Как только не изгаляются над машинками- и масло не меняют, и в бак льют ослиную мочу, теперь еще и током пытать стали... Чем вебаста не подошла?
у меня есть копейка, какая нах вебаста, да и чего толку, оставили старекса на вебасте на три дня, пришли включили попдгрев, он прогрел, а заводится не стал, мороз и вебаста опсосали аккум, и нах оно надо за 60 тр
У меня кореш звонит как-то утром, типа приди, оттащи в гараж. За окном -46, я грю, у тебя ж вебаста. Хули, грит, от этой вебасты, аккум высосала. а не завелась. Снял вебасту, поставил от 220 В. Я на свою тож сразу после покупки поставил, вебасты на нашем морозе не канают ))).
Оно то вроде непрогретое и заводится, но за сальники ссыкотно. Два раза уже давило. А про кипятильник в термостате давно подумываю, а так как морозы ниже 20 только в середине января, то каждый раз "ай, потом" Это сообщение отредактировал smekalof - 27 сен 2016 в 14:48
в -40 машина не нужна - пружины хрустальные становятся и сальники в амортизаторах пропускают рабочую жидкость как проститутки клиентов а в -35 любая нормальная машина заведется
Ну северян ты этой штукой не удивишь. Раньше на половине машин стояли, сейчас постепенно на вебасты/бинары переходят. Но с вилкой из-под капота еще много есть. У меня так вообще на автозапуске по температуре зимой стоит. Кстати друг приезжал в 2004 году в гости из Самары. Увидел такое. Ну я постебался, мол у нас все машины на аккумуляторах, ночью мол заряжаются от сети. Он уехал, потом рассказывает: иду по Самаре, вижу стоит мужик около машины, ну и вилка торчит под капотом. Номера самарские. Я к нему, мол мужик, ты не из Сургута? У того шары на лоб полезли. - Да. Как узнал? - По вилке.
Я с Самары, точнее в 60 км от неё)) Да, у нас такое как автор мало кто делает, т.к. морозы чтоб прям -30 и ниже редко бывают, но если они есть, то минимум 2 дня подряд идут (февраль обычно или конец января). В остальные дни машина заводится нормально без всяких приблуд если масло синтетика и аккум не убитый. Я не часто заряжаю т.к. по трассе в основном хожу, смысл заряжать? Это актуально только для города где в пробке на хх стоишь больше чем едешь, сколько нервов было потрачено добраться до солнечной улицы в Самаре со стороны Кинеля, не описать, не рассказать, Ракиту закрыли, Кирыча прикрыли, Димитрова на тот момент тоэе был закрыт, короче обратно было решено ехать через Новосемейкино. Так вот для городских кто из города не выезжает обязательно нужно заряжать часто. А я живу в селе, про пробки у нас не слыхали, заряжаю раз в 3-4 месяца и то через 2-3 часа показывает что заряжен.
Данный таймер не справится с нагрузкой в 600вт. Сталкивался с этим. Контакты отгорят. И кстати на севере, а именно в тюменской области, можно заметить висящие провода из окон много-этажок. Это такие же отопители подключают)
нихуя с ним не будет - много лет люди пользуются. И киловатники тянет. Только сбивается,если отключение происходило.
Не буду спорить, Вы наверное электрик там контакты на 2 ампера.
ещё не вскрывал - подобный,только электронное управление,четвертую зиму 1,5 кВт вывозит)))))) Сдохнет - вскрою и сюда кину))))) И да - КиПовец по одному из образований)))))
а я в сильный мороз движок снимаю и домой на ночь ставлю у батарей, утром ставлю тёпленький движок завожу с пол пинка и не каких вебаст и розеток не надо
у вас там снег уже штоле, ТС ты от куда? интересная весчь, машина то какая?
Башкирия, снега еще нет, установка была прошлой зимой
Да вроде у вас в Башкирии не очень ведь холодно? Я на севере Пермского края видел как люди моторы грели - простой фен под капот, и одеяло сверху. И заводились в морозы.
у вас там снег уже штоле, ТС ты от куда? интересная весчь, машина то какая?
Башкирия, снега еще нет, установка была прошлой зимой
Да вроде у вас в Башкирии не очень ведь холодно? Я на севере Пермского края видел как люди моторы грели - простой фен под капот, и одеяло сверху. И заводились в морозы.
Живу в квартире Машина стоит у подъезда Заводится каждое утро, в любой мороз Без подогрева, танцев с бубнами и шаманских плясок Что я не правильно делаю?
В любой мороз это извините сколько градусов по максимальному? У нас -42С бывает зимой.
- 35 Зимы у нас теплые Да, машина - Москвич, если вдруг интересно
а я в сильный мороз движок снимаю и домой на ночь ставлю у батарей, утром ставлю тёпленький движок завожу с пол пинка и не каких вебаст и розеток не надо
купи нормальную машину и поставь вебасто, чо извращаться то.
Ну, давайте ещё раз разжую про наши морозы и вебасту. Вебаста жрет аккум и бензин и при больших морозах, да с ветром молотит не прекращая.
А вот поставил я подогреватель ОЖ ( только такой, в заглушку, нафиг мудрить - давно есть в патрубки подключение ). Тэн стоит в нижней точке и путем конвекции горячий тосол сам продавливает холодный по всему контуру. Терморегулятор в тэне не дает кипятить ОЖ.
Приехал с вечера к дому, воткнул вилку в розетку и гуляй. А утром проснулся и подал напряжение в розетку. Через полчаса-час выхожу, а у меня движок,в -30 и ниже, теплый + и коробке тоже тепло достается и аккум радуется. С полтыка стартуем и считаем расходы.
а я в сильный мороз движок снимаю и домой на ночь ставлю у батарей, утром ставлю тёпленький движок завожу с пол пинка и не каких вебаст и розеток не надо
ну и нахуя ты ЗиФон курочишь? Там весу то - мог бы целиком домой затащить)))))))
Это сообщение отредактировал ИЙОЖ - 27 сен 2016 в 16:34
купи нормальную машину и поставь вебасто, чо извращаться то.
Ну, давайте ещё раз разжую про наши морозы и вебасту. Вебаста жрет аккум и бензин и при больших морозах, да с ветром молотит не прекращая.
"Не трясите ерундой" Бензин или солярку 5кВт котел жрет стакан на 30мин работы. ( в отличие от автозапуска, который жрет 2-2.5 л/час) Аккумулятор он жрет только по 2 причинам - забывчивости хозяина и выкрученном в максимум вентиляторе отопителя, - конкретной невменяемости хозяина и также выкрученном на макс вентиляторе отопителя. Третий вариант редкий- рукожопость установщика при установке обходным методом на климат. При нормальной работе - лягушка и помпа жрут 1А, вентилятор отопителя установкой 1/4-1/3 от максимума жрет ампер 10-12. Вопрос, сколько он выжрет за 0.5 часа?
30 минут достаточно, чтоб при температуре воздуха -30 температура ож на входе в котел, то есть в системе, была +35-40, и весь иней на окнах подтаял до состояния "смести щеточкой"
Вообще не пойму зачем это нужно. Ну я имею в виду вот эти все подогревы. Имею машину хёндай гетц 2005 года, в -34 заводил со второго раза (ниже не было просто в Самаре). Аккум домой заносил единожды зимой вот в эту температуру, было и -30 и -32 - не заносил, аккум Зверь 60А. Масло ZIC 5w-40 или 5w-30 синтетика. Почему-то у меня нет проблем с заводкой, езжу почти каждый день, в основном оставляю на ночь под навесом поликарбонатовым, т.е. не гараж даже, а просто навес аля крыша на ножках, в морозы даже на двигле снежинки бывают. А бывает прям на улице перед домом. Заводится. Может дело в машине, не?
Это я так, рассуждаю просто, обидеть никого не хотел, но думается что нормальная машина заведётся без проблем насколько позволит масло и аккум, в морозы он сильно заряд теряет так-то.
Завестись то заведется в мороз любая машина, и моя тоже. Но вопрос как она за ведётся, либо легко крутанувшись и сразу с печки подул тёплый воздух. Или же пропердев проскрипя промусавшись за вестись
Тема конечно не нова, еще в 90х годах, сталкивался с вольвой из Финляндии, владелец, который ее там покупал, говорил что там все машины, из салона, выкатываются с подобным девайсом
У знакомого была ваз 2107( из Финляндии пригнанная в 95ом ) , там был подобный подогрев( от 220) и подогрев сидений! Авто года , ну мож 89 или 90го ,выпуска. Подогрев именно тосола(ОЖ) , а не масла!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а в -35 любая нормальная машина заведется 
там контакты на 2 ампера. 
yaplakal.com