Hyundai Tucson 2016. Что за "зверь"? (обзор)

Ни разу не породистый зверь. Так, пушной зверёк ))

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:01)

Цитата (AllStars @ 4.05.2016 - 13:57) ничего сейчас своих денег не стоит. Я как понимаю, они обкатывают эту коробку. Т.к. в зависимости от двигателя, есть и просто автомат. п.с. Ну и по хорошему, ближайшее будущее наверно за роботами. Всё чаще на них смотрят автомобильный производители. п.п.с. Привет землякам :) Дизель+автомат, совсем, по цене, близко подобрался к "старой " Соренте и зададимся риторическим вопросом, что выберет покупатель?

Вот лично мне КИА вообще больше симпатизирует.
К концу мая обещают мне начать давать их на обзор, жду :)

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:15)

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:05) X-trail мотор 2.5 макс комплектация с адапттивным круизом и всем всем 1,8млн. Рав4 2,0 макса комплектация, 1,9 млн Машины больше, мотор мощнее, оснащение и качество материалов лучше, нах тогда Тусан??? Неправдано дорого!!! Его ценник в максималке 1,4-1,5 Ну Рав4, ДИЗЕЛЬНЫЙ, только "начинается" от 1,83 млн, а Тушкан "заканчивается" на эти деньги, то же дизель+автомат. Ну а сравнивать керосинку с вариатором, с дизелем, с настоящим автоматом, как то не очень честно, то я про Ниссан.

А что в ниссане не так?

Цитата (nestalker @ 4.05.2016 - 14:03)

Спасибо, ТС, за обзор. Самого привлекает эта машина. Но пока не в этой жизни))) Это уже третье поколение Тушкана (я периодически юзаю первого тушкана). Судя по твоему обзору, этот авто создавался по принципу первого, также все продуманно и удобно. И действительно большой прогресс по сравнению с IX35 (тушкан 2, в Азии так и продается). Юзал и его, но не понравился, тесно мне с моим-то громадным ростом 174 см и весом аж целых 70 кг. Хороший и достойный авто, но цена...

Та кто его знает, что будет завтра!
Так что всё возможно :)

Тушкана помню только прошлого, естественно совсем другой авто. А этот пожалуй приятное продолжение ix35 :)
п.с. Спасибо Вам!
Это сообщение отредактировал AllStars - 4 мая 2016 в 14:20

Дорожный просвет маловат. Да и цена....

Цитата (smashSR @ 4.05.2016 - 14:03)

старый Тушкан был красивее, удобнее и адекватнее по цене..а это -хрень!..чисто ИМХО!

тут я думаю из серии: Что на всё найдется свой покупатель
:)

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:19)

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:15) Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:05) X-trail мотор 2.5 макс комплектация с адапттивным круизом и всем всем 1,8млн. Рав4 2,0 макса комплектация, 1,9 млн Машины больше, мотор мощнее, оснащение и качество материалов лучше, нах тогда Тусан??? Неправдано дорого!!! Его ценник в максималке 1,4-1,5 Ну Рав4, ДИЗЕЛЬНЫЙ, только "начинается" от 1,83 млн, а Тушкан "заканчивается" на эти деньги, то же дизель+автомат. Ну а сравнивать керосинку с вариатором, с дизелем, с настоящим автоматом, как то не очень честно, то я про Ниссан. А что в ниссане не так?

Да всё так, только в тОпе, за 1,8 млн. у Ниссана бензиновый мотор+вариатор, а у Тушкана, за эти же деньги, Дизель+нормальный автомат.

Аналог Дсг норсальный автомат??? Забавно!

Цитата (raftman @ 4.05.2016 - 14:07)

Доброй половине жителей России даже на содержание такой машины денег нет, - не то что на покупку.

Согласен, да что далеко ходить, я сам пока себе такой автомобиль не могу позволить.
Но есть к чему стремиться.

А самое главное, это не запрещает нам интересоваться автомобилями, смотреть и пробовать их.
Кто-то любит сигары, кто-то пиво, а я автомобили :)

Ребятки 2 мульта это топ.

а так среднюю за полторашку выкатить можно.

ну а так да, ценники сейчас что пиздец.

интересный обзор )))
давай дженесис новый)))

Цитата (dionisd @ 4.05.2016 - 14:08)

за 2 ляма 1,6 с DSG ? та ну нафиг такое счастье... называется купи себе проблему _ )

В данном случае, это касалось конкретно этого автомобиля.
Но бывает и 2 литра и просто автомат.

Просто если я всё буду описывать, то думаю обзор будет слишком нудный :) В данном случае, я рассказываю о конкретном автомобиле.

Бьюсь об заклад, нынешний уже фуфел, этот 200% был лучше

был недавно в салоне, хотел прокатиться - не дали чота. Посидел, посмотрел. Красивый, да, пластик очень жесткий, не ровня пластику в моей 10-ти летней элантре. Многое в нем для российской провинции нах не надо, как, например, слежение за разметкой... нет у нас разметки, стирается через 2 недели после нанесения (мелом рисуют походу, блеать). Дорожный просвет всё-таки маловат, хотя бы 20 см надо. Ну и ценник... Рядом стоял СантаФе, тоже на полном фарше... на 50 тыщ дороже. Но это уже совсем другой автомобиль! Политика ценообразования непонятна
Это сообщение отредактировал Аццкийинженер - 4 мая 2016 в 14:30

[quote]Молодец! Спасибо . А пластик как? У самого IX35 так там пластик пыздэц.

то ж IX35 18 000 км. накатал за полгода. Машину люблю но не жалею--- пластик молчит... тьфу-тьфу Минус пока один-- слабое сцепление.. зимой пришлось немного побузить -- сразу вонь.. Такого не было ни на одной моей машине
Это сообщение отредактировал Неиванов - 4 мая 2016 в 14:31

Цитата (motya @ 4.05.2016 - 14:08)

Цитата (AllStars @ 4.05.2016 - 13:57) Что-то не так в обзоре? п.с. А тут пожалуй маркетинг, современным людям в большинстве своем, важна обертка. А не какая-то безумная проходимость и прочее :) ну практически ничего о ходовых качествах п.с. ну тогда я крайне сочувствую этим самым "современным людям", будут покупать подобное гэ за подобные деньги. Охуеть, проходимость "безумная", зато подставка лишняя под кока-колу

Ок, я подумаю, как лучше повествовать о ходовых качествах. Просто по тексту их тяжело описать :)

п.с. Да-да, большинству нравятся кнопочки, полочки и чудо автопарковщики

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:25)

Аналог Дсг норсальный автомат??? Забавно!

На бензиновых моторах робот, на дизеле, автомат.

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:19)

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:15) Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:05) X-trail мотор 2.5 макс комплектация с адапттивным круизом и всем всем 1,8млн. Рав4 2,0 макса комплектация, 1,9 млн Машины больше, мотор мощнее, оснащение и качество материалов лучше, нах тогда Тусан??? Неправдано дорого!!! Его ценник в максималке 1,4-1,5 Ну Рав4, ДИЗЕЛЬНЫЙ, только "начинается" от 1,83 млн, а Тушкан "заканчивается" на эти деньги, то же дизель+автомат. Ну а сравнивать керосинку с вариатором, с дизелем, с настоящим автоматом, как то не очень честно, то я про Ниссан. А что в ниссане не так?

что в ниссане не так?
что они сделали из X-Traila ?
где объемный дизельный двигатель?
куда дели старый 2-л дизель?
зачем из внедорожника сделали паркетник-переростка?!

Цитата (AllStars @ 4.05.2016 - 14:17)

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:01) Цитата (AllStars @ 4.05.2016 - 13:57) ничего сейчас своих денег не стоит. Я как понимаю, они обкатывают эту коробку. Т.к. в зависимости от двигателя, есть и просто автомат. п.с. Ну и по хорошему, ближайшее будущее наверно за роботами. Всё чаще на них смотрят автомобильный производители. п.п.с. Привет землякам :) Дизель+автомат, совсем, по цене, близко подобрался к "старой " Соренте и зададимся риторическим вопросом, что выберет покупатель? Вот лично мне КИА вообще больше симпатизирует. К концу мая обещают мне начать давать их на обзор, жду :)

Ну смотря какой КИА. Если спортяга, то смысла в обзоре нет. Тот же Тушкан, просто в другой обертке. Так что на него, считай, уже сделан обзор)))

Цитата (bender376 @ 4.05.2016 - 14:13)

Машина хорошая, за исключением ее цены. Хреново, что нацвалюта так просела, качественные вещи стали еще более недоступны для населения.

Наша страна многое переживала, надеюсь и из этого кризиса вылезем.
Ближайшее будущее, котором думаю будет. Это снижение процентов по кредитам (от автопроизводителей), только так они смогут привлечь клиентов и хоть как-то начинать достигать баланса.

Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:30)

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:25) Аналог Дсг норсальный автомат??? Забавно! На бензиновых моторах робот, на дизеле, автомат.

Неплохо тогда, но всравно дорого для него!
Злостный минусатор пронесся)) Мне на минусы пох, всем поправил
Это сообщение отредактировал berley93rus - 4 мая 2016 в 14:35

Цитата (dionisd @ 4.05.2016 - 14:09)

Цитата (AllStars @ 4.05.2016 - 14:05) Цитата (2baton @ 4.05.2016 - 13:49) За эти деньги Мазда СХ5 с 2,5 поинтереснее будет. Я так думаю. berley93rus верно сказал. Внешность хорошая, японец. Но цена на обслуживание и КАСКО, реально отбивают желание рассматривать этот автомобиль. не гони... нормальное обслуживание по цене у cx-5 2,5, как владелец говорю

оно может и нормальное, но выше конкурентов :)
п.с. Ну по крайней мере так было, во времена мазда 3 ;)

ждал эту машинку , пришел в салон- Тушкан 177 коней ждать 4 месяца , 150 сильные стоят, но в бедной комплектации, нашел дизель 185, но дизель не хочу...( просил привезти к концу июля у меня днюха- хотел себе подарок сделать) сказали "во второй половине августа" ...

а машинка нравится ...

Зачем, зачем они поставили робота вместо православного 6 ступенчатого гидротрансформатора ? А так уменя турбо-дизель, 2 литра 184 л.с. машиной доволен

Цитата (dionisd @ 4.05.2016 - 14:31)

Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:19) Цитата (Прохожий960 @ 4.05.2016 - 14:15) Цитата (berley93rus @ 4.05.2016 - 14:05) X-trail мотор 2.5 макс комплектация с адапттивным круизом и всем всем 1,8млн. Рав4 2,0 макса комплектация, 1,9 млн Машины больше, мотор мощнее, оснащение и качество материалов лучше, нах тогда Тусан??? Неправдано дорого!!! Его ценник в максималке 1,4-1,5 Ну Рав4, ДИЗЕЛЬНЫЙ, только "начинается" от 1,83 млн, а Тушкан "заканчивается" на эти деньги, то же дизель+автомат. Ну а сравнивать керосинку с вариатором, с дизелем, с настоящим автоматом, как то не очень честно, то я про Ниссан. А что в ниссане не так? что в ниссане не так? что они сделали из X-Traila ? где объемный дизельный двигатель? куда дели старый 2-л дизель? зачем из внедорожника сделали паркетник-переростка?!

Затем же, зачем и все рынок этого просил, они и дали! Что тут непонятного? Когда это X-trail был внедорожником?? Максимум кроссовер. дизель убрали это плохо, полностью согласен!!!
Это сообщение отредактировал berley93rus - 4 мая 2016 в 14:39

Турбо и робот в богатых комплектациях. В других обычный атмосферник и надежный гидротрансформатор.
Заставили буквально потестить, пока мой был на перетяжке водительского кресла. Скажу вам так: за три года в машине почти ничего не изменилось. Ровным пол в багажнике можно назвать с большой натяжкой. Хоть и не трамплин, как у меня, ни и не ровный пол. Вставили пластиковые расширители арок. У задних стульев регулируются спинки. Навигация стала уже почти похожа на навигацию. Но так и не вкрутили лампочки в двери - как стоял три года назад катафот, так и щас стоит. Даже в топе нет подсветки. Осенью она бы весьма помогла. Подогрев лобового оставлен только в зоне покоя дворников. За такие деньжищи можно было бы всю лобовуху греть. Это уже не просто комфорт - это безопасность. Аккумулятор тоже до сих пор ставят скромный, если не сказать убогий. Если включить зимой все подогревы, то в городе можно и не завестись приехав в магазин.
А самое, что не понравилось - шумка. Никакого прогресса. Мне даже показалось, что у меня тише.
Это сообщение отредактировал Свояк - 4 мая 2016 в 14:37