Знаки-хуяки, как будто у нас в стране ездят по знакам, которые натыканы по настроению. Уже несколько раз правильно сказали, нехуй рулем мотать. Нормально мог сбавить скорость на ПРЯМОЙ, нет блять, надо было давить в тормоз и мотать рулем хуй пойми куда. В общем, сам долбоеб
сдавал свой мерс на ТО и посчастливилось мне как то день на поло седан VW бл поездить, они как вообще ездят на них после 100 км/ч ее вообще заколебаешься контролировать, я реально ссал, когда ехал по хорошей дороге 110.
не...ну я конечно тоже не дартаньян, и тоже превышаю. Но знак "40" какой-никакой а сигнал. Регик, хотяяябы до 80-90 скинул, для начала. ВСе таки сейчас времена уже не те. И просто так такие знаки не стоят годами.
Самое глупое, что можно только придумать - сделал регик.
1. Запаздалая реакция. 2. Смещение машины левее 3. Торможение на неровном участке
Нужно было нажать тормоз, отпустить, проехать опасный участок и дальше уже оттормозиться или продолжить движение. Автор видео - прозевал первое торможение, сместился левее (колёса находились на участках с разным сцеплением, левые колёса тормозили по крошке) и нажал видимо тормоз в пол.
Результат на видео.
Я согласен с mucha. Скорость действительно велика, но никак не 140, а где-то 100-120. Да, явно больше ограничения и знак проигнорировал, тут вопросов нет. Не оттормозился заранее, первый раз повело, когда правым колесом заехал на ремонтируемую полосу, когда левое шло по старому покрытию. Оттормозился или резко сбросил газ. Затем получил ритмический занос-раскачку машины. Единственное, допустим, я бы нарушал скоростной режим, игнорировав или не заметив знаки. Экстренно притормозив перед ремонтируемой полосой, тем не менее я бы предпочел бы вьехать на препятствие одним колесом, как регистратор, чтобы уменьшить ударную нагрузку. Разумеется, не оттормаживаясь. Ну при ритмическом заносе однозначно- увеличение газа. Поправьте, если так нельзя делать.
Это сообщение отредактировал JJHH - 9 дек 2014 в 20:19
Самое глупое, что можно только придумать - сделал регик.
1. Запаздалая реакция. 2. Смещение машины левее 3. Торможение на неровном участке
Нужно было нажать тормоз, отпустить, проехать опасный участок и дальше уже оттормозиться или продолжить движение. Автор видео - прозевал первое торможение, сместился левее (колёса находились на участках с разным сцеплением, левые колёса тормозили по крошке) и нажал видимо тормоз в пол.
Результат на видео.
Я согласен с mucha. Скорость действительно велика, но никак не 140, а где-то 100-120. Да, явно больше ограничения и знак проигнорировал, тут вопросов нет. Не оттормозился заранее, первый раз повело, когда правым колесом заехал на ремонтируемую полосу, когда левое шло по старому покрытию. Оттормозился или резко сбросил газ. Затем получил ритмический занос-раскачку машины. Единственное, допустим, я бы нарушал скоростной режим, игнорировав или не заметив знаки. Экстренно притормозив перед ремонтируемой полосой, тем не менее я бы предпочел бы вьехать на препятствие одним колесом, как регистратор, чтобы уменьшить ударную нагрузку. Разумеется, не оттормаживаясь. Ну при ритмическом заносе однозначно- увеличение газа. Поправьте, если так нельзя делать.
Не надо усложнять. Если впереди нет стены, то тормозить надо непосредственно ДО препятствия. Само же препятствие надо проходить на стабильной машине, т.е. , в идеале, на ровном газу (т.е. отпустив тормоз). Не надо никуда рулить и тормозить одновременно. Проскочил обрыв асфальта - снова тормози и спокойно рули. Не умрет машина от снятого асфальта.
Тормоз+рулежка=разгруз жопы и занос
Это сообщение отредактировал Shadowru - 9 дек 2014 в 20:23
сдавал свой мерс на ТО и посчастливилось мне как то день на поло седан VW бл поездить, они как вообще ездят на них после 100 км/ч ее вообще заколебаешься контролировать, я реально ссал, когда ехал по хорошей дороге 110.
Четыре года уже на поло седане езжу. Не знаю, что тебе за машину дали, но у меня все норм по управляемости от 100 до 160. Может в тебе дело?
сдавал свой мерс на ТО и посчастливилось мне как то день на поло седан VW бл поездить, они как вообще ездят на них после 100 км/ч ее вообще заколебаешься контролировать, я реально ссал, когда ехал по хорошей дороге 110.
Четыре года уже на поло седане езжу. Не знаю, что тебе за машину дали, но у меня все норм по управляемости от 100 до 160. Может в тебе дело?
Неее ты не понял!Тут главные слова были"Свой МЕРС на ТО.."
Это сообщение отредактировал DeDViper - 9 дек 2014 в 20:45
Регик тоже хорош...но блять дорожники....да там знаков тыщу должно было быть с магалками и фейерверками что дальше пиздец а не 1 нищебродский знак....Пизды дорожникам что бросают дороги хуй как
на видео реально скорость большая!это заметно даже с учетом того, что деревья далеко от дороги и скорость меньше ощущается.140, не меньше шел. первое впечатление когда включил видео было: "чет быстро летит то", хотя сам 100-120 езжу но у нас и дорога уже и деревья к трассе ближе.
Это сообщение отредактировал SERZHFENRIR - 9 дек 2014 в 20:59
Регик тоже хорош...но блять дорожники....да там знаков тыщу должно было быть с магалками и фейерверками что дальше пиздец а не 1 нищебродский знак....Пизды дорожникам что бросают дороги хуй как
иди в школу... если один стоит и то хорошо .... раньше блять ни разметки ни знаков не было... хуяриш 100 и влетаеш в ямочный ремонт ... это когда хаотично квадраты из полотна выпилены - вот это блять ремонт ...
Это сообщение отредактировал sukan - 9 дек 2014 в 21:07
Видней-не видней, но не секрет, что автомобиль с более тяжёлой массой идет уверенней/стабильней.От этого сразу чувствуется разница владельцу мерседеса. Тут главное не марка автомобиля, а масса автомобиля. Не буду усираться в спорах, но вам видимо все виднее. Стаж 10 лет, ~200 т км, не профи, но и не насрано
сдавал свой мерс на ТО и посчастливилось мне как то день на поло седан VW бл поездить, они как вообще ездят на них после 100 км/ч ее вообще заколебаешься контролировать, я реально ссал, когда ехал по хорошей дороге 110.
Четыре года уже на поло седане езжу. Не знаю, что тебе за машину дали, но у меня все норм по управляемости от 100 до 160. Может в тебе дело?
Неее ты не понял!Тут главные слова были"Свой МЕРС на ТО.."
на дороге были видны полосы от пред идущих летунов, да и дорога то новенькая пошла ну не уж то не насторожило, меня всегда настораживает новое полотно, потому как там всегда есть какая нибудь блятская яма была почти такая же ситуация, только без последствий, успел скинуть до того как сиганул, дело было ночью, ехал из Барнаула в Омск, после Новосибирска велись ремонтные работы, чесал 140, знак промотать не мог, ехал на дальнем по прямику хорошему такому, встречки не было, но как только начался новый асфальт сразу скинул до 100, катился накатом, сбросил где то до 80 пока катился, увидел полосы тормозные не грузовые а такие чёткие две полосы, свежак, ну и тут прям сразу уже и дорожка то новая и кончалась а там дальше срезаное полотно, успел по тормозам пнуть ну машина естественно присела малёх так на расправленной подвеске и съехал мягенько
а водяла барамлей, мог и дальше топить нихуяб не случилось подумаешь регик бы отвалился да подвеску пробило, хуй с ней с машиной, сам ж убиться мог да и ещё кого зацепить, нихуя ума нету
Это сообщение отредактировал black911 - 9 дек 2014 в 21:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
призываю) пополнить ряды наши
yaplakal.com
gorlopan9 дек 2014 в 19:33