Всё правильно, надо обязательно прикрыть наш будущий поезд с ядерным оружием, а для этого нужно менять инфраструктуру: арки, ЛЭП, усиливать мосты. Поэтому с появлением гражданского состава такого типа, можно ЯО располагать в данном вагоне, что автоматически увеличит степень военной угрозы исходящую от России на 50% в данном виде вооружений.
Это сообщение отредактировал Дрын - 20 фев 2013 в 14:16
к сожалению новость утка. вот что официально пишет наш тверской вагоностроительный на своем сайте
Вырвались вперед паровоза На прошлой неделе в ряде СМИ появилась информация о том, что «по заказу Федеральной пассажирской компании предприятие (Тверской вагоностроительный завод) выпустило 50 двухэтажных вагонов». Недостоверная информация «пошла гулять по сетям» и обрастать дополнительными деталями: о том, что завод делает вагоны «с сидячими и лежачими местами», что «сидячие пойдут до Тулы и Смоленска, а лежачие — до Адлера и Сочи». На отдельных сайтах умудрились даже размесить фоторепортажи, включив в них снимки, не имеющие никакого отношения не только к двухэтажным вагонам, но и к Тверскому вагоностроительному заводу вообще. Вероятно, в погоне за тем, чтобы первым озвучить новость, один журналист не придал значения времени и виду используемого глагола, другой не позаботился о том, чтобы убедиться в достоверности публикуемой информации, третий решил, что, делая ссылку на чужой сайт, снимает с себя ответственность за содержание новости и фоторепортажа. Очень жаль, что непрофессионализм и безответственность отдельных журналистов, ввели в заблуждение множество читателей и интернет-пользователей. Чтобы внести ясность, сообщаем, что согласно контракту с ОАО «ФПК», Тверской вагоностроительный завод 50 двухэтажных вагонов выпустит и поставит заказчику до конца 2013 года. И сейчас тверские вагоностроители работают над реализацией этого инновационного проекта. В настоящее время изготовлены опытные образцы всех моделей вагонов — они в соответствии с графиком проходят приемосдаточные и предсертификационные испытания. Параллельно с этим налажено серийное производство комплектующих для кузовов вагона, идет сборка кузовов и вагонов. К концу года будет изготовлено 38 купейных вагонов с четырехместными купе и четыре с двухместными, а также 4 штабных вагона и 4 ресторана. Предполагается, что использоваться эти вагоны будут на маршруте «Москва – Адлер», в том числе и для перевозки участников и гостей Олимпиады – 2014. Строительство же двухэтажных вагонов с местами для сидения, используемых в межрегиональных перевозках, — вопрос более отдаленной перспективы: конструкторы Тверского вагоностроительного завода работают над проектной документацией для этого подвижного состава. Актуальную и достоверную информацию о ситуации на заводе и ходе строительства двухэтажных вагонов вы всегда найдете на сайте www.tvz.ru. Доверяйте проверенным источникам! источник: ТВЗ
Если что, я лично видел этот состав у нас в городе. Доверьтесь настоящему, живому источнику
Цитата (ppplayer @ 20.02.2013 - 14:02) к сожалению новость утка. вот что официально пишет наш тверской вагоностроительный на своем сайте
Вырвались вперед паровоза На прошлой неделе в ряде СМИ появилась информация о том, что «по заказу Федеральной пассажирской компании предприятие (Тверской вагоностроительный завод) выпустило 50 двухэтажных вагонов». Недостоверная информация «пошла гулять по сетям» и обрастать дополнительными деталями: о том, что завод делает вагоны «с сидячими и лежачими местами», что «сидячие пойдут до Тулы и Смоленска, а лежачие — до Адлера и Сочи». На отдельных сайтах умудрились даже размесить фоторепортажи, включив в них снимки, не имеющие никакого отношения не только к двухэтажным вагонам, но и к Тверскому вагоностроительному заводу вообще. Вероятно, в погоне за тем, чтобы первым озвучить новость, один журналист не придал значения времени и виду используемого глагола, другой не позаботился о том, чтобы убедиться в достоверности публикуемой информации, третий решил, что, делая ссылку на чужой сайт, снимает с себя ответственность за содержание новости и фоторепортажа. Очень жаль, что непрофессионализм и безответственность отдельных журналистов, ввели в заблуждение множество читателей и интернет-пользователей. Чтобы внести ясность, сообщаем, что согласно контракту с ОАО «ФПК», Тверской вагоностроительный завод 50 двухэтажных вагонов выпустит и поставит заказчику до конца 2013 года. И сейчас тверские вагоностроители работают над реализацией этого инновационного проекта. В настоящее время изготовлены опытные образцы всех моделей вагонов — они в соответствии с графиком проходят приемосдаточные и предсертификационные испытания. Параллельно с этим налажено серийное производство комплектующих для кузовов вагона, идет сборка кузовов и вагонов. К концу года будет изготовлено 38 купейных вагонов с четырехместными купе и четыре с двухместными, а также 4 штабных вагона и 4 ресторана. Предполагается, что использоваться эти вагоны будут на маршруте «Москва – Адлер», в том числе и для перевозки участников и гостей Олимпиады – 2014. Строительство же двухэтажных вагонов с местами для сидения, используемых в межрегиональных перевозках, — вопрос более отдаленной перспективы: конструкторы Тверского вагоностроительного завода работают над проектной документацией для этого подвижного состава. Актуальную и достоверную информацию о ситуации на заводе и ходе строительства двухэтажных вагонов вы всегда найдете на сайте www.tvz.ru. Доверяйте проверенным источникам! brake.gif источник: ТВЗ
Если что, я лично видел этот состав у нас в городе. Доверьтесь настоящему, живому источнику cool.gif
К сожалению эту новость я написал работнику твз, на что он скинул мне эту ссылку. друг - специалист по масс-медийным коммуникациям завода.
Как пел "Чиж и ко": "До нас всегда доходит с опозданием на несколько дней." Хорошие вагоны, ничего не скажешь.
"Тверской вагонзавод" нашел правильную концепцию и пробил непробиваемое руководство РЖД! А вот в 60 км от Твери, есть еще один вагоностроительный завод в г. Торжке, где наряду с другими вагонзаводами по стране, делали поезда пригородного сообщения. Насколько знаю, данный вагоностроительный завод работает аж на 10% от возможностей, то есть на грани! , так как нет заказов, знаю от работающих там людей.
Все вложили в "Ласточки" немецкие (не спорю хорошие электрички) и "Сапсаны", а наши новейшие пригородные поезда ничем не хуже "Ласточек" и обслуживание дешевле уж точно!
Одну умную вещь скажу, ток ты не обижайся. Там на секундочку "Вагоноремонтный завод" находится. И загружен он нормально. Другой вопрос, что сейчас по всем вагонным заводам идет изучение новой продукции для изготовления. Вот на ТВЗ последний год был слабый выпуск, потому что РЖД ждет двухэтажки, а другие вагоны закупают в малых количествах. Хотя на ТВЗ много слухов ходит, какой настоящий никто не знает.
Может ошибаюсь, не спорю, НО Вики врет что ли? Может, конечно, уже переквалифицировали в вагоноремонтный. Раньше точно точно изготавливали, инфа 146%!
Это сообщение отредактировал lost1 - 20 фев 2013 в 14:30
а если такой поезд будет проезжать в тоннеле?? у таких вагонов нет случайно функции сплющивания?? =))) или второй этаж катапультируется и пролетает сверху?
к сожалению новость утка. вот что официально пишет наш тверской вагоностроительный на своем сайте
Вырвались вперед паровоза На прошлой неделе в ряде СМИ появилась информация о том, что «по заказу Федеральной пассажирской компании предприятие (Тверской вагоностроительный завод) выпустило 50 двухэтажных вагонов». Недостоверная информация «пошла гулять по сетям» и обрастать дополнительными деталями: о том, что завод делает вагоны «с сидячими и лежачими местами», что «сидячие пойдут до Тулы и Смоленска, а лежачие — до Адлера и Сочи». На отдельных сайтах умудрились даже размесить фоторепортажи, включив в них снимки, не имеющие никакого отношения не только к двухэтажным вагонам, но и к Тверскому вагоностроительному заводу вообще. Вероятно, в погоне за тем, чтобы первым озвучить новость, один журналист не придал значения времени и виду используемого глагола, другой не позаботился о том, чтобы убедиться в достоверности публикуемой информации, третий решил, что, делая ссылку на чужой сайт, снимает с себя ответственность за содержание новости и фоторепортажа. Очень жаль, что непрофессионализм и безответственность отдельных журналистов, ввели в заблуждение множество читателей и интернет-пользователей. Чтобы внести ясность, сообщаем, что согласно контракту с ОАО «ФПК», Тверской вагоностроительный завод 50 двухэтажных вагонов выпустит и поставит заказчику до конца 2013 года. И сейчас тверские вагоностроители работают над реализацией этого инновационного проекта. В настоящее время изготовлены опытные образцы всех моделей вагонов — они в соответствии с графиком проходят приемосдаточные и предсертификационные испытания. Параллельно с этим налажено серийное производство комплектующих для кузовов вагона, идет сборка кузовов и вагонов. К концу года будет изготовлено 38 купейных вагонов с четырехместными купе и четыре с двухместными, а также 4 штабных вагона и 4 ресторана. Предполагается, что использоваться эти вагоны будут на маршруте «Москва – Адлер», в том числе и для перевозки участников и гостей Олимпиады – 2014. Строительство же двухэтажных вагонов с местами для сидения, используемых в межрегиональных перевозках, — вопрос более отдаленной перспективы: конструкторы Тверского вагоностроительного завода работают над проектной документацией для этого подвижного состава. Актуальную и достоверную информацию о ситуации на заводе и ходе строительства двухэтажных вагонов вы всегда найдете на сайте www.tvz.ru. Доверяйте проверенным источникам! источник: ТВЗ
Если что, я лично видел этот состав у нас в городе. Доверьтесь настоящему, живому источнику
это есть ходовые испытания в рамках квалификационных для постановки продукции на производство - отладка технологии, так как прочность конструкции ОЧЕНЬ далека от идеала (по-секрету, как сотрудник испытательного центра)
Говно! А не вагон. Якунину в руки навалить за такое РЖД! Упырь! Когда хоть треснет!
А Владимир Иванович то тут причем? Если пассажиры вонючки и свины. Новенькие красивые вагончики пассажирские в эксплуатацию вводим, первый пуск и все через день уже как "прости господи"! Отмывать сутками приходится! А вагончик только один раз эксплуатировался. Семечки, фисташки, здесь был Вася, дерьмо в туалетах тоже Якунин размазывет? Новыми комплектами белья пролитую воду на полу тоже он вытирает?
Ехала в поезде, вагон фирменный красота, аж глаз радуется. Заходит честное семейство. Муж бутылку пива об пластиковый подоконник открывает, пролил, все угваздал. Пи..да жена все промокнула простынью!!!
к сожалению новость утка. вот что официально пишет наш тверской вагоностроительный на своем сайте
Вырвались вперед паровоза На прошлой неделе в ряде СМИ появилась информация о том, что «по заказу Федеральной пассажирской компании предприятие (Тверской вагоностроительный завод) выпустило 50 двухэтажных вагонов». Недостоверная информация «пошла гулять по сетям» и обрастать дополнительными деталями: о том, что завод делает вагоны «с сидячими и лежачими местами», что «сидячие пойдут до Тулы и Смоленска, а лежачие — до Адлера и Сочи». На отдельных сайтах умудрились даже размесить фоторепортажи, включив в них снимки, не имеющие никакого отношения не только к двухэтажным вагонам, но и к Тверскому вагоностроительному заводу вообще. Вероятно, в погоне за тем, чтобы первым озвучить новость, один журналист не придал значения времени и виду используемого глагола, другой не позаботился о том, чтобы убедиться в достоверности публикуемой информации, третий решил, что, делая ссылку на чужой сайт, снимает с себя ответственность за содержание новости и фоторепортажа. Очень жаль, что непрофессионализм и безответственность отдельных журналистов, ввели в заблуждение множество читателей и интернет-пользователей. Чтобы внести ясность, сообщаем, что согласно контракту с ОАО «ФПК», Тверской вагоностроительный завод 50 двухэтажных вагонов выпустит и поставит заказчику до конца 2013 года. И сейчас тверские вагоностроители работают над реализацией этого инновационного проекта. В настоящее время изготовлены опытные образцы всех моделей вагонов — они в соответствии с графиком проходят приемосдаточные и предсертификационные испытания. Параллельно с этим налажено серийное производство комплектующих для кузовов вагона, идет сборка кузовов и вагонов. К концу года будет изготовлено 38 купейных вагонов с четырехместными купе и четыре с двухместными, а также 4 штабных вагона и 4 ресторана. Предполагается, что использоваться эти вагоны будут на маршруте «Москва – Адлер», в том числе и для перевозки участников и гостей Олимпиады – 2014. Строительство же двухэтажных вагонов с местами для сидения, используемых в межрегиональных перевозках, — вопрос более отдаленной перспективы: конструкторы Тверского вагоностроительного завода работают над проектной документацией для этого подвижного состава. Актуальную и достоверную информацию о ситуации на заводе и ходе строительства двухэтажных вагонов вы всегда найдете на сайте www.tvz.ru. Доверяйте проверенным источникам! brake.gif источник: ТВЗ
Если что, я лично видел этот состав у нас в городе. Доверьтесь настоящему, живому источнику cool.gif
это есть ходовые испытания в рамках квалификационных для постановки продукции на производство - отладка технологии, так как прочность конструкции ОЧЕНЬ далека от идеала (по-секрету, как сотрудник испытательного центра)
тащем та я и не спорю, что возможны испытания. но новость об УЖЕ выпущенных вагонах не правдива. а про прочность конструкции сам слышал от него. положительных отзывов мало)
Великолепная идея новых конструкторов выращенных на фильмах 90-х! Все мы мечтали прокатиться в вагоне как в "Осаде-2",но как бы это не привело к резкому увеличению тарифов для "отбития" финансов этого супер нового нанотехнологичного сколковского изобретения.
Да шо вы говорите..на Украине уже давно прошли таки тэсты.. И токо на третий день путешествия в поезде Киев-Владивосток гражданин Люксембурга почему то сошёл с ума))
Да шо вы говорите..на Украине уже давно прошли таки тэсты.. И токо на третий день путешествия в поезде Киев-Владивосток гражданин Люксембурга почему то сошёл с ума))
Как пел "Чиж и ко": "До нас всегда доходит с опозданием на несколько дней." Хорошие вагоны, ничего не скажешь.
"Тверской вагонзавод" нашел правильную концепцию и пробил непробиваемое руководство РЖД! А вот в 60 км от Твери, есть еще один вагоностроительный завод в г. Торжке, где наряду с другими вагонзаводами по стране, делали поезда пригородного сообщения. Насколько знаю, данный вагоностроительный завод работает аж на 10% от возможностей, то есть на грани! , так как нет заказов, знаю от работающих там людей.
Все вложили в "Ласточки" немецкие (не спорю хорошие электрички) и "Сапсаны", а наши новейшие пригородные поезда ничем не хуже "Ласточек" и обслуживание дешевле уж точно!
Одну умную вещь скажу, ток ты не обижайся. Там на секундочку "Вагоноремонтный завод" находится. И загружен он нормально. Другой вопрос, что сейчас по всем вагонным заводам идет изучение новой продукции для изготовления. Вот на ТВЗ последний год был слабый выпуск, потому что РЖД ждет двухэтажки, а другие вагоны закупают в малых количествах. Хотя на ТВЗ много слухов ходит, какой настоящий никто не знает.
Одну умную вещь скажу, ток ты не обижайся. Там нет никакого "Вагоноремонтного завода". http://torvz.ru/
И да он не работает на 10%, он вообще не работает. Всех рабочих еще в декабре в административный отпуск отправили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com