Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик...
Совершенно другая подвеска и шумоизоляция,ну и салон естественно,в отличии от TLC и Prado.
подвески ща одинаковые! шумки,как не печально, в 570 оч мало! пришлось салон разбирать из-за аварии... крыша голая под потолком, как и боковые детали кузова Prado то тут причем?! его с GX нужно сравнивать! не путайте!!!
Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик...
Совершенно другая подвеска и шумоизоляция,ну и салон естественно,в отличии от TLC и Prado.
У 200 Executive и LX 450D подвески вроде одинаковые гидро-пневматические (4 Wheel-AHC),двигатели одинаковые,шумки по моему не отличаются.Да кожа лучше,но разница в цене очень большая,не много за шильдик и кожу?
Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик...
Совершенно другая подвеска и шумоизоляция,ну и салон естественно,в отличии от TLC и Prado.
У 200 Executive и LX 450D подвески вроде одинаковые гидро-пневматические (4 Wheel-AHC),двигатели одинаковые,шумки по моему не отличаются.Да кожа лучше,но разница в цене очень большая,не много за шильдик и кожу?
Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик... Кстати кепка или куртка за 10 тысяч баксов в салоне ферари из этой же оперы...
Судя по коменту, лексуса у тебя не было)
Сравнение с логотипом на кепке неуместно. Кепка на башке так же сидит и без логотипа. Это маркетинг. А в лексусе кроме шильдика много плюшек и комфорта. Да ты прокатись, поймёшь, в нём сидится и рулится много комфортнее чем во многих других машинах.
Откатал почти 4 года на 470, слова про него плохого не скажу. Потом другу мой рамник жизнь спас, ему уезжать надо было с дачи, а его форд не завёлся, я дал ему ключи и он поехал с семьёй в город. На встречку ему вышел на семёре заснувший дед, на дачу ехал и прикемарил за рулём. Семёра в кашу, деда по частям доставали, у лексуса повреждения сильные, но восстановил потом, друг, жена и сын его живы, испуга много, повреждений ноль.
Того 470 продал, очень срочно деньги были нужны, а сейчас жалею. Сейчас увы не потяну 570 точно, очень уж дорого, а 470 найти сложно в очень хорошем состоянии.
Ой вэй... уже 4 страницы многие говорят про какие то плюшки,но почему то не уточняют какие,а так да не было у меня лексуса,ну ездил на 470м аскетично,простенько,по спартански с пластмасками под дерево если для вас это предел комфорта,то видимо вы не ездили на люксовых авто,на которые почему то претендует лексус...машина не плохая ,но говорить о ней с придыханием и надменностью что у кого то ее нет ,вызывает улыбку.
Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик...
Совершенно другая подвеска и шумоизоляция,ну и салон естественно,в отличии от TLC и Prado.
У 200 Executive и LX 450D подвески вроде одинаковые гидро-пневматические (4 Wheel-AHC),двигатели одинаковые,шумки по моему не отличаются.Да кожа лучше,но разница в цене очень большая,не много за шильдик и кожу?
У меня 200. так у него Экокожа, т.е. дермантин
При покупке Прадика предлагали в салоне перешить кожу+кожу на панель+потолок алькантара.Просили 150 и это у официального дилера.Там стоял с перешитым салоном 200 качество отличное,тактильно не отличается от Лексус.
Цитата
RaulDuc - ключевое слово у МБ - ресурс, не знаю дизелей с коммонрейлом которые по ресурсу переедут МБ ОМ642, ОМ629 или рядные четверки ОМ646(651).
По ресурсу сейчас от немцев многого ждать не стоит) Мне N57D30O1 больше нравится,чем мерседесовский и у него есть ещё 2 версии: N57D30T1 и N57D30S1 мерседес таким похвастаться не может)
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 21 сен 2016 в 15:00
Купить лексус,это все равно что придти за хлебом и купить булку на 30% дороже ,только потому что в отличии от булки на соседней полке,к этой прикреплен рекламный бантик... Кстати кепка или куртка за 10 тысяч баксов в салоне ферари из этой же оперы...
Судя по коменту, лексуса у тебя не было)
Сравнение с логотипом на кепке неуместно. Кепка на башке так же сидит и без логотипа. Это маркетинг. А в лексусе кроме шильдика много плюшек и комфорта. Да ты прокатись, поймёшь, в нём сидится и рулится много комфортнее чем во многих других машинах.
Откатал почти 4 года на 470, слова про него плохого не скажу. Потом другу мой рамник жизнь спас, ему уезжать надо было с дачи, а его форд не завёлся, я дал ему ключи и он поехал с семьёй в город. На встречку ему вышел на семёре заснувший дед, на дачу ехал и прикемарил за рулём. Семёра в кашу, деда по частям доставали, у лексуса повреждения сильные, но восстановил потом, друг, жена и сын его живы, испуга много, повреждений ноль.
Того 470 продал, очень срочно деньги были нужны, а сейчас жалею. Сейчас увы не потяну 570 точно, очень уж дорого, а 470 найти сложно в очень хорошем состоянии.
Ой вэй... уже 4 страницы многие говорят про какие то плюшки,но почему то не уточняют какие,а так да не было у меня лексуса,ну ездил на 470м аскетично,простенько,по спартански с пластмасками под дерево если для вас это предел комфорта,то видимо вы не ездили на люксовых авто,на которые почему то претендует лексус...машина не плохая ,но говорить о ней с придыханием и надменностью что у кого то ее нет ,вызывает улыбку.
у 200 не было до последнего рестайла: пневмы(главная особенность и самая дорогая), сиденья по качеству материала сильно отличаются, движка на 1 литр меньше, биксенона, диски меньшего диаметра это то. что сходу вспомнил
если для вас это предел комфорта,то видимо вы не ездили на люксовых авто,на которые почему то претендует лексус...машина не плохая ,но говорить о ней с придыханием и надменностью что у кого то ее нет ,вызывает улыбку.
Что за передёргивания? Я где то упоминал придыхания или надменность? Может я владельцев не лексуса назвал лошарами?
Я чётко обозначил что мне нравилось в первую очередь - безопасность, надёжность, комфорт. Именно в таком порядке.
На мб джл-450 год отгонял. Правда она на двоих была куплена. Комфорт конечно круче, динамика много лучше, но не то пальто, не знаю как объяснить, но в лексусе много уютнее и увереннее что ли. Да и ценник за обслуживание джиэлки жесть.
На мб джл-450 год отгонял. Правда она на двоих была куплена. Комфорт конечно круче, динамика много лучше, но не то пальто, не знаю как объяснить, но в лексусе много уютнее и увереннее что ли.
Извините,но вот я не понимаю зачем в городе нужен рамный внедорожник.Не тормозит,не рулится.Если жить в области в собственном доме, да это удобно,по грунтовке класс,по трассе на дальняк класс.Кстати у 200 и LX мало места на заднем ряду,это меня удивило.
Ну 80ка за 620 тысяч это гнилой труп ,живые 80ки в достойном состоянии меньше 900-ляма непродаются.
Не, понятно что смотреть надо, но по фото снаружи, салона и описанию, состояние действительно хорошее для двадцати лет. Обо всех косяках, угоне в 90-х и соответствующей отметке в ПТС рассказал. Смысл врать, если один из яповцев может приехать и ахуеть от гнилого ведра)) Потом ещё нелестно отписаться в теме
Нашел его на дроме, там и из описания понятно что ведро,к тому же из-за угона он стоит на вечном учете наверняка ,от того и ценник такой маленький ,а на эти байки про переезд в европу уже даже дети не ведутся... http://ekaterinburg.drom.ru/lexus/lx450/23332735.html
На мб джл-450 год отгонял. Правда она на двоих была куплена. Комфорт конечно круче, динамика много лучше, но не то пальто, не знаю как объяснить, но в лексусе много уютнее и увереннее что ли.
Извините,но вот я не понимаю зачем в городе нужен рамный внедорожник.Не тормозит,не рулится.Если жить в области в собственном доме, да это удобно,по грунтовке класс,по трассе на дальняк класс.Кстати у 200 и LX мало места на заднем ряду,это меня удивило.
Когда покупали, работа была выездная, порой в таких областях бывали, там не дороги, там направления.
А рамный потому что безопасность превыше всего. На примере своей машины и своего друга убедился, выше писал об этом.
з.ы. как только работа разъездная кончилась, сразу этот жрущий деньги монстр был продан, я про джл и купил себе очередную аудюху, одна из самых мною уважаемых компаний.
Это сообщение отредактировал Mazar - 21 сен 2016 в 15:18
Реальный расход 570 около 25л. А угоняемый он зараза на столько, что лучше не ездить на нем туда, где придется оставлять без присмотра. Причем если нет дополнительных противоугонных средств, то угоняется за секунды благодаря бесключевому доступу.
Единственный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. лехи это расход.Но в новом дизельном минусов НЕТ.
Это сообщение отредактировал Александр150 - 21 сен 2016 в 17:48
BOP это примеры ара-тюнинга! обвесы чтоб просвет как у легковой, ксенон во все дыры, диски блестящие ниггастайл, да тонировка наглухо! странный у тебя вкус...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
если для вас это предел комфорта,то видимо вы не ездили на люксовых авто,на которые почему то претендует лексус...машина не плохая ,но говорить о ней с придыханием и надменностью что у кого то ее нет ,вызывает улыбку.
yaplakal.com