Да имея запись с КПП сразу понятно, что пассажирским самолетом там и не пахнет, это и в 2001 году было понятно. Меня вот одного смущает что хвоста нет, потому как он ну точно либо отметину должен был оставить когда в отверстие стены проходил, либо отвалится и валятся на лужайке перед пентагоном. Хвостовая часть по сравнению с остальным фюзеляжем более крепкая, т.к. имеет усилия во всех проекциях(руль) и усиленная и засечку на стене сверху ну точно должна была оставить.
Хер с ним с хвостом. Где четыре(!) двигателя?! В них многоступенчатая турбина. Куда делись лопатки и оси турбины? Пожар такую сталь не расплавит.
На третьем фото справа и слева от развалин по разрушениям на фасаде прослеживается линия крыльев.
Это сообщение отредактировал Нeмец - 31 мар. 2017 г. в 17:49
Ранее писали самолёта не было! Пиндосы , что то подорвали и всё! Скажу как лётчик-истребитель повидавший на своём веку катастрофы и аварии самолётов , там бы были такие ямины и пожары!!! На громадном самолёте десятки тонн керосина)))) Это всё туфта и мулька! Судя по разрушениям самолёта там не было! Если бы упал на этот сарай громадный Боинг , ему бы не поздоровилось!!!
я и так помню, но погуглил на всякий случай Авиалайнер Boeing 757-223 авиакомпании American Airlines выполнял ежедневный внутриконтинентальный рейс AAL77 по маршруту Вашингтон—Лос-Анджелес у 757 -го два движка. где четыре то?
Это сообщение отредактировал Grammaton - 31 мар. 2017 г. в 17:57
Не было там самолета. Посмотрите, что бывает, когда самолет реально в дом влетает. на примере той же аварии АН-124 "Руслан" 6 декабря 1997года. или катастрофа Boeing 747 в Амстердаме произошедшая 4 октября 1992 года.
Это сообщение отредактировал Kayaba - 31 мар. 2017 г. в 17:58
Интересно, а для российских спецслужб или ПВО, или кто там этим занимается- существует точка невозврата для пассажирского самолета, когда его можно сбивать? Ну если пассажирский самолет не пойдет на посадку в Домодедово или Шереметьево, например, а полетит в центр Москвы?
Это сообщение отредактировал BMoftheW - 31 мар. 2017 г. в 17:58
Интересно, а для российских спецслужб или ПВО, или кто там этим занимается- существует точка невозврата для пассажирского самолета, когда его можно сбивать? Ну если пассажирский самолет не пойдет на посадку в Домодедово или Шереметьево, например, а полетит в центр Москвы?
Не тема, а перепись конспирологов. Самолета не было и в ВТЦ не самолеты врезались и в Пенсильвании не самолет упал. Только как быть с погибшими реальными пассажирами и членами экипажа. Их тоже, наверное, не было.
Это сообщение отредактировал desert788 - 31 мар. 2017 г. в 18:04
На третьем фото справа и слева от развалин по разрушениям на фасаде прослеживается линия крыльев.
А сами крылья где?
если самолет со всей дури врезался, а потом еще и пожар, от него мало что крупногабаритного остается. планер обычно состоит из алюминиевых сплавов, горит очень хорошо. Подобная картина была, к примеру, с Боингом 777, который грохнулся на Украине.
А самолет то где ну хоть кусочечек!? Какие-то помойки вижу а где сам самолет или это технология стелс самолет -невидимка Вон малайзийский Боинг до сих пор по кускам из океана вылавливают и по номерам деталей опознают а тут кроме дырки в Пентагоне нихера нет!!!!
Основной вопрос состоит в том, что лайнер был полностью заправлен, а следы пожара не соответствуют этому. Разрушения есть, а следов от взрыва большого объёма горючего, нет.
Основной вопрос -где крылья. Топливо могли и местные негры слить (сарказм!), а вот крыльев ни на одной фоте не увидел.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com