Я думаю, что там прямой впрыск кинзы с хачапури стоит)))) Вот он и давит на кнопочку Это сообщение отредактировал prostoikazan - 19 июл. 2016 г. в 12:09
У меня гранта. В мануале написано. Касается все приор, калин, грант с электронной педалью газа и мозгами ителма. При нажатии на педать больше чем на 75% хода педали компрессор кондиционера отключается, при отпускании педали газа включается заного.
Вообще я не гонщик совершенно, так что не чувствую что бы климат сильно на двигатель 21127 влиял, точнее по мне так вообще нет ощутимой разницы, что с включенным климатом, что с выключенным.
Так это может потому, чтобы кондей не разломать?
Ну тогда там 4000 об/мин а не 75% педали было бы. Педаль ты можешь давить в пол и на 1000 об/минуту на 5ой на 50-60 км/ч - движок у тебя не будет крутиться от этого.
Это сообщение отредактировал Blink832 - 19 июл. 2016 г. в 12:12
Читаю комменты и замечаю, что в моей голове до сих пор не укладываются слова "ВАЗ" и "кондер" в одном предложении Умом понимаю, что на новых ТАЗиках даже мультимедийные системы сенсорные стоят и автоматы и подушки, но все равно отсталость русавтопрома в голове засела на многие годы ))
Действительно, на авто до 150 лысых собачек кондер прилично отжирает и не на всех отключается автоматически при тапке в пол
Часто видел перегонщиков из Литвы в Казахстан с открученными зеркалами,
Это какой-то позор. А по дороге они наверно хавали сухари с водопроводной водичкой? Удавил бы крохоборов.
Это сообщение отредактировал RiDE43YFR25 - 19 июл. 2016 г. в 12:14
Ха, был у меня Гольф-4 с мотором 1.4, 75 л.с. Вот это был пиздос. С включенным кондером трогаться нужно было при помощи ноги, то есть отталкиваться. И в горку груженый хуй заедешь. Так что "закись ашота" - вполне себе действенная мера )
Помню в 2005 году работодатель купил новый VW Caddy 1,4 52 лошади.Летом от светофора до светофора многолитровые естественно делали.Но зимой выспатся успевал пока всех у СТОП-линии дождёшься.Кондей не выключал никогда.Движок был самый обычный,не TSI.Лил только 95-й бензин,лукойловский.До сих пор самые приятные воспоминания о этой машинке. А на собственной Лиане работу кондея чувствую только когда 80-й зальёшь.Туповатость появлялась.С 2009 по 2010 приходилось его лить так как был безработным.Заливка никак не отразилась на работе машины.Всё до сих пор пашет.Да и в инструкции по эксплуатации была вклеена бумажка сообщавшая о работе на бензине от 81 и до бесконечности.Заправляюсь обычно на Татнефти но при необходимости не бздю залится где угодно "от борта".
Читаю комменты и замечаю, что в моей голове до сих пор не укладываются слова "ВАЗ" и "кондер" в одном предложении Умом понимаю, что на новых ТАЗиках даже мультимедийные системы сенсорные стоят и автоматы и подушки, но все равно отсталость русавтопрома в голове засела на многие годы ))
Действительно, на авто до 150 лысых собачек кондер прилично отжирает и не на всех отключается автоматически при тапке в пол
Не ты один. Я когда гранту на работу пригнал после покупки народ спрашивал, а стеклоподъемники хоть электрические? А вот когда внутрь садился и видел оснащение так приколько рты разевали
Кстати, был у меня пассат с 90 л.с, так я и на нем не могу сказать. что прям писец кондей машину тормозил
Это сообщение отредактировал freim - 19 июл. 2016 г. в 12:17
Сука дилетанты заебали,везде свой нос засунут!Может засунете уже свои носы друг к другу в жопы,что бы потом поделиться экспертным мнением?
Нагрузка от кондея на двигло чувствуется очень хорошо, на столько хорошо,что отключение его во время обгона можно считать целесообразной мерой на все 100%. Если конечно у вас не тудбодизель 200 л.с.
Вполне нормальное действие. У меня 102 лошади, тоже отключаю при обгоне или когда надо быстрый маневр или быстро ускориться. Кондей мощи забирает заметно.
Этому далбаёбу надо поведать, что когда педаль газа нажимаешь в пол, кондей автоматом отключается, эта фича присутствует на 99,999% автомобилей, за исключением самодельных самобеглых повозок.
так при нажатии на газ он автоматически должен отключаться, у меня так на бибике, втопил в пол, кондей обрубился, бросил газ-включился
Если чего то не знаете, то не пишите.Так работает только на автомате. На механике кондей при обгоне отрубается только механически, при превышении давления( а это порядка 5000 оборотов двигла) Тоесть если вы на 3500 пошли на обгон.. пока не раскрутите двигло до 5000 и давление в системе кондея не достигнет критичного, и муфта его не отрубит. он жрёт лошадки. Что местами просто опасно.
Это сообщение отредактировал olegto - 19 июл. 2016 г. в 12:41
Украл, выпил, в тюрьму! Романтика! • На сайте 12 лет
0
Цитата (wwf @ 19.07.2016 - 10:30)
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... я даже больше скажу ....коней с 180 мотор перестает чувствовать нагрузку кондея
У меня Ниссан Альмера классик, также делаю с кондеем не едет, точнее как, едет то едет, а вот быстро набрать скоростьдля обгона, ну вообще никак)))))
Этому далбаёбу надо поведать, что когда педаль газа нажимаешь в пол, кондей автоматом отключается, эта фича присутствует на 99,999% автомобилей, за исключением самодельных самобеглых повозок.
Еще один "умник". Хоть немного ликбеза почитайте. Ели автомат, то да, если механика, то нет.
Этому далбаёбу надо поведать, что когда педаль газа нажимаешь в пол, кондей автоматом отключается, эта фича присутствует на 99,999% автомобилей, за исключением самодельных самобеглых повозок.
Еще один "умник". Хоть немного ликбеза почитайте. Ели автомат, то да, если механика, то нет.
Я всю сознательную жизнь работаю с системами управления двигателями внутреннего сгорания, в том числе проектирую, о чём говорю знаю))
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... я даже больше скажу ....коней с 180 мотор перестает чувствовать нагрузку кондея
Это да - Но начинает чувствовать нагрузку карман когда вылетают бабосы за бензин
Пару раз глох зимой сразу после завода двигла. Автоматом включался подогрев лобового и заднего стёкол и кондей на обогрев на максимум и движок не выдерживал. И это ещё 2 литра, 150 лошадей. Так, что кондей реально отжирает.
Есть много условий, при которых муфта компрессора не включается. Если педаль газа нажата более чем наполовину (ДПДЗ) - одно из них. Впрочем, если у ашота фулл мануал, кнопка включает компрессор, то таки да. В этом случае приходится работать еще и автоматом испарителя, успевать отключать компрессор прежде чем печка обрастет льдом.
Это сообщение отредактировал rmhunter - 19 июл. 2016 г. в 13:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Умом понимаю, что на новых ТАЗиках даже мультимедийные системы сенсорные стоят и автоматы и подушки, но все равно отсталость русавтопрома в голове засела на многие годы ))
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет ....
yaplakal.com