Всё, заебали! "...Капсула смерти, ведро, выпердыш Камаза..." Здесь коментаторы делятся на два вида: - те кто владел Окой больше полугода - те кто сидел в ней один раз или видел её на дороге
Про капсулу смерти - машина для города, а не для трассы. С городскими пробками - самое то! И пролезет, и постоит не сожрёт много. Ремонт копеешный. Вытащить из говен (если она там вообще застрянет) силами водителя и пассажира легко. Я продал свою Окушку ни разу не ржавую! Покупал жене - она ездить вообще не стала ни на Оке, ни на чём нибудь другом. И слава Богу... Отъездил на ней овер дохуя. Да, ремонтировал, но за копейки и сам. Любил свою Окушку. Уважаю сию машинёшку на дороге. А, да, я сам не мал и мужики, которые одевают эту машинку на себя выглядят прикольно.
У меня был сосед, который постоянно на севере отвисал - вахтовый рабочий. И вот он с этим завязал, приехал окончательно домой. Появляется во дворе он на нулячей копейке жёлтого цвета. Прям конфетка. Оказывается он с одних их первых заработков купил её и поставил в гараж. Простояла она там 13 лет. Все вокруг облизывались.
Это ещё фигня, был в Казани в гараже коммунспецтранса в районе 2000 года, там Волги старые 24-е, три штуки в пакетах стояли без пробега вообще :) Вот такие :
У меня четырнадцатая 07 года. В последнее время нездоровится ей все чаще. Красная цена тыщ сто-девяносто. Новую я себе сейчас не смогу позволить. А Самара рядом, гнать недалеко.
Ничё, "капсула смерти"! Помнится из областного центра на малую родину на таком такси добирался. И ничего, водитель очень даже нахваливал своего боевого коня!
Там не было инжектора, по крайней мере с вазовским мотором. Ржаветь она начнет после первой зимы, а на вторую уже дыры будут.
Китайский двиг думали ставить- вышло дорого и ока умерла. При выборе между окой и жигулями выбрал бы жигули.
Как и доработка до норм евро штатного мотора.
Сама ока - жуть, тем более сейчас. Но само направление микромашинок очень даже интересное. Если бы не тупили, то могли бы запилить оку на базе той же калины, этакий аналог спарка или матиза.
Это ещё фигня, был в Казани в гараже коммунспецтранса в районе 2000 года, там Волги старые 24-е, три штуки в пакетах стояли без пробега вообще :) Вот такие :
На твоей картинке не 24-я, а 21-я. Адмирал Ясен Хуй.
С ОКА знаком только с точки зрения ремонта ( на СТО работал) и пару раз за рулём сидел. Нормальная маФЫнка. )) И у неё было своя ниша в автопроме. Ведь 95% времени эксплуатации автомобиля это - с работынаработу, магазины. Но народ убедили, что автомобиль должен быть " хорший" . А хороший подрузумевается ДОРОГОЙ. Это как с АЙфонами. Кстати коэффициент использования автомобиля в городе - 1,3%. То есть каждое авто возит 1,3 пассажира. Ока - по сути двухместный автомобиль. Знакомый просто выкидывал с неё заднее сидение. То есть ОКА , как раз и вписывается а коэффициент. На базе оки можно было бы выпускать народный автомобиль, но...
Это сообщение отредактировал Puzodlyapiva - 22 ноя 2016 в 12:00
Это ещё фигня, был в Казани в гараже коммунспецтранса в районе 2000 года, там Волги старые 24-е, три штуки в пакетах стояли без пробега вообще :) Вот такие :
Это ещё фигня, был в Казани в гараже коммунспецтранса в районе 2000 года, там Волги старые 24-е, три штуки в пакетах стояли без пробега вообще :) Вот такие :
На твоей картинке не 24-я, а 21-я. Адмирал Ясен Хуй.
Вот 24-ка.
Ну поправил, молодец, возьми с полки пирожок, я в старых машинах без фанатизма т.е. не очень сильно разбираюсь, были такие как на картинке у сообщения. Адмирал в каждой бочке затычка :)
А на окушке очень много колесили по командировкам, ездит и ездит, при правильно отрегулированном карбюраторе жрёт мало, лёгкая.
Это сообщение отредактировал Lexym - 22 ноя 2016 в 12:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Офигенная у нее проходимость за счет того что она легкая.
yaplakal.com
ZloyCoyot22 ноя 2016 в 11:08