Не мешайте испытателям, чем их больше, тем репрезентативнее выборка, лет через 5 узнаем про все подвохи китаеповозок
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ЯП лучше с автоматом взял или механикой. Ненадежные эти роботы. ТС, ты учти, если будешь продавать, будет сильно дешевле. Хотя. Может к тому времени и не будет. Т.к. китайцев все больше и больше. Ничего плохого не скажу про китайские, кроме ценника, который охуевшие дилеры завышают раза в 3. Хавалы (ховеры) давно на рынке. На северах хорошо себя показали. Тут и соль сыпят на дороги и дорог маловато
ЯП повторно взял Хавал 5. Полный привод, подключаемый, без турбин всяких, если, бензин.
Вот сами вы охуевшие . Возьми и привези себе машину , в чем сложность то ? А то кругом все пидарсы , один ты дартаньян )
С 1.5 250лс в "гражданских" двс никто не снимает. 250 лс снимают с 2л а это большая разница.
Вот как пример мерседес снимает 224, естественно немного убрав экологию и будет 250, с двушки у них 421 лс, вот это раздутые моторы, а Китай 1.5 на 143 это не о чем, это много для тех, кто привык на Жигулях ездить с 80 лс
Тс ты нашел где спросить Найди телеграмм-канал по модели да подпишись Почитай, что люди пишут Сделай вывод и выбор Зачем спрашивать мнение людей, кто даже в принципе не понимают , о чем пишут? Главное одно -если ты думаешь, что наебешь судьбу, купив неладувесту по цене ладывесты -ты ошибаешься
Это сообщение отредактировал wwf - 21 янв 2024 в 09:17
Более 10 лет пользуюсь арендой. Ездил практически на всём, что ездит по дорогам, от Оки до Феррари. С высоты "есть с чем сравнивать" имею сказать, что китайские машины лютая ёбань, ежели сравнивать с одноклассником того же года из Германии или Японии. Прям лютая ёбань, но вся напичканная китайским говном, цветомузыками, караокой, подсветкой простаты и прочим ГОВНОМ, которое к автомобилю отношения не имеет. С первых метров СРАЗУ понятно, что это наебалово на колёсах, а не машина. Но, повторюсь, если вы ездили на современных немцах или японцах, иначе вам весело, лампочки всякие, кнопок много, при запуске кино показывают вместо приборов и прочая ёбань для подростков в пубертате.
И да, 1.5 на роботе круто и весело, пока на трассу не выйдете. А там вдруг выясняется, что после 110км/ч передачки уже кончились, а полки после 3000 оборотов и нету нихуя, оно орёт и нихуя не едет, а вы на обгон, например, вышли. И если с тошнотной машиной это ожидаемо, то от машины, которая неплохо едет на менее высоких скоростях это неприятный сюрприз. И чем больше вам машина навстречу летит, тем более он неприятный.
Кстати, знаете почему у китайцев в 99% случаев робот на их полторашке? Потому что физику не обмануть, швейная машинка эта едет только в полке турбинки, а она узенькая как глаза китайца, который это говно проектировал, и чтобы нормально ехать, надо передачи щёлкать как умалишённый, потому, кстати, и ручной коробки нет, потому что руки отвалятся ездить и держать оброты всегда между 2 и 3 тысячами оборотов, а в остальном диапазоне оно не алё.
Тут приводят в пример VW и его 1.4TSI сравнили хуй с пальцем. Немецкий робот с двумя сцеплениями и 250Н*м крутящего и это китайское уебанство. Ну и для всех, кто советует больше на проституток смотереть, клубный сервис, блогеры, хуёгеры, могу лишь сказать, что долбоебов в стране на 100 лет хватит. Эти говнопидары рассыпаются в дифирамбах даже перед Москвич 3, на котором я тоже ездил, а сами НИ ОДИН не ездят на китайце. Они же себя и свою семью не на помойке нашли.
В общем, если кто задумался о китайце - выключите к хуям Ютуб, забейте на чужое мнение, покрутите на хую обзоры, всё это давно куплено. Просто пойдите и собственной жопой сядьте в машину и прокатитесь, не 10км/ч вокруг салона, а полчасика, предварительно настроив под себя кресло, руль, мультимедиа. Даже в корейце это никогда не вызывало проблем, в китайце же вы заебетесь искать как, например, воздуховоды в ноль убавить, или заебетесь подогрев руля искать в дебрях мультимедиа. А вам с этим жить, делать это на ходу, когда в машине ваши дети. А потом прокатитесь и прислушайтесь к ощущениям. Пиздобол салонный скажет, что "коробка ещё не адаптировалась", ну так приходите когда адаптируют, нахуй пусть идут. До 2022 года всё и у всех было адаптировано, а сегодня вас за лоха ебаного держат, при этом за машину просят миллионы. Крузак от 2.4 стартовал когда-то. Сразу адаптированый во все щели. Я уж про БМВ молчу, когда x1 от 1.25 стартовал, а за двушку был жир двухитровый с раздельным массажем простаты и вентиляцией коленных чашечек. И вас при этом в жопу целовали ещё на входе в автосалон бабы с декольте до колен и портье просил у вас Ваш пуховик, чтобы он Вам не мешал пить приветственный кофе.
Ну и закончу сей опус, позволенный мне раз в сутки, своим впечателнием после трёхчасовой поездки на Комоде С5. Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.
А в чем проблема? Ездил на Йети и Тигуане с 1.4 и ДСГ. Прекрасное сочетание.
Ну если год отъездить и продать, то вопросов нет.
Ну да, обкатку прошел, все косяки выявлены и пролечены
Sadeid Хороший подкол все этим обзорщикам и хвалильщикам про то на каком авто они сами ездят.
Это сообщение отредактировал ponych - 21 янв 2024 в 09:23
Более 10 лет пользуюсь арендой. Ездил практически на всём, что ездит по дорогам, от Оки до Феррари. С высоты "есть с чем сравнивать" имею сказать, что китайские машины лютая ёбань, ежели сравнивать с одноклассником того же года из Германии или Японии. Прям лютая ёбань, но вся напичканная китайским говном, цветомузыками, караокой, подсветкой простаты и прочим ГОВНОМ, которое к автомобилю отношения не имеет. С первых метров СРАЗУ понятно, что это наебалово на колёсах, а не машина. Но, повторюсь, если вы ездили на современных немцах или японцах, иначе вам весело, лампочки всякие, кнопок много, при запуске кино показывают вместо приборов и прочая ёбань для подростков в пубертате.
И да, 1.5 на роботе круто и весело, пока на трассу не выйдете. А там вдруг выясняется, что после 110км/ч передачки уже кончились, а полки после 3000 оборотов и нету нихуя, оно орёт и нихуя не едет, а вы на обгон, например, вышли. И если с тошнотной машиной это ожидаемо, то от машины, которая неплохо едет на менее высоких скоростях это неприятный сюрприз. И чем больше вам машина навстречу летит, тем более он неприятный.
Кстати, знаете почему у китайцев в 99% случаев робот на их полторашке? Потому что физику не обмануть, швейная машинка эта едет только в полке турбинки, а она узенькая как глаза китайца, который это говно проектировал, и чтобы нормально ехать, надо передачи щёлкать как умалишённый, потому, кстати, и ручной коробки нет, потому что руки отвалятся ездить и держать оброты всегда между 2 и 3 тысячами оборотов, а в остальном диапазоне оно не алё.
Тут приводят в пример VW и его 1.4TSI сравнили хуй с пальцем. Немецкий робот с двумя сцеплениями и 250Н*м крутящего и это китайское уебанство. Ну и для всех, кто советует больше на проституток смотереть, клубный сервис, блогеры, хуёгеры, могу лишь сказать, что долбоебов в стране на 100 лет хватит. Эти говнопидары рассыпаются в дифирамбах даже перед Москвич 3, на котором я тоже ездил, а сами НИ ОДИН не ездят на китайце. Они же себя и свою семью не на помойке нашли.
В общем, если кто задумался о китайце - выключите к хуям Ютуб, забейте на чужое мнение, покрутите на хую обзоры, всё это давно куплено. Просто пойдите и собственной жопой сядьте в машину и прокатитесь, не 10км/ч вокруг салона, а полчасика, предварительно настроив под себя кресло, руль, мультимедиа. Даже в корейце это никогда не вызывало проблем, в китайце же вы заебетесь искать как, например, воздуховоды в ноль убавить, или заебетесь подогрев руля искать в дебрях мультимедиа. А вам с этим жить, делать это на ходу, когда в машине ваши дети. А потом прокатитесь и прислушайтесь к ощущениям. Пиздобол салонный скажет, что "коробка ещё не адаптировалась", ну так приходите когда адаптируют, нахуй пусть идут. До 2022 года всё и у всех было адаптировано, а сегодня вас за лоха ебаного держат, при этом за машину просят миллионы. Крузак от 2.4 стартовал когда-то. Сразу адаптированый во все щели. Я уж про БМВ молчу, когда x1 от 1.25 стартовал, а за двушку был жир двухитровый с раздельным массажем простаты и вентиляцией коленных чашечек. И вас при этом в жопу целовали ещё на входе в автосалон бабы с декольте до колен и портье просил у вас Ваш пуховик, чтобы он Вам не мешал пить приветственный кофе.
Ну и закончу сей опус, позволенный мне раз в сутки, своим впечателнием после трёхчасовой поездки на Комоде С5. Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.
Да ты заебал свою писанину одинаковую писать в каждой теме про китайцев, купи ты хотя бы оку для начала, а не пользуйся каршерингом ... То что ты очень богатый и какой то родственник у тебя долбоеб я тоже читал уже раз 10
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас наблюдаю как вживляют 3sfe( которых как говна за баней) в рейдж ровер. Родную проводку- всю нахер. Все новое. Зачем это- ровер свежий почти. А ремонт- 2 ляма. Двиг уже криво гильзованый только под замену. Доноров нет и не предвидится. Вот что ждет покупателей китайцев. Но с китами проще- доноров с битья будет много...
Всё просто - если брать на 2..3 года конечно со "Сказкой"(КАСКО), потом, через пару, тройку лет трейд ин и без особого напряга "добить" ещё скажем, половину стоимости на сегодняшний день - то почему нет? Если 2 или сколько там миллиона деревянных "жгут ляжку" и даже кредит ненапряжен в силу приличных доходов, то повторюсь, почему нет?
100.000 км откатает любой новый авто, тем более и Сказка и обслуживание на дилерском сервисе.
А вот если собрал последние гроши, питаясь тюрей на подсолнечном масле и планируешь сдувать пылинки, покупая лет этак на 10, 15, то тут надо всерьёз думать -Китайцы штампуют авто как бешеный принтер.
И будут ли через 10 лет запчасти на этот авто? Что в конце концов будет с теми же РТИ, Китайского производства через 10...15 лет? Х.з.
ИМХО. Окажись у меня каким-то чудом 2 миллиона деревянных, моя заплата почти за 2 года с лишним при условии того, что эту сумму надо потратить именно на авто, то "добив" некую сумму, я смотрел бы к примеру, в сторону Велфайера, в конце концов, Серены или скажем, Степвагона. 4WD, само собой. ПР меня не напрягает.
Ну или скажем чего-то из б/у ЛР, рамного.
И основной критерий выбор был бы таков - 10...15 лет владения, без проблем с запчастями и ремонтом в любом углу моей необъятной Матушки Сибири
Да я в курсе, что "Денег нет", пишется короче.
Но почему бы и не написать всё это? Почему бы и не помечтать, хотя лично мне уже видимо никогда не купить новое авто - лезть в кредит в 60? Это даже и не клиника, это распад, блин, личности и полная деградация. Так что мой старичок 1998 года выпуска, которым я владею уже 10,5 лет со мной до самой смерти..
Но это так, к слову. ТС, покупай, если деньги есть и эта сумма для тебя не является чем-то из ряда вон выходящим.
Да моментов ключевых кучи. Такому мотору нужно высокооктановое, качественное топливо, тушка машины большая и тяжелая, крутить двс придется всегда, при городской эксплуатации сцепление не очень долго будет жить. Ремонтопригодность китайцев сейчас не на очень высоком уровне. Но с другой стороны выбор невелик. [/QUOTE] Да выбор то есть, просто у нас люди как заколдованные свято верят в дилерство с гарантиями, и даже голову не хотят включать, что за эту гарантию несут полмашины сверху.
Конечно, новое и официальное купить намного проще и безопасней, так было и так будет, и не только у нас. К тому же за время "сытой" жизни мы отвыкли от "перегонщиков" зато узнали перекупщиков. Хотя и ранше можно было купить конструктор из прибалтики.
Не плохая машина за свои деньги. За качество не беспокойся, нормально всё. Сам на Дарго езжу, знаю о чём говорю. 1,5 литра конечно маловато, но с другой стороны сейчас многие производители ставят аналогичные мало литражные турбированные двигатели. Например на Хондах ЦРВ начиная с 2018 года на японках и европейцах стоят и почему то вопросов у диванных экспертов не вызывают, не слушай ни кого и бери. Всё равно за эти деньги сейчас ничего другого особо не купиш и уж точно лучше весты)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Более 10 лет пользуюсь арендой. Ездил практически на всём, что ездит по дорогам, от Оки до Феррари. С высоты "есть с чем сравнивать" имею сказать, что китайские машины лютая ёбань, ежели сравнивать с одноклассником того же года из Германии или Японии. Прям лютая ёбань, но вся напичканная китайским говном, цветомузыками, караокой, подсветкой простаты и прочим ГОВНОМ, которое к автомобилю отношения не имеет. С первых метров СРАЗУ понятно, что это наебалово на колёсах, а не машина. Но, повторюсь, если вы ездили на современных немцах или японцах, иначе вам весело, лампочки всякие, кнопок много, при запуске кино показывают вместо приборов и прочая ёбань для подростков в пубертате.
И да, 1.5 на роботе круто и весело, пока на трассу не выйдете. А там вдруг выясняется, что после 110км/ч передачки уже кончились, а полки после 3000 оборотов и нету нихуя, оно орёт и нихуя не едет, а вы на обгон, например, вышли. И если с тошнотной машиной это ожидаемо, то от машины, которая неплохо едет на менее высоких скоростях это неприятный сюрприз. И чем больше вам машина навстречу летит, тем более он неприятный.
Кстати, знаете почему у китайцев в 99% случаев робот на их полторашке? Потому что физику не обмануть, швейная машинка эта едет только в полке турбинки, а она узенькая как глаза китайца, который это говно проектировал, и чтобы нормально ехать, надо передачи щёлкать как умалишённый, потому, кстати, и ручной коробки нет, потому что руки отвалятся ездить и держать оброты всегда между 2 и 3 тысячами оборотов, а в остальном диапазоне оно не алё.
Тут приводят в пример VW и его 1.4TSI сравнили хуй с пальцем. Немецкий робот с двумя сцеплениями и 250Н*м крутящего и это китайское уебанство. Ну и для всех, кто советует больше на проституток смотереть, клубный сервис, блогеры, хуёгеры, могу лишь сказать, что долбоебов в стране на 100 лет хватит. Эти говнопидары рассыпаются в дифирамбах даже перед Москвич 3, на котором я тоже ездил, а сами НИ ОДИН не ездят на китайце. Они же себя и свою семью не на помойке нашли.
В общем, если кто задумался о китайце - выключите к хуям Ютуб, забейте на чужое мнение, покрутите на хую обзоры, всё это давно куплено. Просто пойдите и собственной жопой сядьте в машину и прокатитесь, не 10км/ч вокруг салона, а полчасика, предварительно настроив под себя кресло, руль, мультимедиа. Даже в корейце это никогда не вызывало проблем, в китайце же вы заебетесь искать как, например, воздуховоды в ноль убавить, или заебетесь подогрев руля искать в дебрях мультимедиа. А вам с этим жить, делать это на ходу, когда в машине ваши дети. А потом прокатитесь и прислушайтесь к ощущениям. Пиздобол салонный скажет, что "коробка ещё не адаптировалась", ну так приходите когда адаптируют, нахуй пусть идут. До 2022 года всё и у всех было адаптировано, а сегодня вас за лоха ебаного держат, при этом за машину просят миллионы. Крузак от 2.4 стартовал когда-то. Сразу адаптированый во все щели. Я уж про БМВ молчу, когда x1 от 1.25 стартовал, а за двушку был жир двухитровый с раздельным массажем простаты и вентиляцией коленных чашечек. И вас при этом в жопу целовали ещё на входе в автосалон бабы с декольте до колен и портье просил у вас Ваш пуховик, чтобы он Вам не мешал пить приветственный кофе.
Ну и закончу сей опус, позволенный мне раз в сутки, своим впечателнием после трёхчасовой поездки на Комоде С5. Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.
Не плохая машина за свои деньги. За качество не беспокойся, нормально всё. Сам на Дарго езжу, знаю о чём говорю. 1,5 литра конечно маловато, но с другой стороны сейчас многие производители ставят аналогичные мало литражные турбированные двигатели. Например на Хондах ЦРВ начиная с 2018 года на японках и европейцах стоят и почему то вопросов у диванных экспертов не вызывают, не слушай ни кого и бери. Всё равно за эти деньги сейчас ничего другого особо не купиш и уж точно лучше весты)
Даже турбо литр ставят на Мондео , который более 1.5 тонн по массе и это было почти 10 лет назад
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по делу, свистоперделок миллион, толку нихуя
yaplakal.com