Простыми словами, ты постоянно открениваешь на вывод,в таком положении. Потому и кажется несуразным, крен влево-штурвал вправо и наоборот, в процессе выполнения
Горизонт в стакане относительно горизонту в реале. Зрительно сводишь их в одну линию и самолет выравнивается относительно земли. Вот и все.
ну зачем ты всем все рассказал?...еще скажи. линия в стакане-это линия пуза самолета..... и глядя на виртуальное пузо и горизонт можно делать выводы....
Жидкость в стакане будет располагаться не по горизонту, а нормально к равнодействующей силы тяжести и центробежной силы. Аналогия возможна только с одной частью авиагоризонта - "шариком". На фото панели видно, что "самолетик" отклонен, а "шарик" (внизу прибора) стоит по центру. Значит нет скольжения и равнодействующая нормальна к плоскостям. Не совсем диванный. В молодости летал. А тангаж, пожалуй, стакан покажет.
Это сообщение отредактировал IZHR - 7 сен 2015 в 12:02
У меня есть друг с солидным стажем пилота. Недавно он поделился снимками одного полета. На фотографиях изображен случай поведения жидкости при крене до !50 градусов! Обратите внимание на авиагоризонт!
Ну так обратите внимание на перегрузку...
Добавлено в 11:49
Цитата (IZHR @ 7.09.2015 - 11:48)
Жидкость в стакане будет располагаться не по горизонту, а нормально к равнодействующей силы тяжести и центробежной силы. Аналогия возможно только с одной частью авиагоризонта - "шариком". На фото панели видно, что "самолетик" отклонен, а "шарик" (внизу прибора) стоит по центру. Значит нет скольжения и равнодействующая нормальна к плоскостям. Не совсем диванный. В молодости летал.
А другой результат при скоординированном вираже и не получить. Если глянуть 3-е фото в кабине, там виден индикатор АУАСП (автомат углов атаки и сигнализатор перегрузки). Перегрузка - чуть больше 1. Тоже не совсем диванный. Спец по АиРЭО и иногда подлетываю.
Это сообщение отредактировал mav86rus - 7 сен 2015 в 11:55
а никто не учитывает что с увеличением высоты сила притяжения уменьшается. и вполне резонно можно предположить что по стакану с водой можно посадить самолет, но не управлять им в полете на больших высотах.
Это сообщение отредактировал tolich84 - 7 сен 2015 в 11:53
У меня есть друг с солидным стажем пилота. Недавно он поделился снимками одного полета. На фотографиях изображен случай поведения жидкости при крене до !50 градусов! Обратите внимание на авиагоризонт!
Да, разумеется, это только на вираже, а по прямой если летит самолет то все ОК. И ненадо нам тут на уши банальности вешать.
Командир корабля попросил у стюардессы стакан чая и поставил его на панель, тем самым ориентируясь на положение воды выравнивал самолет.
В этом случае никто не погиб, только самолет получил сильные повреждения.
Во первых, не стакан чая, а стакан воды. Во вторых, сам Новосёлов опровергал эту инфу. И в третьих - самолёт получил незначительные повреждения и смог самостоятельно взлететь после "сложного" ремонта в полевых условиях.
Ну что Вы все так... Брехняяя... Ну брехня.. зато так интереснее получается. А так получается один человек чтобы чутка умом блеснуть куче народа кайф обламывает :( Есть такое направление в литературе - байки :) Иначе скучно будет!! Ну сами представьте.. никто анекдоты не рассказывает... Все такие правильные, скучные ходют , трясут интегралами :(
Миф. Так как при крене самолет уходит в поворот - на него и на воду в стакане действует боковое ускорение, т.е. вода конечно шевелится, но поверхность не сохраняет горизонтальное положение относительно поверхности земли, а принимает наклон где то между углом крена самолета и горизонтом, причем ближе к крену самолета - т.е. остается более менее параллельно полу самолета, кренится вместе с ним.
а никто не учитывает что с увеличением высоты сила притяжения уменьшается. и вполне резонно можно предположить что по стакану с водой можно посадить самолет, но не управлять им в полете на больших высотах.
Сила тяжести = G* m1*m2/r^2, где G - гравитационная постоянная, m1,m2 - массы Земли и тела (самолета), r - расстояние между центрами масс. Если мы увеличим расстояние с 6,371*10^6 м (радиус Земли) до 6,381*10^6 (высота 10 км), то посчитайте изменение силы тяжести, при массе Земли 5,97*10^24 кг.
Полагаю, при таком крене стакан с панели улетит к херам.
Если вы правильно выполняете крен- т. Е. Без скольжения силы раскладываются так что главный вектор направлен перпендикулярно плоскости самолета(панели) и стакан прижимает.
Пральна сказал. Если делать вираж - там стакан не помощь. А вот если мы имеем прямолинейное равномерное движение, как в случае захода на посадку, тогда стакан- наше всё. Вроде школа началась, а кто то не уймётся никак...
тогда диванному иксперту рекомендую найти на ютьюбе видео, где пилот делает БОЧКУ в горизонтальном полете со стаканом на приборной панели.
Ни в полете, ни на посадке - стакан вам НИКАК не поможет. Это байка. И пилоты ижмы не врали, а просто прикололись над тупыми журналистами, пустив древнюю байку снова в ход.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com