Босяцкий электродвигатель, или как мы меняли подшипники

⋮


Страницы: 1 2 3 ... 7 →	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

sosed4848 22 мая 2016 г. в 14:16

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (EngineTech @ 22.05.2016 - 14:13)

Вот это махина! Бюджет восстановления мотора небось вышел как золото-валютные резервы у маленькой, но гордой банановой республики

А замена подшипника как новый Гелентваген!!!

ajaxru 22 мая 2016 г. в 14:17

90159 • На сайте 17 лет

Такие умные головы надо касками при работе защищать

Alchervyan 22 мая 2016 г. в 14:19

Приколист • На сайте 12 лет

7 Мвт. Даже не представляю такую мощность. И энергопотребление суточное всего предприятия в целом.

EngineTech 22 мая 2016 г. в 14:20

Шутник • На сайте 13 лет

Цитата (Alchervyan @ 22.05.2016 - 14:19)

7 Мвт. Даже не представляю такую мощность. И энергопотребление суточное всего предприятия в целом.

На таких предприятиях, как правило, своя понижающая электрическая подстанция, так что явно не СИПом от ближайшего столба запитаны.

lisynova4 22 мая 2016 г. в 14:30

Приколист • На сайте 10 лет

400000 рублей подшипник, эх у меня такая возможность была затариться подшипниками любых размеров, и побольше раза в 3 чем на фото, работал электриком на полу заброшенном игольном заводе

ZamZam 22 мая 2016 г. в 14:31

Ярила • На сайте 11 лет

А почему дошло до разрушения старого подшипника?Ресурс прошляпили?

nikkaknik 22 мая 2016 г. в 14:35

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

При заводке используем 2 мостовых крана.

Не понятно как заводили что бы обмотку не повредить

Ведь надо как то один конец как то сначала вставить и продвинуть ?

Банщик 22 мая 2016 г. в 14:38

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (ZamZam @ 22.05.2016 - 14:31)

А почему дошло до разрушения старого подшипника?Ресурс прошляпили?

Глухие работают!

Можно и по дешевле катки найти. И тавотници установить.

Djohar 22 мая 2016 г. в 14:39

Хохмач • На сайте 21 год

Масштабно...

DEFCON 22 мая 2016 г. в 14:44

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Угрюмый73 @ 22.05.2016 - 14:04)

2. Вот такая беда приключилась - рассыпался опорный роликовый подшипник со стороны рабочего конца вала. При аварии повредило шейку вала, фланцы, дистанционные втулки. Вал восстановили, запчасти изготовили новые.

В этом беда многих предприятий.
Вместо того, чтобы по нормальному обслуживать оборудование и проводить ППР, начинают экономить на запчастях. А затем героически преодолевают возникшие проблемы.
ps. это не в адрес ТС. Работал я на заводе.

Это сообщение отредактировал DEFCON - 22 мая 2016 г. в 14:44

palomies 22 мая 2016 г. в 14:44

Юморист • На сайте 12 лет

ёпушки-воробушки... вот это масштаб... а я все ролик натяжителя ремня не могу поменять на машине ((((

Magadanec79 22 мая 2016 г. в 14:44

Ярила • На сайте 10 лет

Охуетительно! Что тут еще можно сказать.

DrShmurger 22 мая 2016 г. в 14:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ajaxru @ 22.05.2016 - 14:17)

Такие умные головы надо касками при работе защищать

34 тонны то не шутки

Угрюмый73 автор 22 мая 2016 г. в 14:56

Робин Гад • На сайте 10 лет

Цитата (EngineTech @ 22.05.2016 - 14:20)

Цитата (Alchervyan @ 22.05.2016 - 14:19)

7 Мвт. Даже не представляю такую мощность. И энергопотребление суточное всего предприятия в целом.

Затраты на электроэнергию на аналогичном заводе, даже чуть поменьше - 90 млн в месяц по оптовым ценам...

alkora 22 мая 2016 г. в 14:59

Приколист • На сайте 11 лет

Представьте-Когда подобные махины работают на 3000 об/м,

А турбины -на пяти..

duhastмищ 22 мая 2016 г. в 15:00

Юморист • На сайте 11 лет

skf подшипники используют везде, вот думаю нахрена у нас в городе шарикоподшипниковый завод стоит, вроде по госту все делают, еще и ездят предлагают менеджеры их для машин вот вам подшипники, купили чуть попробовали, а через 1000км уже хрустят.

MagNitronik 22 мая 2016 г. в 15:10

Ярила • На сайте 13 лет

Херово, это все , конечно... Как туземцы...

~~Rels~~ 22 мая 2016 г. в 15:13

Бумбурек • На сайте 9 лет

да уж, недетская работа

~~Vetalar~~ 22 мая 2016 г. в 15:15

Ярила • На сайте 13 лет

а подшипники у нас больше не производят? мадэ ин германи...

nikam69 22 мая 2016 г. в 15:15

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (DrShmurger @ 22.05.2016 - 14:53)

Цитата (ajaxru @ 22.05.2016 - 14:17)

Такие умные головы надо касками при работе защищать

34 тонны то не шутки

при такой массе и каски не нужны.

спасибо. вот понимаю хороший ЯПовские пост без всякой там всемирной галиматьи.

METEORIT 22 мая 2016 г. в 15:21

Весельчак • На сайте 12 лет

Я один чего-то не догоняю? Фланец подшипника крепится всего пятью болтами и это при таких массах. Для сравнения кому не лень посмотрите на сколько болтов закручено переднее колесо грузового мерседеса.

Лом 22 мая 2016 г. в 15:28

Юморист • На сайте 10 лет

Про два крана- две кран-балки видно. Сам по работе собираю подобное, кран 30ти тонник, работаем двумя подъемами. Статор при заводке ротора прокладываем поронитом.

Босяцкий электродвигатель, или как мы меняли подшипники

Это сообщение отредактировал Лом - 22 мая 2016 г. в 15:44

~~Инспекторкот~~ 22 мая 2016 г. в 15:32

Хохмач • На сайте 9 лет

Интересно а каких размеров роторы на гидростанциях. Есть у нас кто работает на ГЭС?

и7ветер 22 мая 2016 г. в 15:33

Ярила • На сайте 12 лет

Автор, за "консультацию" бери не меньше ста штук. Эта молодежь с пидростками, что вокруг тебя тусуется, еще три подшипника спалит нахрен, точно. Пусть руководство не расслабляется, и все время жалеет, что ты уволился.

~~Инспекторкот~~ 22 мая 2016 г. в 15:36

Хохмач • На сайте 9 лет

Цитата (METEORIT @ 22.05.2016 - 15:21)

У колеса по другому нагрузка , а здесь вся масса ротора лежит на роликовом подшипнике . Нагрузка вдоль ротора маленькая. В мельнице главное мощность и масса.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43 735
0 Пользователей: