КАМАЗ-Арктика с кабиной К5 на Комтранс-2019


Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

denkoff 4 сен. 2019 г. в 16:25

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 7364

155

Aбсолютно новая разработка с точки зрения конструкции – КАМАЗ-6355 с колесной формулой 8х8 - «КАМАЗ-Арктика».

Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов.

12 фото via

КАМАЗ-Арктика с кабиной К5 на Комтранс-2019

Yap 05.04.2026 - 23:38

Продам слона • На сайте 21 год

Машина оснащена силовым агрегатом Р6 и кабиной К5, а также автоматической КПП.

Ключевая особенность вездехода – шарнирно-сочлененная рама: машина поворачивает не за счет колес, а за счет «ломающейся» рамы. Проблему проходимости в особых климатических условиях и на нестабильных грунтах помогают решить особые, широкие шины.

На экспозиции автогиганта можно увидеть много интересного, но данный пост будет посвящён лишь одному из экспонатов — вездеходу КАМАЗ-Арктика новой модификации.

Это модификация существенно отличается от первого прототипа и сейчас мы расскажем, чем именно. Во-первых, конечно, это кабина К5, которая стоит на новом вездеходе.

Во-вторых — новый вездеход теперь имеет новую колёсную базу 8х8.

...

....

В данное модификации отсутствует жилой модуль, вместо него установлен кран и запаска.

Кстати, колёса тоже отличаются от варианта первого вездехода. Эти в ширину — один метр.

...

Тот же принцип рулевого управления — сочленённый механизм. Машина поворачивается сразу всей кабиной, а не передними колёсами.

...

В данном исполнении кабина оснащена одним спальным местом.

В общем, встречайте — новый вездеход КАМАЗ-Арктика!

Все комментарии:

coolgate 4 сен. 2019 г. в 16:36

Ярила • На сайте 11 лет

наконец то хоть пример конверсии и выхлопа из военных разработок

Камаз Торнадо
база 6560М

vdc 4 сен. 2019 г. в 16:39

Ярила • На сайте 9 лет

И чего только эти русские не придумают чтобы нормальные дороги не строить ©

eav22 4 сен. 2019 г. в 16:40

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (kurkukes @ 4.09.2019 - 16:33)

Все новое это хорошо забытое старое .......

Пояснение будет???

Mishkall 4 сен. 2019 г. в 16:41

мизантроп и социопат • На сайте 14 лет

Цитата (vdc @ 4.09.2019 - 16:39)

И чего только эти русские не придумают чтобы нормальные дороги не строить ©

в Арктике

Kakvse 4 сен. 2019 г. в 16:46

Ярила • На сайте 12 лет

для откачки газа и нефти из недр севера техника.

~~сынбориса~~ 4 сен. 2019 г. в 16:46

Приколист • На сайте 8 лет

Красава!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

TimoN33 4 сен. 2019 г. в 16:47

Ц И Н И К • На сайте 10 лет

Яп всетаки поставил арочные шины.

Pil9ch 4 сен. 2019 г. в 16:49

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата

наконец то хоть пример конверсии и выхлопа из военных разработок

Камаз Торнадо
база 6560М

Причём здесь эта модель?Обычный четырёхосник, а Арктика с шарнирно-сочленённым шасси!

raftman 4 сен. 2019 г. в 16:52

#Супернатурал • На сайте 10 лет

на 1 фото мужик присел - только после того, как его увидел, стали понятны реальные размеры камазона этого

vovan77777 4 сен. 2019 г. в 16:56

Ярила • На сайте 12 лет

классная машина!
на севере нормально проходят только сочлененки, и двухзвенные вездеходы, немаловажный фактор это еще и безопасность.
меньше шансов провалиться в трещину между торосами и т.д.
да и грузоподьемность больше.

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 4 сен. 2019 г. в 16:57

coolgate 4 сен. 2019 г. в 16:56

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Pil9ch @ 4.09.2019 - 16:49)

Цитата

наконец то хоть пример конверсии и выхлопа из военных разработок

Камаз Торнадо
база 6560М

Причём здесь эта модель?Обычный четырёхосник, а Арктика с шарнирно-сочленённым шасси!

то о чем вы говорите это Торнадо с базой 5395
волокуша для Панциря
65** сочлененка

Это сообщение отредактировал coolgate - 4 сен. 2019 г. в 16:56

nt60 4 сен. 2019 г. в 17:06

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (denkoff @ 4.09.2019 - 16:25)

Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов.

Интересны технические решения для таких температур. Как не замерзает к %уям аккумулятор, например? Или он в подогреваемом отсеке и движок в мороз глушить нельзя? Масла зимой/летом полностью меняются? Антифриз есть или тупо воздушного охлаждения за глаза? Ну и как момент на задние оси передаётся, тоже через хитро-сочленённый кардан?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32087
0 Пользователей: