт "Северный склон" называется, помню года 4-е назад зимой туда сунулся, там полноприводные забраться не могли, плюнул, кое-как развернулся и уехал.

Цитата (Тиабалду @ 4.01.2017 - 00:51)

про вазовский середнячок

Лично я считаю такими Ларгус, Весту и Икс-рей. Вполне конкурентноспособные машины.

смешно
Это сообщение отредактировал kinkomatik - 4 янв. 2017 г. в 02:04