Перспективный магистральный тепловоз 2ТЭ35А

https://www.kommersant.ru/doc/4722813 тут немного подробнее.
На самих "Уральских Локомотивах", мы ещё ничего про этот паровоз не слышали.
Да и у СТМ, есть тепловозостроительный завод в Людиново. Причем здесь "Уральские локомотивы"?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergeantRRR @ 27.03.2021 - 01:10)

TRAVNlK Цитата а польские PESA как раз к вам поехали от которых мы отказались А почему от "пёсиков" отказались?

Да потому, что бы у себя наладить производство и организовать новые рабочие места. А не платить соседям по карте.

Цитата

Машина будет способна перевозить составы весом 7100 тонн на сложных участках магистралей с затяжными уклонами.

Тяговые расчёты позволяют посчитать какой максимальный вес потянет локомотив. Максимальную тягу которую может выдать локомотив определяется сцепным весом. Большую тягу развить невозможно - колёса будут боксовать.
144 тоннны масса данного локомотива. В одиночку 7000 тонн - имхо не потянет. Только пара таких локомотивов. С уважением прочитаю другое мнение.

Главным минусом всех современных локомотивов является пластиковая маска кабины. Красиво, дешево и никакой защиты локомотивной бригады даже от столкновений с транспортом.

Что то не понял - 2 дизеля по 5000 л.с на секцию, или, всё таки - каждая секция по 5000 л.с? Хотя, были 2ТЭ121 по 6000 л.с на секцию. Но в серию не пошли, пути не выдерживали нагрузку 25 тн на ось.
Ходовая от ТЭМ7/ТЭМ14 Людиновского завода.

Цитата (Давыгоните @ 27.03.2021 - 08:48)

Цитата Машина будет способна перевозить составы весом 7100 тонн на сложных участках магистралей с затяжными уклонами. Тяговые расчёты позволяют посчитать какой максимальный вес потянет локомотив. Максимальную тягу которую может выдать локомотив определяется сцепным весом. Большую тягу развить невозможно - колёса будут боксовать. 144 тоннны масса данного локомотива. В одиночку 7000 тонн - имхо не потянет. Только пара таких локомотивов. С уважением прочитаю другое мнение.

Масса одной секции ок. 200 тн. Там 8 осей. ТЭМ14 - вес 200 (±3%) тн.

Подзаебали своими "перспетивными"!
То фронтовой, то подводный. Теперь паровоз!
Кстати, у меня на тепловозик права валяются, работать с помошником.

ну, раз в 100 лет, надо обновляться

Цитата (bb8 @ 27.03.2021 - 10:44)

Подзаебали своими "перспетивными"! То фронтовой, то подводный. Теперь паровоз! Кстати, у меня на тепловозик права валяются, работать с помошником.

Третьим?

А костыли монтёрам выдадут? А то не успеют на путь паровозик поставить и под откос уйдёт. А то была недавно темка
Это сообщение отредактировал DamageInc - 27 мар 2021 в 10:56

Представили красивый рисунок за миллиард бюджетных денег? Красавцы

Цитата (sergeantRRR @ 27.03.2021 - 00:08)

Phacochoerus Цитата Цитата (sergeantRRR @ 26.03.2021 - 23:30) Двигатель 16ДМ-185Т а на базе какого иностранного двигателя это создали? или это полностью отечественная разработка? Пишут что разработка полностью отечественная. https://expert.ru/ural/2016/30/na-otechestvennom-hodu/

именно в этом и вопрос,

Цитата

Продукт разработан коллективом специалистов из МГТУ имени Баумана, Уральского федерального университета, немецкой инжиниринговой компании FEV и конструкторского бюро Уральского турбомоторного завода

FEV как бы не китай подвальный, а один из лидеров моторостроения.
т.е. корни таки растут из немецких наработок.
и моторы они строят как раз и для локомотивов.

поэтому повторю вопрос, это 100% отечественный мотор?
потому что информации о таком знаковом событии в открытом доступе нет .

Кстати, минусов наставить смогли а ответить только один смог поняв вопрос.

Вопрос был потому что вот мотор который "не стрельнул", хотя должен был.

Цитата

Достаточно медленный темп работ объясняется, во-первых, необходимостью максимального импортозамещения. Так, ученые Крыловского центра в одной из статей прямо сказали о двигателе Д500К (первоначальный индекс изделия): «…с учетом иностранных комплектующих данный дизель трудно назвать отечественным». Изначально зарубежные (преимущественно немецкие, австрийские и швейцарские) компании изготавливали для Д500 коленвал, блок цилиндров, системы управления, поршни и др. Сейчас положение значительно улучшилось: на предприятии серьезно модернизировали производственные мощности, увеличив локализацию.

там же

Цитата

ДМ-185 покрывает мощность 700–4800 кВт и предназначен для замены ДМ-21. Партнер проекта – компания FEV. Она занимается созданием ДВС и других энергетических технологий. Это один из крупнейших поставщиков специализированных испытательных стендов.

http://agitpro.su/polnyj-nazad-pochemu-nov...-doshli-do-vmf/

вот и возник вопрос... и ответ получен.

спасибо.

Цитата (netrolto @ 27.03.2021 - 00:51)

Цитата (sergeantRRR @ 27.03.2021 - 00:39) Gibonchik Цитата Концепт-тепловоз? Пусть построят сначала,а то на бумажке нарисовать ума много не надо Не концепт,а уже фактически готовая к производству машина.Соглашение о поставках нового тепловоза было подписано в ноябре 2020 года. Ну, про пакфу, армату, самолет, который не наш совсем этот, трамвай... Что там еще? Так же говорили. По итогам - ноль с полу-палочкой в виде еще летающих самолетов. Обещания использовать платформу танка, а вот трамвай вообще отменили. А шуму-то было каждый раз. Ничего не забыл?

как же вы за*б*ли ныть
самолет не наш. танк не наш, в магазинах ничего нет нашего.


так вот Самолет который ты имеешь ввиду наверное SSJ он на столько же не наш на сколько не их Боинг. про 787 наверное самый файспалм получился, он процентов на 20 всего их. Что там говорил Трампуша MAGA, но что то не получается.

SSJ тут много можно обсуждать. но 200+ бортов построили.
как только ПД8 сделают будет новая жизнь.
А Вот Япония не смогла и недавно похоронила свой проект MRJ, сколько там лярдов вложили и страна G7 и с одной из самых крутых экономик и технологий но не смогла
А вот отсталая Россия смогла. И МС21 будут летать, как бы кому не хотелось что бы этого не было.

Сколько стран в мире могут построить гражданский самолет самостоятельно?
а двигатели для того же самолета?



Теперь про танки. Сколько стран могут построить танк с нуля?
ты же специалист же, скажи. Нормально все будет с арматой и всем остальным.

Трамвай был демонстратором технологи - слово Концепт слышал?
а с трамваями все нормально, вот у нас за последние годы почти 100 новых привезли.

0 с полупалочки это ты.
все эти продукты производятся в России. руками простых рабочих.
все это рабочие места и все что с этим связано. Но ты же ебешься в очко и нихрена не видишь, в школе тоже видимо не учился.

Что же ты гнида молчишь про достижения РОСАТОМА например?
Про ледоколы те же, про строительство АЭС с реактором ВВР1200 про реакторы на Быстрых Нейтронах?
про первую и единственную плавучую АЭС!!! - Россия отсталая смогла а США так и не смогла. как так?


Про кораблестроение тоже? что молчишь. Сколько строят кораблей сейчас никогда не строили ни в России ни в СССР

про все остальное надо говорить?
Например про электроэнергетику? - отсталая рашка спокойно зиму пережила. а вот что там в США\Китае\Японии было?
что там супер демократические станции не справляются и не смогли.


так что ты гнида, мягко говоря.

Цитата (denlep @ 27.03.2021 - 00:43)

Олег Валинский в юношестве с Виктором Цоем играл в группе, когда "Кино" ещё и в помине не было. Вот ведь какие разные жизненные пути у людей! Википедия: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B...%B2%D0%B8%D1%87

Довелось общаться по работе с Валинским. Весьма достойный мужик. Простой в общении, и главное - вменяемый и человечный, в отличии от многих руководителей на железной дороге.

Цитата (denlep @ 27.03.2021 - 00:43)

Олег Валинский в юношестве с Виктором Цоем играл в группе, когда "Кино" ещё и в помине не было. Вот ведь какие разные жизненные пути у людей!

Про Александру Яковлеву из "Человек с бульвара капуцинов" лучше не гугли.

Производственный позывной - "Актриса"

Все самые передовые разработки в сфере добычи и вывоза полезных ресурсов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БоратаБрат @ 27.03.2021 - 00:37)

Перспективный самолёт ПАК ФА, теперь перспективный тепловоз. Хорошо, что окончательно не загнулись. Выглядит, конечно, и правда очень даже, чем-то даже ниву последнюю напоминает как по мне.

Ну к слову сказать про "перспективный ПАК ФА" сейчас называется СУ-57 и уже в 2021 году серийные поставки в войска будут. Так что он уже серийный, вы несколько отстали от жизни. Лет на 10 походу...

Цитата (siniy1989 @ 17.06.2021 - 09:57)

Все самые передовые разработки в сфере добычи и вывоза полезных ресурсов

Херню какую то обязательно было выблевать?

Цитата (srrfrommary @ 27.03.2021 - 02:04)

Что названия такие у нас сложные на всем

Лучше пусть в цифрах, хоть не тополёк/ромашка)

Бля, чёт не пойму, а накой тогда у сшп закупают, коль сами вон какую красоту делают... или в сшп побюджетней?...

Не похож на Аурус, переделать!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сортир будет для персонала?

Цитата (Давыгоните @ 27.03.2021 - 08:48)

позволяют посчитать какой максимальный вес потянет локомотив. Максимальную тягу которую может выдать локомотив определяется сцепным весом. Большую тягу развить невозможно - колёса будут боксовать. 144 тоннны масса данного локомотива. В одиночку 7000 тонн - имхо не потянет. Только пара таких локомотивов. С уважением прочитаю другое мнение.

В школе с физичкой напряжённые отношения были с месяц, она мне на контрольной именно по локомотиву зарезала. Даже помню вопрос, почему локомотив обладает большим весом. Ответ - чтобы тянуть состав и не пробуксовывали колёса. Вердикт - "садись два". С..ка...

Прикольно выглядит. Модный такой :)

Цитата

абсолютную готовность екатеринбургских предприятий СТМ к выпуску принципиально новой модели

Минуточку! Так они даже опытный экземпляр не собрали и не испытали? Да они просто пиздаболы! Показали картинку и поди денюг хочут.