Новый русский самолет

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 17.02.2016 - 16:29)

Добавлено в 16:45 Куырф Цитата Л-39 скоро вымрут по ресурсу. Вот и я об этом давно думаю. Только вот, годится ли он для ВАУЛ? Курсантам потом по любому на реактивную технику переучиваться придётся. Насколько мне известно, у поршневой (винтовой) и реактивной техники есть существенные отличия в технике пилотирования. Хотя бы потому, что винт спереди, а сопло в жопе. Твоё мнение???

Моим первым личным авто был ушастый "Запорожец"(двигатель в жопе), потом ВАЗ-2107(двигатель спереди) - нифига не заметил "существенного отличия в технике пилотирования вождения".

Цитата (bulldz @ 18.02.2016 - 14:55)

Цитата (Куырф @ 17.02.2016 - 15:35) Нет на него двигателя. Компания «Мотор Сич» полностью приостановила поставки в Россию малоразмерных газотурбинных двигателей для крылатых ракет, самолётов и вертолётов. Россия покупает у Украины двигатели ТВ3-117 для вертолётов Ми-8, Ми-17, Ка-52, Ми-28, Ка-32, двигатели АИ-222-25 для учебно-тренировочных самолетов Як-130, двигатели Д-18 для Ан-124 «Руслан» и Д-436 для пассажирских Ан-148. Кроме того, соседняя страна выпускает двигатели АИ-20 для самолетов Ан-12 и Ил-38. Зато что там ваше? Вот пусть крымчане теперь возместят вам утерянные возможности по закупке двигателей - построят нии, разработают трд и гтд, наладят всё это, произведут, разработают и будет вам двигатель. минусинуть не забудтье

Честно говоря, с трудом вериться, что есть еще кто-то, кто верит в разработку и производство двигателей и самолетов украинцами в одно лицо. Великие механики и авияторы. Братья Срайт, одним словом. Думаю, уже многие знают, что и движки скоро в России будут делать лучше, просто не было необходимости. А вот куда будут укродвигатели девать, большой вопрос, наверное Pratt & Whitney подвинут на рынке. PS: Да и Олег Антонов еще ток хохол был, а ОКБ его с Новосиба в 1952 перенесли, как он говорил, только потому, что широта Киева близка к широте Новосиба. И уровень над морем почти одинаков. Но теплее, блин.

самолеты в массы!

Модификация Лада Веста...

Красивый самолет, но цвета мне кажется надо по ярче и тогда вообще супер будет ))

Цитата (3LO @ 18.02.2016 - 09:48)

Какой смысл учебный самолет с дизелем делать? Там совсем другой стиль пилотирования. Будет на бензинке потом вместо форсажа регулятор шага искать?

А можно поподробнее на счет форсажа, на самолетах первоначальной подготовки? Ну и виш уже на бензинках не применяется?

Объясните, какую нишу в обучении пилотов займет данный пипелац?
Есть суперсовременный и отличный а главное реактивный ЯК-130, просто чумовой самолет. Кому вдруг понадобился поршневой! Карл! самолет? ИМХО - очередной распил бабла. Лучше бы побольше 130-х сделали.

скрестили Як-1 с Як-52, получилось Як-152.

До достижений советской авиапромышленности им семь лет говном плыть.

Отдаленно напоминает своего прародителя - Як-3.

Ну-ну. Я так понял этот РАСПИЛБАБЛА будут выпускать вместо СР-10? http://kb-sat.ru/projects/cp10.shtml
Это сообщение отредактировал dedmazai008 - 18 фев. 2016 г. в 12:55

Цитата

Объясните,какую нишу в обучении пилотов займет данный пипелац?Есть суперсовременный и отличный а главное реактивный ЯК-130, просточумовой самолет. Кому вдруг понадобился поршневой! Карл! самолет? ИМХО- очередной распил бабла. Лучше бы побольше 130-х сделали.

Нишу самолета первоначального обучения.

Это сообщение отредактировал Куырф - 18 фев. 2016 г. в 13:05

Цитата (trololoyev @ 18.02.2016 - 12:37)

Объясните, какую нишу в обучении пилотов займет данный пипелац? Есть суперсовременный и отличный а главное реактивный ЯК-130, просто чумовой самолет. Кому вдруг понадобился поршневой! Карл! самолет? ИМХО - очередной распил бабла. Лучше бы побольше 130-х сделали.

Сколько стоит летный час поршневого и сколько реактивного? Сколько стоит Як-130 и сколько Як-152? Открою вам секрет- некоторая часть курсантов будет отсеяна по "нелетной" еще на первоначальном этапе и гробить ресурс 130 для обучения с нуля не очень выгодно.

Цитата

Открою вам секрет- некоторая часть курсантов будет отсеяна по "нелетной" еще на первоначальном этапе

У нас на втором курсе, на Л-39 в эскадрилье, из 28 курсантов, самостоятельно вылетело 18:-)

Добавлено в 13:08

Цитата

будут выпускать вместо СР-10?

Не сцы, на СР-10 тоже нет двигателя

а чё 3 лопасти .. прикрутилип такой , тяга сумасшедшая буит

Цитата (Куырф @ 18.02.2016 - 14:01)

Цитата Объясните,какую нишу в обучении пилотов займет данный пипелац?Есть суперсовременный и отличный а главное реактивный ЯК-130, просточумовой самолет. Кому вдруг понадобился поршневой! Карл! самолет? ИМХО- очередной распил бабла. Лучше бы побольше 130-х сделали. Нишу самолета первоначального обучения.

уже 100 раз в посте повторили, ан нет все равно пишут хрень))

Цитата (marsell2000 @ 17.02.2016 - 15:49)

Наверное глупость спрошу, но чего в данном аппарате принципиально нового по сравнению с самолетами времен Великой Отечественной? За исключением авионики, разумеется. Неужели второй раз велосипед надо изобретать, вкладывая при этом миллиарды?

Если правильно помню пресс-релизы - заявлялась возможность изменения конфигурации кабины/приборов под любой самолет, что упростит процесс обучения и значительно его удешевит.

Цитата

заявлялась возможность изменения конфигурации кабины/приборов под любой самолет, что упростит процесс обучения и значительно его удешевит.

Не надо сильно верить рекламе из пресс-релизов. Вспомните эпопею с режимами на Як-130:-)

Цитата

По цене будет как Калина, выполненнная из золота и платины, украшенная алмазами. Директор завода, эффективные манаджеры, местный губернатор, прокурор, начальник полиции - все хотят кушать.

Всё спиженно из ваших налогов, лучше бы построилибальницыпаркисадыподнялипенсии! Знаем знаем, в каждом посте!

Цитата (vobljademort @ 17.02.2016 - 15:28)

Двигатель какой?

пиздатый

Не русский, а Российский.

помнится в моем детстве, в Чугуеве учили летать на реактивных самолетах летчиков, ну никак не на винтовых.
и да зачем тогда нужен ЯК130????
а то так скоро уже их учить на таких будут, а стоить он будет как 3 майбаха, а разработка будет стоить как поселок городского типа.
попил имхо зашкаливает уже

Цитата

помнится в моем детстве, в Чугуеве учили летать на реактивных самолетах летчиков, ну никак не на винтовых.

Чугуев возил 3-4 курс на УТИ МиГ-15, МиГ-17,МиГ-21. Он никогда не был полком первоначального обучения, для этого существовали в ХВВАУЛ другие аэродромы и полки.

короче как обычно поебень, лучше бы малую авиацию развивали, нихуя нет, только старье люди из штатов возят чтобы летать.

Похож на Як-9, только двухместный.