Преимущество в 7 лошадей это менее 8%, это уровень погрешности, это смешно. В движок 1.8 без особых заморочек можно надуть до 150лс. А если движок изначально готовить под турбину, то все 200 как с куста.
Он всю ходовую порвет как тузик грелку на первой же перегазовке Пробовали же опелевский 2 литра ставить на него, а если ходовку, коробку раздатку новые конструировать....ну ты понял
Это сообщение отредактировал ZArchi - 21 янв 2026 в 12:33
Нынешний 83-сильный 1,7 двигатель заменят на 90-сильный 8-клапанный с объёмом 1,8 литра.
Так называемый "утилизационный сбор", в том виде котором он сейчас существует, был введён в 2012 году. Итак, господа, наконец-то мы с вами знаем ради чего нормальные автомобили продавали нам по ценам завышенным в полтора и более раз 13 лет подряд! Внимание! Вопрос!
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 21 янв 2026 в 12:46
Как была хуетой так и осталась. Салон для любителей мазохизма. Как эксплуатант японского автопрома говорю. обиженные тазоводы пакостят? Ну посмотрите правде в глаза, вы же слаще морковки нихуя не видали.
Это хуй написал который ездит на автобусе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как была хуетой так и осталась. Салон для любителей мазохизма. Как эксплуатант японского автопрома говорю. обиженные тазоводы пакостят? Ну посмотрите правде в глаза, вы же слаще морковки нихуя не видали.
Яп посмотрел, конечно, как по размытой дождем глинянной грунтовке ты на селике поедешь... Но понятно, что никак. По проходимости она хороша, не для города и не для комфорта, соответственно и двигло ей для этого сильно большое никчему.
С другой стороны тлк и комфортен и проходим...но, стоит на порядок дороже.
Поэтому в случае нивы вопросов нет на самом деле, машина для своих задач. К ларгусу наверное нет вопросов. К весте вот, есть, например. К искре есть. Вопросы к цене само собой. Как машины они понятны и в целом вменяемы, еслиб дешевле были раза в два
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Куплю пожалуй. Хороший мотор на самом деле. На низах крутящий момент как у старого на 3000 обминов. Так-то у меня была 25 лет назад карбюраторная Нива. Охренительная тачка в смысле адреналина.
Ну хз. Тоже была в нулевых нива карбюраторная, как то сел прокатиться на инжекторную, а она, как говориться "не едет" по сравнению с моей.
Куплю пожалуй. Хороший мотор на самом деле. На низах крутящий момент как у старого на 3000 обминов. Так-то у меня была 25 лет назад карбюраторная Нива. Охренительная тачка в смысле адреналина.
Адреналин-в смысле едешь и трясёшься, что отъебнёт что-нибудь на ходу в этой повозке?
Неа. У мене шлицы на переднем кардане закисли + диски развёрнутые с лысой резиной. Поэтому тряска ваще не волновала, когда ты не знаешь куда Нива прыгнет после небольшой кочки. Но даже в такой конфигурации мне было совершенно пофиг на сугробы и гололёд. Мотор был зверь, трансмиссия ни разу не подвела. Это как резиновые сапоги для грязи. В оксфордах же не пойдёшь по болоту?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com