Универсальный ГАЗон NEXT

Цитата (Zatochka1385 @ 11.05.2018 - 22:10)

Наконец-то! Нормальная машина для походов с семьёй, ток мне кажется базу бы можно было удлинить немного, ход был бы мягче и кузов подлинше.

Берите сразу маз с фургоном. Цена та же а места в нем.................

Очень маленькие фары

Резину другую бы.Форма доджа.А начинка чья?

Для перевозки мебели нанимал машину. Ехал внутри.
То что это газель NEXT, а не мерс или фольц понял не сразу и по шильдику.
Так что шаг вперед я считаю.

Это сообщение отредактировал jerryjo - 11 мая 2018 г. в 22:18

У меня друг в Канаде подобное купил - сбылась мечта детства!
Резюме - гораздо экономнее и удобней иметь комфортный минивэн и путешествовать на нем, когда время есть. И быстрее, и мобильнее, и почти на порядок дешевле выходит
Остановиться приятнее в недорогом, а иногда и навороченном отеле-мотеле и иметь все удобства. И это мнение человека в северной Америке, где инфраструктура к этим "домам на колесах" на пять порядков более развита.
Верно ребята высказываются - а на хрен оно нужно?
В деревню смотаться - что дачи или домика в той-же деревне нет?
На природу - именно таких вот любителей совместить и удаленность от цивилизации и все прелести комфорта её-же любимой?
ММ-да...
Целевой сектор будет очень узким и в большинстве именно те, кто просто хотел-бы исполнить мечту детства. Но после нескольких мытарств с этим непрактичным "гробом" дурь быстро выветривается. Знаю из первых рук и собственно соучастия в таких путешествиях. Да и, если честно, заё.вают эти кемперы как на самой трассе, так и в микрорайонах за неделю до длинных выходных, когда они начинают их снаряжать в рейс. Больше долбаются с ними, чем реально отдыхают. Кстати - а где его парковать в России между двумя-тремя выездами за сезон? Но кому-то всё это нравится, как и на дворе нужду справлять вместо вотер-клозета. На вкус и цвет товарищей нет.

Ну и в качестве подобного примера вспомню картину ещё из 90-х: на новорязанском шоссе сразу после Люберец - сияющий мерс с драным прицепом и оторванным фаркопом на обочине. На дачу ехали с картохой и инструментами. Все мечты сбылись епта. Проезжая мимо на своей газельке, я порадовался, что вместо покупки мерса к старому прицепу, я оставил свою пятеречку в гараже и езжу на газели, когда надо. как-то так.
Впрочем - у каждого ведь свои тараканы в голове. Я крестьянский сын в поколениях. У меня свое видение такого отдыха на природе. Если романтике надо - я с палаткой выеду.

А вот как база для скорых и других спец-машин может и прокатит.

Это сообщение отредактировал airpurifier - 11 мая 2018 г. в 22:23

Цитата (MarkGray @ 11.05.2018 - 21:53)

Цитата (MrSedoy71 @ 11.05.2018 - 20:27) По словам разработчиков, такое технологическое решение позволило не только удалить заднюю стенку кабины, но и сделать внутренний переход из пассажирского отсека в грузовой. Какой дебил делает кемпер из кабины со спальным отсеком?!

Дизайн (не плох, по мне) в угоду практичности. Для кемпера весьма важен внутренний объем. У кемперов-капотников обычно делают над кабиной наплыв, в котором находится спальное место, или часть его. Автобусная компоновка для кемпера оптимальна.
Все сугубо лично.

А цена то какая?

воу-воу, красив чертяка

Цитата (jerryjo @ 11.05.2018 - 22:18)

Для перевозки мебели нанимал машину. Ехал внутри. То что это газель NEXT, а не мерс или фольц понял не сразу и по шильдику. Так что шаг вперед я считаю.

ГАЗель и ГАЗон, разные машины.

Это сообщение отредактировал ЛеPав - 11 мая 2018 г. в 22:24

Эт токмо затравка...
Вы ещё основных - всех одобренных вариантов не видели...

задумка-то шикарная. а вот как с исполнением будет?

Капотная компоновка много места крадет. Дом маловат получается , лучше вагонная. А так красиво.

Хоть и похож на американские авто начала 90х.... Но молодцы, если честно!

Хоть как то двигаются....

Ну хууууууй знаееееетт....
Тестовый образец - ничего, вроде бы.
Но жизненный опыт советского человека, учившегося ездить на ГАЗ 51 подсказывает, что когда в серию поставят, "либо свистков не хватит, либо акулы глухие будут". (ц)

ЗЫ и что б два раза не вставать: какая ЦА? Куда на нем? Для кого он? Когда определятся с ЦА, пусть сопоставят ценник с возможностями людей этой самой ЦА.

Цитата (ЛеPав @ 11.05.2018 - 22:24)

Цитата (jerryjo @ 11.05.2018 - 22:18) Для перевозки мебели нанимал машину. Ехал внутри. То что это газель NEXT, а не мерс или фольц понял не сразу и по шильдику. Так что шаг вперед я считаю. ГАЗель и ГАЗон, разные машины.

Ну сорян. Я именно про газель NEXT писал. Завод то один и тот же. Развиваются и это хорошо.

Это сообщение отредактировал jerryjo - 11 мая 2018 г. в 22:41

Цитата (6710v00090d @ 11.05.2018 - 22:14)

Очень маленькие фары

Это проблема всех современных грузовиков.
Не светят такие фары нихрена.
Хочешь ехать ночью - плати денюжку за нюнинх.

Вот это радует! И двигатель наш! Так держать и развиваться дальше.

Выглядит круто

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (eriomich @ 11.05.2018 - 22:29)

задумка-то шикарная. а вот как с исполнением будет?

Зная наше производство - сэкономят на всём.
Будет выглядеть дешево и сыпаться стоя на месте.
Посмотрите например другие наши кемперы, типа "купавы"

Цитата (REX74 @ 11.05.2018 - 20:31)

ЯП купил, под дом на колёсах!!

ты знаешь какой грохот у тебя в домике будет и солярой нести?!?я на базе зубрёнка такой перегонял,под гримёрку для мосфильма делали!!!деньги на ветер!!!На базе любой иномарки это да,а здесь опять наверное движок каминс(китай)коробка газ53.

Цитата (MarkGray @ 11.05.2018 - 22:46)

Цитата (eriomich @ 11.05.2018 - 22:29) задумка-то шикарная. а вот как с исполнением будет? Зная наше производство - сэкономят на всём. Будет выглядеть дешево и сыпаться стоя на месте. Посмотрите например другие наши кемперы, типа "купавы"

купава это беларусь(завод Маз)???

Цитата (MarkGray @ 12.05.2018 - 00:46)

Цитата (eriomich @ 11.05.2018 - 22:29) задумка-то шикарная. а вот как с исполнением будет? Зная наше производство - сэкономят на всём. Будет выглядеть дешево и сыпаться стоя на месте. Посмотрите например другие наши кемперы, типа "купавы"

Купава не наша, она Бацькина.

Это сообщение отредактировал Мухосранец - 11 мая 2018 г. в 22:52

кузов нормальный но двигатель в 4 цилиндра и 150 л.с. с коробкой в 5 ступеней это прошлый век, такую махину таскать нужно минимум 250 кобыл и шестиступка

Цитата (Чтозанах @ 11.05.2018 - 21:52)

Цитата (ejVtumane @ 11.05.2018 - 21:50) Хотелось бы взглянуть на краш-тест этих композитных материалов А так выглядит вполне красиво Так внутри этого кунга людей нельзя перевозить по нашим правилам, вроде. А так рама и кабина современная.

Это не кунг. Это оборудованное место для пассажиров.
Меня больше интересует необходимая категория для управления. По виду это С. Хотя композит полегче должон быть.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (sunstorm @ 12.05.2018 - 00:52)

Цитата (Чтозанах @ 11.05.2018 - 21:52) Цитата (ejVtumane @ 11.05.2018 - 21:50) Хотелось бы взглянуть на краш-тест этих композитных материалов А так выглядит вполне красиво Так внутри этого кунга людей нельзя перевозить по нашим правилам, вроде. А так рама и кабина современная. Это не кунг. Это оборудованное место для пассажиров. Меня больше интересует необходимая категория для управления. По виду это С. Хотя композит полегче должон быть. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Шасси "С". А с этой надстройкой как бы в "Д" не ушла...