Тут ещё присутствует такой момент, что народ постепенно умнеет, и машины для него, как и мобильники, уже не являются предметами вожделения, ради которых они были бы готовы сунуть голову в петлю финансового рабства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, а чего хотели то? С подобными ценами и выбором те кто мог выбрал бу европейцев и продолжает их выбирать. Те кому необходимо было соблюдать ограничения по годам (например такси или коршеринг) покупают исключительно новые им прошлогодние нах не нужны
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очередная заказуха для легковерных дебилов был я в одном из китайских автосалонов, там народ толпится, просто, а из друзей/родных/знакомых уже ПЯТЕРО пересели на китайцев, и все говорят одно и тоже: китайтачка - огонь (это после Киа рио, Аутлендера, Дустера, Калины и свежего Патфайдера), причем только один из них пересел на более-менее дорогой Атлас, остальные - на бюджетные Джолионы. Я и сам на китайцев поглядываю, только денег на них не хватает.
Каждый день статьи про автопром. И что теперь, плакать из-за проблем автопродаж!? Ценник был бы как в загнивающих европах и китаях и возможность купить и через пару лет выкинуть. Я бы с радостью покупал машины, а с такими ценами приходится ездить на стареньком японце. У нас машина становится роскошью а не средством передвижения.
Много езжу и такого количества новехоньких авто стоящих посреди дороги на аварийке никогда не видел. В частности чери, жетур и прочие прэмиальные кроссоверы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А мне кажется это идет уничтожение автомобильной промышленности. Завтра придет китаеза и выкупит к хуям завод, ну или заводы, как неликвидное предприятие. Конечно же на бумажках, потому что в доле с китаезой будет определенный хуй в красивом костюме. Уже понятно что нихуя ничего не получается, только такой вариант. А дилерам им похуй чо продавать, будут фаллосы с эмблемой ваза, с ковриками будут пихать.
Движуху кто-то должен оплачивать. Не олигархи же, значит крепостные. То ли ещё будет в свете последних событий со стратегическими самолётами и составом с танкам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А зачем брать кота в мешке? Авто непонятного качества и поведения на дороге Деталей нет и потом тем более не будет Элементов кузова на разборках вдруг вьедут - тоже нет Мастеров что возьмутся за ремонт, тоже нет
Да дело даже не кот в мешке, а денег на эту хуйню нет, кредит под 30% на хуйню, это надо быть напрочь отбитым долбоебом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люблю такие комментарии. А ты попробуй до дилера доехать и реально посчитать. Я брал в 23 году по 1.98% годовых, 2 друга в 24 году по 6.5% и по 12% (у него вообще денег не было, сдал антикварный убитый Фокус и уехал на новом авто, по этом такой большой процент) 2 недели отцу под 0.01% И где тут дорогой кредит? Вот даже интересно
Всё из-за проклятого АвтоВАЗ и каких-то людей, которые с него хорошо имеют. Им абсолютно пофиг на логику и народ, - пошлины и утиль сделали по их "просьбе", как все знают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоёбы(дилеры) должны страдать! Разоряются? Да и хуй с ними! Если один обанкротившийся дилер не научит двух других,которые ещё пытаются работать, изменить отношение к покупателю в более лояльную сторону,то они это заслужили своими наценками разводами,навязыванием допов и так далее. Да, корни этого кризиса глубже,как выше указал камрад conung, но кризис именно этой прокладки между производителем и покупателем,лично у меня вызывает только злорадство и удовлетворение.
Думаешь это диллеры ввели утильсбор и всякую пошлину? Ну, ну.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новые машины 2023 года стоят дороже машин 2025-о чем тут говорить? Им пох, что новая машина уже двухлетняя, главное бабки🤷♂️ну пусть гниют что ж😁 пускай в минус уходят, на дилеров пох ваще🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот основные причины на мой взгляд. Ну и даже если цены на baic и другую чепуху, название которой я забыл через 5 сек после прочтения поста были бы вдвое меньше все равно не купил бы Ну а автоваз должен стоить раза в два меньше чем есть. А при таких ценах и таком качестве пусть гниют на складах
Процентов 80 бюджетных авто продавались в кредит, даже когда они стоили 500-700к, но ставка по кредиту была 7-12%. Теперь даже гранта в комплектации чуть лучше барабана это 1.2-1.4м в кредит под от 27%. Даже если семейный доход 200к, платеж за это ведро 50+к на три года, с первоначальным взносом ±250к. А дальше это средство передвижения нужно содержать: ГСМ, страховки, ремонты и пр. И получается что эта телега вытащит из тебя вкруг за три года около 2.2м
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоёбы(дилеры) должны страдать! Разоряются? Да и хуй с ними! Если один обанкротившийся дилер не научит двух других,которые ещё пытаются работать, изменить отношение к покупателю в более лояльную сторону,то они это заслужили своими наценками разводами,навязыванием допов и так далее. Да, корни этого кризиса глубже,как выше указал камрад conung, но кризис именно этой прокладки между производителем и покупателем,лично у меня вызывает только злорадство и удовлетворение.
Ну в целом поддерживаю, но чиста из интересу - поменялось бы ваше мнение, доведись вам работать продажником в салоне, кушать ведь хочется не только хлеб с водой, да и детей кормить надо...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как то на днях попался видос от «Лиса Рулит» она каталась по стоянкам новых авто, там этих китайских повозок – тьма, а это в Москве и стоянок тонких дофига
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут ещё присутствует такой момент, что народ постепенно умнеет, и машины для него, как и мобильники, уже не являются предметами вожделения, ради которых они были бы готовы сунуть голову в петлю финансового рабства.
Во-во! И самое главное, народ потихоньку начинает понимать, что западные автопроизводители - большие наёбщики, завышающие цены своих авто в несколько раз.
Если раньше владелец, скажем, немецкого авто - человек при деньгах, имеющий возможность позволить себе такое авто, то сейчас он жертва лохотрона!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
был я в одном из китайских автосалонов, там народ толпится, просто, а из друзей/родных/знакомых уже ПЯТЕРО пересели на китайцев, и все говорят одно и тоже: китайтачка - огонь (это после Киа рио, Аутлендера, Дустера, Калины и свежего Патфайдера), причем только один из них пересел на более-менее дорогой Атлас, остальные - на бюджетные Джолионы. 
yaplakal.com