зазоры регулировать после каждой тысячи километров а после 5 тысяч капиталить поршневую
Вместо масла- камазовская отработка, бензин- "моча ослинная", пол ведра герметика снаружи на стыках, тогда да, он вынет душу из вас. А можно изначально собрать прямыми руками, запчастей аналогов полно.
интересует другое - а могут ли у нас хотя бы шестерни производить незакусывающиеся? почему, наши всегда все делают "на отъебись"? привычка с совка - отстоять смену, нагнать брака и гордо пить пиво - план выполнил?
Думаю,что в этом станочник не виноват.На заводах всё делают по техпроцессу.Сбыт был и похер на закус шестерён.В 16 получил права,в 10 классе на картошку уже возил одноклассниц.УРАЛ" наше всё.А вправо тянет от неправильной регулировки коляски!
что за очередной патриотический высер? Из википедии:
В настоящее время[когда?] самым крупным рынком для мотоциклов «Урал» является США, где ИМЗ имеет развитую дилерскую сеть (58 дилеров) и до начала мирового кризиса продавал около 650 мотоциклов с коляской в год (около 60 % выпуска)
650 единиц в год, на страну с самым высоким количеством автомобилей на душу населения (почти 350 млн. автомобильной техники в стране). Да эти 650 мотоциклов - это мизер, это ничто!
> где их продают 58 дилеров бок о бок с «Харлеями» ну пиздец, только харлеев продаётся 650 000, а не 650.
Статья шизанутого патриота-шапкозакидателя. Умейте смотреть правде в лицо, люди.
Что ты хотел сказать написав это. Мне кажется ты и сам не понял. А вот я понял следующее, в самой авто-мото стране где просто культ дорог и колёс, в стране где зародилось байкерское движение, Урал нашёл свою нишу. Да он не такой раскрученный как Харлей, да 650 шт в год продают так больше и нет, сколько сделали столько и продали. Вы только вдумайтесь на 50 штатов 58 дилеров, грубо говоря чуть больше 10 байков в год на каждого дилера и тем не менее они работают с Ирбитом, потому что знают товар на складе не будет пылится годами. И мне кажется что количество дилеров просто ограничено количеством товара, будет больше Уралов появятся ещё дилеры. А теперь кому не лень посчитайте количество официалов Харлея у нас в России я не считал но думаю не больше чем 30-40 из них половина в МСК. Вот вам, как говорится весь хуй до копейки.
В конце 90-х довелось эксплуатировать сей аппарат. Эх... Чего только не возил на нём. Как то другу в гараж кузов от "копейки" притаранил. Прицеп от мотоблока был. Мужики в гаражах охуели:) Фото моё (дочери мелкие ещё). Мот 1991г.в.
Это сообщение отредактировал DM69 - 3 дек 2014 в 15:49
Для всех невзъебенных мотоциклистов: Урал это не байк, это тупо рабочая лошадь. Рабочая. Лошадь. Ломовик. Не нужно сравнивать с импортной техникой, не для этого делался. Урал со своей задачей справлялся: возить, тащить, тянуть объемы и веса. Сколько мы на нем шпал перевезли, бревен, кирпича, щебня, многим здесь и не снилось. Железнодорожных подкладок и накладок грузили по 800 кг. И нормально, везет. Ибо зверь. И не нужно сравнивать с современными японскими и немецкими моцами - задачи разные.
интересует другое - а могут ли у нас хотя бы шестерни производить незакусывающиеся? почему, наши всегда все делают "на отъебись"? привычка с совка - отстоять смену, нагнать брака и гордо пить пиво - план выполнил?
Совкофобы достали. Найдут среди сотни достоинств пару недочетов и раздувают. Ничего, что Урал в наследство от "совка" достался? И живет, как его ни гнобит несовковый режим.
ну спецы набежали))) ощущение, что половина из собравшихся на уралах не сидела даже. вы хоть раз мотор перебирали своими руками или только по картинкам судите. опозиты это уже история, надежности никакой, приложишь крышку об асфальт - прощай мотор (ремонт обеспечен) тут дуги нужны. а рядные моторы япошек худо бедно, да до гаража довезут, или в-твины, они чутка по крепче, меньше шансов "купить" новый двигатель. качество русской мототехники как раньше, так и сейчас оставляет.. в общем оставляет..
Эта.. спец.. БМВ до сих пор оппозитники, если чё..
Уралы комплектуются одним мотором с незначительной доработкой, а не развивают производство новых рам под твины и рядники, стоят на месте в плане развития модельного ряда и комплектации. БМВ давно уже ушли на след этап эволюции.. сам то в Ирбите был? видел какие выпускают щас экспонаты, да именно экспонаты, а не техника. а музей у них и правда ооочень "богатый" (много чего можно поглядеть) и красивый
Блин, да при чём тут экспонаты и выставочные образцы то?! Я тебе толкую о том, что БВМ до сих пор использует оппозиты, не боясь никаких "крышек об асфальт", а ты говоришь, что это история!.. История - это газогенераторные двигатели на мотоциклы. А оппозит и до сих пор используется. БМВ как пример!
только у БМВ все продуманно. у нас же купил Урал вот и живи в гараже. руководство по ремонту раза 4 толще чем у БМВ. ты видел хоть 1 Урал с электростарером? щас может и ставят его, но первый вариант колхозный самособранный в гараже я видела у товарища.. БМВ уже давно ставят эту кнопочку и кик стартер не нужен. проресс на лицо.. дело не только в типе двигателя, но и в остальном.
ну спецы набежали))) ощущение, что половина из собравшихся на уралах не сидела даже. вы хоть раз мотор перебирали своими руками или только по картинкам судите. опозиты это уже история, надежности никакой, приложишь крышку об асфальт - прощай мотор (ремонт обеспечен) тут дуги нужны. а рядные моторы япошек худо бедно, да до гаража довезут, или в-твины, они чутка по крепче, меньше шансов "купить" новый двигатель. качество русской мототехники как раньше, так и сейчас оставляет.. в общем оставляет..
специалист. "приложишь крышку об асфальт - прощай мотор" даже когда крышку головки потом монтировкой снимаешь, мотору покуй, и цилиндру, все работает, специалист, ты будешь удивлен, даже когда левый цилиндр отрывает к хуям вместе со шпильками, второй продолжает работать и можно ехать дальше. насчет супер коробки днепровской ваще убили к хуям.
Вы посмотрите сколько эти Уралы стоят на сайте официала. И тут же желание их хвалить пропадет....и вместо этого появится желание за эти деньги машину купить.
у меня два урала. оба на хорошем ходу .не продам ни когда!!!! спецально построил для них небольшой гараж.раз в год завожу делаю круг почета и назад в гараж на колодки....самое смешное но просто некогда получить категорию А.. вся молодость на нем прошла ,сколько девченок на нем было прокачено с ветерком...и многие отлюблены на запасном колесе ...ему я обязан накачанной правой ногой - аккум был дохлый и киком на заводишься до одури.личный рекорд перевозки - 12человек ,8 на мотоцикле ,4 сзади в прицепе. все пьяные в дым -но очень всем хотелось на ладогу...и тогда я первый раз поставил его на козла...много что мы вместе повидали ,люблю его .детям потом подарю.
Хуйня, моя планета5 с площадкой везла 11 пацанов на сельскую стрелку.
простите меня апозитники ... 2 ведра гаек за 300к ... не /, я не спорю - ремонтопригодность феноменальная..
но!, больше 400 км ехать-брать запасной Урал.
сцуко.. я не патриот... свой "Триумф" на "Урал" не поменяю
Погуглите ради интереса о надежности тех же самых Триумфов, Нортонов и прочих классических мотоциклов, даже Рояль Энфилд. Ну и чем они были хуже наших оппозитов?
Я чуть было не купил «Днепр», но $4000 за модель 1965 года – это слегка крутовато для моих возможностей. Мой поиск уже напоминал русскую литературную драму, но тут – внезапный успех. Угадайте, что можно купить за 875 капиталистических долларов? Смотрите ниже. Надо ли говорить, что я в восторге!»
Моя не понимать: почему русофоб из австралии может приобрести наш моцик за 1000 баксов , а честный россиянин обязан выкладывать миллион ???????????
Что за блять за налогооблажение такое, что в собственной стране ценник взлетает в 20 раз. И мене ещё оговорят что у нас нету дублированных налогов...
Вы посмотрите сколько эти Уралы стоят на сайте официала. И тут же желание их хвалить пропадет....и вместо этого появится желание за эти деньги машину купить.
Именно поэтому многие, кто хочет оппозит, покупает конструктор и собирает его заново с новыми запчастями. На выходе получается новый аппарат по цене вдвое меньше, чем новая продукция Урала.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
staftoy3 дек 2014 в 15:20