Восстановление Мотоцикла Ява 638, 87 г.в., Ожившая Советская классика.

Доброго Всем дня! Решил я немного рассказать о своей Яве-638-0-0, 1987 г.р.
Яв у меня было не мало, но в принципе на пальцах пересчитать можно. Первую которую увидел скажем так, очень близко, была ява-старушка 360-я модель. Ява была моего друга, но на ней прокатиться я так и не решился, недолго она и у него продержалась. Первый мотоцикл на котором мне дал прокатиться всё тот же мой друг был Иж-Юпитер-5, естественно вторым номером был он сам, опасаясь моего первого мотоциклетного опыта. Это было круто!!! Тронулся с места без проблем с первого раза, благо опыт езды на автомобиле уже был к этому времени....и после этого понеслось, поехало. Было это уже точно не припомню.....где-то в 1993-94 годах, с тех пор у меня окончательно как говорится "снесло крышу" на мотоциклетной тематике и я решил во что бы это не стало купить уже хоть что-нибудь. И я купил! Это была Ява-634.

62 фото via

Дальше-больше, в общем подводя тему к 2011 году приобрёл я скажем так давнюю мечту Яву-638. Мне эта модель нравится больше всех остальных, хотелось купить конечно "люксу", но не подвернулась, точнее подвернулась, но то с доками были проблемы, то в цене не сходились, не нравились в общем по разным причинам. А ездить искать я совсем что-то устал уже к тому времени как нашёл свою.

Куплена была вот такая 638 с коляской у дедушки.
Родной пробег 65515 км, дедушка говорил что менял только коленвал, но когда разобрал мотор, оказалось что он люфтил по страшному. Собственно Ява покупалась в состоянии "под восстановление".

Времени на восстановление просто катастрофически не хватало...работа-дом-семья-работа-дом-семья. Но всё восстановление было начато. Об этом по порядку.

Удалось купить и собрать колёса, б/у, но в хорошем состоянии

Восстановил и собрал переднюю вилку (хром)

Отгальванировал кое-что из крепежа

Собрал из похромированных деталей подножки

Отмыл тормозные барабаны

Крышки двигателя

Отчистил от грязи и немного полирнул картера

И головки цилиндров

Полностью был перебран мотор

Установлены новые поршни и расточена поршневая. Перепрессован коленвал

Заменена цепь моторной передачи

Фото собранного мотора

Алюминий отмывал по-разному, некоторые советы с форума Яваолд тоже пригодились. Крышки картеров отмачивал сначала в жидкости для мытья кухонных плит "Милам", зелёненького цвета, потом тёр губкой для мытья посуды. Картера - с ними было уже сложнее, чистил вручную, скотч-брайтом, хотя можно было просто прокипятить в выварке с порошком, что и сделал с правой головкой, в качестве эксперимента. Но всё оказалось не так просто, так как мотоцикл я так понял практически всю жизнь простоял на открытом воздухе, то головки цилиндров оказались особенно окислены между рёбер, вот результат кипячения:
Было

Стало после кипячения и доводки вручную, с помощью подручных средств

Мотоцикл был полностью разобран до винтика. Всё чистил руками, химией только часть рамы в труднодоступных местах и основание сиденья, с последующей тщательной промывкой. Рама:

Мелочёвка:

Ещё

После ошкуривания детали грунтовались и красились в чёрный. Материал к покраске всего чёрного:

Грунтовка Рамы

Некоторые загрунтованные детали.

Так же была очищена до металла и облицовка

Попутно занимался не железными деталями :) Чистил, полировал пластик.

Стоп сигнал

Вот на этой приспособе грунтовал детали: