Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Ставим гусеницу на мотоцикл

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Darkaim 3 мар 2018 в 19:52

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 1 067

108

А почему бы и нет? Зимой милое дело рассекать на таком по снегу.

Yap 29.04.2026 - 04:08

Продам слона • На сайте 21 год

Казалось бы, идея далеко не нова. Но тут дело не в проходимости.

А в том драйве, что дарит такая техника. Мот с легкостью взлетает на подъемы, которые изначально кажутся вообще неприступными.

Можно с легкостью прям парить по снегу. Правда, здесь главное, чтобы хватало его толщины, трак должен за что-то цепляться. Благо зима удалась в этом плане у нас.

Чуть не забыл, ведь это не простая техника! В нашем распоряжении так называемая переделка.

Были взяты два мотоцикла и на них вместо заднего колеса установили специально разработанную гусянку

А вместо переднего - лыжа со специально амортизацией

А теперь та-да-ммм!!! Самое интересное – эти комплекты переделок делают Российские ребята из Тюмени, уж там зимой снега точно хватает всегда.

Сейчас на меня накинутся и начнут кидать снежками, что же тут российского.

А всё!!! Кроме конечно амортизаторов, к сожалению. Но они фирмы YSS Suspension PRO-серии с выносным резервуаром были специально разработаны для данных комплектов

Единственно требование для переделки – это то, что мотор должен быть минимум 250 кубов.

Рама гусянки изготовлена из конструкционной стали с элементами дюралиминия

Конструкция гусеничной подвески похожа на снегоходную, сам трак шириной 12,5 дюймов и высотой грунтозацепов 65 мм.

Реализован цепной привод через редуктор от ведущей звезды мотоцикла

Лыжа изготовлена их специального полимера, она отлично скользит, не стирается при езде по насту и укатанной трассе, остается гибкой и прочной даже на сильном морозе.

Машина скользит по зимнему лесу с грациозностью снежного барса, габариты и маневренность мотоцикла позволяют ему ловко перемещаться между деревьями, а минимальный вес и гусеничное шасси превращают даже глубокий рыхлый снег в родную стихию сноубайка.

Очень хорошо держит гусеница при движении вдоль наклонных поверхностей. Правда, здесь главное чтобы хватало толщины снега, чтобы траку было за что цепляться.

Изначально сноубайки разрабатывались как горная техника, поэтому неудивительно, что они так эффективно покоряют подъемы.

Установку комплекта вполне можно осуществить своими силами, вся процедура займет до 3 часов, а если уже есть опыт, то можно уложиться и в полтора часа.

После установки кита, итоговый вес мотоцикла увеличится примерно на 20-30 кг, но к этому мгновенно привыкаешь.

Нагрузка на мотор и основные узлы мотоцикла, примерно такая же, как и в стандарте на колесах, так что о каком-то доп. износе для байка говорить не приходиться.

Наоборот зимой нет грязи и пыли, так что в этом плане даже легче для мотоцикла.

Порой кажется что сноубайк движется просто по каким-то невообразимым траекториям, разрывая все привычные шаблонные варианты для выбора пути

Конечно надо сказать и о цене, они тут разняться от комплектации, но и за удовольствие надо платить – всё крутится вокруг 250.000 руб на данный момент. В итоге мы получаем полноценный зимний вид техники, а не какой-то полуфабрикат, способный доставить массу удовольствия и новых впечатлений от покорения заснеженных просторов.

Ну что, прокатимся? Оно того стоит однозначно!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 20 308
0 Пользователей: