КАМАЗ-Арктика с кабиной К5 на Комтранс-2019


Страницы: (6) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

4bands 4 сен. 2019 г. в 20:01

Шутник • На сайте 6 лет

-8

Чёт он узковат и высоковат.
Мотор евро 6 или евро 0?
КПП автомат . Кто ж для таких морозов ставит АКПП.
И вообще, МВФ разрешил??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ФэтФрумос 4 сен. 2019 г. в 20:04

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (TimoN33 @ 4.09.2019 - 17:47)

Яп всетаки поставил арочные шины.

Эти и есть арочные.
Или где то указано, что другие?

~~Elidosfor~~ 4 сен. 2019 г. в 20:06

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (eav22 @ 4.09.2019 - 18:40)

Цитата (kurkukes @ 4.09.2019 - 16:33)

Все новое это хорошо забытое старое .......

Пояснение будет???

погуглите картинки с техникой геологической разведки, там газоны такие есть, по полам ломаются при повороте, и прочие трактора, камаз этот просто как паркетник в сравнении с окой) колесиков по больше и пластика тоже, но в реальной жизни нужен грубый и качественный метал, но это уже сосвсем другая тема....

~~Elidosfor~~ 4 сен. 2019 г. в 20:06

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (gost13797 @ 4.09.2019 - 19:07)

Интересно, сколько комплектующих этого камаза российского производства?

шильдики

~~Elidosfor~~ 4 сен. 2019 г. в 20:09

Ярила • На сайте 8 лет

-1

Цитата (ЭхЭх @ 4.09.2019 - 21:47)

А эту - сразу в комплект, без нее нещитово!

замки отогревать?

sibir47 4 сен. 2019 г. в 20:10

Шутник • На сайте 6 лет

Стекло почему то без обогрева. затянет нах хер чё увидишь в -50 то

Это сообщение отредактировал sibir47 - 4 сен. 2019 г. в 20:16

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:13

Ярила • На сайте 12 лет

-1

Цитата

Стекла почему то без обогрева. затянет нах хер чё увидишь в -50 то

началось .....за ступеньки расскажите ещё

ПутьЛаска 4 сен. 2019 г. в 20:13

Балагур • На сайте 10 лет

Погонять бы на таком по говнам.
Но на север ради таких покатушек не поеду - не уговаривайте)

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:14

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Чёт он узковат и высоковат.
Мотор евро 6 или евро 0?
КПП автомат . Кто ж для таких морозов ставит АКПП.

и не говорите .. узковат высоковат руль великоват ...посрать негде .. покурите негде

Zilant 4 сен. 2019 г. в 20:16

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (nt60 @ 4.09.2019 - 17:06)

Цитата (denkoff @ 4.09.2019 - 16:25)

Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов.

Интересны технические решения для таких температур. Как не замерзает к %уям аккумулятор, например? Или он в подогреваемом отсеке и движок в мороз глушить нельзя? Масла зимой/летом полностью меняются? Антифриз есть или тупо воздушного охлаждения за глаза? Ну и как момент на задние оси передаётся, тоже через хитро-сочленённый кардан?

Есть решения на пневмостартере, от собственного ресивера.
Интересно другое, АКПП Алиссон (которая американская), разве не под санкциями?

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:19

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

времена СССР -вездеход Харьковчанка ..

~~LeGraff~~ 4 сен. 2019 г. в 20:19

разведенка • На сайте 8 лет

Цитата (Arsan @ 4.09.2019 - 17:37)

Показывали по зомбоящику эту поделку, но с жилым модулем. Самое охуенное конструкторское решение что в этот самый модуль можно перебраться только через улицу, улицу, блеать. И это в арктической технике, которая рассчитана на эксплуатацию в условиях «струя на лету замерзает». Гении.

Ну в отличии от тебя диванного эксперта, с этой проблемой столкнулись еще советские инженеры при разработке транспорта для освоения Антарктиды. Например в первой Харковчанке жилой отсек был соединен с кабиной, так вот существовала большая опасность отравится выхлопными газами. Во второй Харковчанке водительский отсек сделали отдельно. Никакой проблемы перейти из кабины в жилой отсек нет, тем более в Арктике где температуры на порядок выше атарктических.

Это сообщение отредактировал LeGraff - 4 сен. 2019 г. в 20:20

sibir47 4 сен. 2019 г. в 20:20

Шутник • На сайте 6 лет

Цитата (лукас @ 4.09.2019 - 23:13)

Цитата

Стекла почему то без обогрева. затянет нах хер чё увидишь в -50 то

началось .....за ступеньки расскажите ещё

Спору нет. Для каждого дела "свой инструмент".
Вот для антарктиды свой

Это сообщение отредактировал sibir47 - 4 сен. 2019 г. в 20:33

КАМАЗ-Арктика с кабиной К5 на Комтранс-2019

~~maxilon~~ 4 сен. 2019 г. в 20:21

Пессимист • На сайте 10 лет

Новый ледниковый период наступает! Зима близко?

Rifle77 4 сен. 2019 г. в 20:25

Ярила • На сайте 14 лет

Пластик бампер при минус 40-50 кирдык моментом будет.
Это не Арктика и Пустыня больше.

~~аймак~~ 4 сен. 2019 г. в 20:40

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата

Ну и как момент на задние оси передаётся, тоже через хитро-сочленённый кардан?

Очевидно, так же, как и на Кировце.

Buffaldino 4 сен. 2019 г. в 20:46

Ярила • На сайте 14 лет

-1

Цитата (Zilant @ 4.09.2019 - 20:16)

Цитата (nt60 @ 4.09.2019 - 17:06)

Цитата (denkoff @ 4.09.2019 - 16:25)

Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов.

Абсолютно верно. Всем известный танк Т-72 заводится:

1. От аккумОВ
2. Сжатым воздухом
3. Комбинированным способом из 1 и 2 (рекомендуется)

Davlad 4 сен. 2019 г. в 20:50

Ярила • На сайте 17 лет

Арктические вездеходы, СевМорПуть, атомные ледоколы, заложенный танкер для сжиженного газа, ЯмалСПГ- это все круто, без шуток. Но блин, почему страна опять берет курс на добычу полезных ископаемых, теперь уже в Арктике? Когда уже случится тот обещанный отказ от углеводородной иглы?..
Пока я пишу эти строки в ящике звучит знакомая музыка из рекламы Силы Сибири. Национальное достояние, между прочим...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:56

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Самое охуенное конструкторское решение что в этот самый модуль можно перебраться только через улицу, улицу, блеать.

а тебе блеать не говорили что этот модуль сгружается в нужном месте и живут там люди до месяца ?.. спецы по покорению северов ..блеать

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:57

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Когда уже случится тот обещанный отказ от углеводородной иглы?..

тогда когда такие как вы и мы научимся делать что то стоящее востребованное на мировых рынках ... не покупайте дипломы своим детям ..пусть учатся ...

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:58

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

или с толкача ...ротой солдат

лукас 4 сен. 2019 г. в 20:59

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Пластик бампер при минус 40-50 кирдык моментом будет.
Это не Арктика и Пустыня больше.

ну да ..не учли как то

лукас 4 сен. 2019 г. в 21:01

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Спору нет. Для каждого дела "свой инструмент".
Вот для антарктиды свой

главный конструктор Чистяков ... всегда был на ходовых испытаниях и доводке техники .Санин поёт осанну в своих повестях этой технике

~~Иногость~~ 4 сен. 2019 г. в 21:02

Шмакукулеллер • На сайте 10 лет

Цитата (TOS1 @ 4.09.2019 - 17:08)

Цитата (Pil9ch @ 4.09.2019 - 16:49)

Цитата

наконец то хоть пример конверсии и выхлопа из военных разработок

Камаз Торнадо
база 6560М

Причём здесь эта модель?Обычный четырёхосник, а Арктика с шарнирно-сочленённым шасси!

При том что ебанули раму надвое, заебенили шарнирно сочлененный механизм и вуаля - прорыв без раскачки.
Конструктивно нихуя нового. Шарнирно-сочлененные системы уже 100500 лет обкатаны хотя бы на К-700 и Витязях.

А кто говорит о прорыве? Или по твоему надо заново изобретать колесо, когда оно уже есть?

~~АДС~~ 4 сен. 2019 г. в 21:04

Хохмач • На сайте 8 лет

По тундре, по широким просторам...

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 32088
0 Пользователей: