Кто какую динамику любит... и кондей (они разные тоже бывают) а ещё нагрузка на генератор (фары музыка) и прочее тоже тянет, вес лишний... и не лишний (запаска, хлам всякий, шумка, пассажиры и сиденья в конце концов)) Каждому своё. . Вообще, народу на заметочку - если кондей мощный то "закись ашота" неплохо помогает тормозить двигателем с крутых горок и поберечь тормоза))
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... я даже больше скажу ....коней с 180 мотор перестает чувствовать нагрузку кондея
У меня гранта. В мануале написано. Касается все приор, калин, грант с электронной педалью газа и мозгами ителма. При нажатии на педать больше чем на 75% хода педали компрессор кондиционера отключается, при отпускании педали газа включается заного.
Вообще я не гонщик совершенно, так что не чувствую что бы климат сильно на двигатель 21127 влиял, точнее по мне так вообще нет ощутимой разницы, что с включенным климатом, что с выключенным.
У меня гранта. В мануале написано. Касается все приор, калин, грант с электронной педалью газа и мозгами ителма. При нажатии на педать больше чем на 75% хода педали компрессор кондиционера отключается, при отпускании педали газа включается заного.
Вообще я не гонщик совершенно, так что не чувствую что бы климат сильно на двигатель 21127 влиял, точнее по мне так вообще нет ощутимой разницы, что с включенным климатом, что с выключенным.
Раньше ездил на логане 1.4, кондей тоже отключал частенько, у жены меган 1.6 на автомате, тоже климат отключает при обгоне. Я вообще климат не трогаю, стоит на 21 градусе все лето и компрессор кондея работает практически постоянно, но у меня V6, так что обгонам не мешает
При чем здесь Ашот, я сам так делаю. Киа Сид 1.6, летом для обгона на трассе лучше отключать кондей, т.к. движок на тапку особо не реагирует, вся моща уходит в холод.
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... я даже больше скажу ....коней с 180 мотор перестает чувствовать нагрузку кондея
Да ладно заливать. 4 года отъездил на такой. Может чуть и тупит, но как ехала, так и едет.
Это сообщение отредактировал akmin - 19 июл. 2016 г. в 11:48
Вообще, народу на заметочку - если кондей мощный то "закись ашота" неплохо помогает тормозить двигателем с крутых горок и поберечь тормоза))
Я на калине 1.4 так на серпантинах подтормаживал в Крыму. На третьей скорости начинает разгоняться, кнопочку нажал и порядок - аккуратно спускается. ))
Не ну а что делать, если под капотом 1,3-1,6 литра и двигло реально не вывозит резкое ускорение с включенным кондером так необходимое при обгоне! Всегда так делал на трассе, когда ездил на малолитражках. На 2.0 л такого уже нет, на 3.0 л даже не заметно, что в салоне 5 человек и работает кондер. На 3.0 л движке очень приятное ускорение с 120 км/ч до 145. Но за все надо платить конечно, и это не только стоимость самого авто, но еще и топливо, повышенная страховка, много чего.
В точку. Моя старенькая Мазда с двиглом 1,8 с кондеем идет на обгон как классическая фура - на 1км/ч быстрее чем тачка, которую обгоняешь :) У приятеля Паджера с 3 литрами кондиционер вообще не чуствует.
А кто нибудь может вообще объяснить физику процесса? Почему не едет то при включенном кондее?
Дык там всё просто, вроде.
Цитата
Любой кондиционер имеет очень важную часть – это компрессор (не будем вдаваться в глубокие технические подробности, но благодаря компрессору кондиционер работает). Компрессор соединен с двигателем жесткой ременной связью (наподобие генератора), в холостом режиме компрессор не работает (не гоняет фреон по системе кондиционера), а поэтому не создает абсолютно никакой нагрузки на двигатель. Но после того как вы включаете кондиционер, компрессор начинает создавать давление в системе, что создает нагрузку на двигатель (посредствам ременной передачи) и из-за этого двигатель теряет мощность. Нужно отметить что компрессор требует много энергии чтобы прокачать свою систему, а поэтому это сильно сказывается на мощности двигателя.
у меня один коллего на ниве по трассе зеркала сворачивал и окна закрывал экономил бля топливо
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Часто видел перегонщиков из Литвы в Казахстан с открученными зеркалами, антеннами, багажниками, с заклеенными скотчем стыками фар, бампера и т.д. Спрашивал нафига, говорят для экономии топлива, вроде % до 10-15 доходит, вроде мелочь, а если до Казахстана прикинуть , то чувствительно.
Написано так, а как они там думали я хз)) Но мне правда интересно это КАК же вы тут все гоняете, что кондей мешает? Я блин даже не замечаю, что он включен. А по вашим словам со своим 1.6 вообще ехать с ним не должен))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет ....
Я блин даже не замечаю, что он включен. А по вашим словам со своим 1.6 вообще ехать с ним не должен))
yaplakal.com
Dok7319 июл. 2016 г. в 11:33