Сцепное устройство вагонов

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
бдыщ 12 фев. 2017 г. в 18:02
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Radon72 @ 12.02.2017 - 17:54)
Цитата (kirakira @ 12.02.2017 - 01:16)
На ЖДэшке есть плакат по ТБ предупреждающий чтоб меж вагонов не лазили. Там изображен чел с перекошенным лицом зажатый этим устройством. Я еще в детстве представлял что эти клещи с человеком сделать могут.

Он зажат между буферами

ну или так

RustyKZ апиридил

Это сообщение отредактировал бдыщ - 12 фев. 2017 г. в 18:03

Сцепное устройство вагонов
JeFF13 12 фев. 2017 г. в 18:10
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (КоТоФеиЧ @ 12.02.2017 - 00:29)
Не наша это!Забугорная!СА-3 рулит!

ломик колик тебе в удачу=))
maksvolk 12 фев. 2017 г. в 18:38
Ярила  •  На сайте 17 лет
9
А тут что за сцепка?
КоТоФеиЧ 12 фев. 2017 г. в 18:45
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (JeFF13 @ 12.02.2017 - 20:10)
Цитата (КоТоФеиЧ @ 12.02.2017 - 00:29)
Не наша это!Забугорная!СА-3 рулит!

ломик колик тебе в удачу=))

можно и без него. 45см на что?Окропил и расцепил!
Aqualung 12 фев. 2017 г. в 19:44
Акваланг  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Radon72 @ 12.02.2017 - 17:54)
Цитата (kirakira @ 12.02.2017 - 01:16)
На ЖДэшке есть плакат по ТБ предупреждающий чтоб меж вагонов не лазили. Там изображен чел с перекошенным лицом зажатый этим устройством. Я еще в детстве представлял что эти клещи с человеком сделать могут.

Он зажат между буферами

Вот правильно:

Сцепное устройство вагонов
skrapy 12 фев. 2017 г. в 19:51
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (maksvolk @ 12.02.2017 - 18:38)
А тут что за сцепка?

Я так понимаю звук вовсе не от удара вагонов. Так звенят стальные яйца! lol.gif
toster44 12 фев. 2017 г. в 20:14
Весельчак  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (AlexEf @ 12.02.2017 - 10:04)
а сцепка Шарфенберга гораздо удобней,

только для пассажирских составов, для грузовых поездов не подходит, т.к. слабоваты, и процесс сортировки плохо переносят - много сцепов/расцепов.

Это сообщение отредактировал toster44 - 12 фев. 2017 г. в 20:27
toster44 12 фев. 2017 г. в 20:17
Весельчак  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (maksvolk @ 12.02.2017 - 18:38)
А тут что за сцепка? http://youtu.be/DxM3iTZYBAw[

винтовая сцепка и буфера, такую в СССР начали убирать в 1936 году на СА-3 и почти успели к 41 г, из-за ВОВ закончили в 56 году.
немец ленивый дибил, вместо того что бы крутить болт туда (удлинить длину цепи с крюком) и обратно, при сжатых буферах накидывает петлю на крюк и крутит болт только в одну сторону.

Это сообщение отредактировал toster44 - 12 фев. 2017 г. в 20:20
daffer 12 фев. 2017 г. в 20:18
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (maksvolk @ 12.02.2017 - 18:38)
А тут что за сцепка?

Винтовая.
toster44 12 фев. 2017 г. в 20:26
Весельчак  •  На сайте 15 лет
3
Цитата (sergeantRRR @ 12.02.2017 - 17:26)
на основе американской сцепки 1916 года,системы Виллисона,которая и показана на GIFке.

слышал звон... в СА-3 от конструкции Виллисона почти ничего не осталось.
а на гифке сцепка другого типа: AAR (надпись же видно), в девичестве сцепка Джанея, она полуавтомитическая, в отличии от СА-3 - полностью автомат.
Поэтому она косячит чаще, чем СА-3.
И кстати Европа на некоторых загруженных грузовых линиях переходят с винтовой сцепки на модификации СА-3, в Германии и Норвегии/Швеции.

Это сообщение отредактировал toster44 - 12 фев. 2017 г. в 20:29
Seawinds 12 фев. 2017 г. в 20:53
Директор интернета  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (sanart @ 12.02.2017 - 00:19)
здарова Братан!

держи краба!
KurtVinner 12 фев. 2017 г. в 21:00
Шутник  •  На сайте 9 лет
0
Мертвая хватка! Из этих стальных лапищ, еще ни кто не вырывался!
Marathe 12 фев. 2017 г. в 21:09
Шутник  •  На сайте 9 лет
0
люди, кто-нить знает как можно сохранять анимашки из браузера (плагином типа downloadhelper для мозиллы или чем-то еще) и главное: как их вставлять в что-то вроде электронной методички? чтобы можно было составить текстовое описание какого-нибудь устройства или процесса и рядом с ним добавить анимацию.
akka777 12 фев. 2017 г. в 21:28
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
А в "Афросиабе" (Талго) всего одна ось на вагон...
Не расцепить...
maksvolk 12 фев. 2017 г. в 22:21
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (toster44 @ 12.02.2017 - 19:17)
Цитата (maksvolk @ 12.02.2017 - 18:38)
А тут что за сцепка? http://youtu.be/DxM3iTZYBAw[

винтовая сцепка и буфера, такую в СССР начали убирать в 1936 году на СА-3 и почти успели к 41 г, из-за ВОВ закончили в 56 году.
немец ленивый дибил, вместо того что бы крутить болт туда (удлинить длину цепи с крюком) и обратно, при сжатых буферах накидывает петлю на крюк и крутит болт только в одну сторону.

Я всё равно ничего не понял
Malachitt 12 фев. 2017 г. в 23:11
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
А один товарищ , подстраховался, пролезая под вагонами при маневровке состава, и расцепил тормозные шланги. Прибежал помошник машиниста на предмет дать по харе умнику, но пожалел - тому хватило с избытком. Кто в курсе понял.
Imbecile 13 фев. 2017 г. в 00:59
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (OldGarry @ 12.02.2017 - 00:21)
Плохо показано. Не видно замка, за счет которого зацеп не расходится.

У меня как раз подобный вопрос возник...
sergeantGY 13 фев. 2017 г. в 01:02
Пистолеро  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Gdialex @ 12.02.2017 - 00:42)
Я всегда в детстве думал, что вагонный буфер это электромагнит.

так и есть бро. так и есть dont.gif

Это сообщение отредактировал sergeantGY - 13 фев. 2017 г. в 01:03

Сцепное устройство вагонов
Gdialex 13 фев. 2017 г. в 01:11
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Ktoto @ 12.02.2017 - 12:24)
AlexEf
Цитата
нет такого понятия автотормоз. просто при разрыве разорвутся пневматические магистрали что приведет торможению вагона и состава.

это и есть АВТОТОРМОЗА! Изучи мат.часть, потом вступай в дискуссию. На подвижном составе они так и работают: при снижении давления в тормозной магистрали, происходит срабатывание тормоза, что приводит в действие всю тормозную систему вагона/поезда, а при повышении до 5.3 - 5.5 атм система начинает в обратном цикле, происходит отпуск тормозов. Всё управление тормозами происходит из кабины машиниста, краном машиниста! dont.gif

А нахера весь состав тормозить? Пусть стопорятся только те вагоны, которые отвалились. gigi.gif Правда будет много потеряшек тогда и риск столкновения след идущим составом отцепов.
Tatarik 13 фев. 2017 г. в 06:40
Хохмач  •  На сайте 9 лет
0
Познавательно, никогда не задумывался об этом! Сегодня поеду поездом, уже со знанием об автосцепки СА-3!!!
HarveyDent 13 фев. 2017 г. в 08:47
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (DrunkIndian @ 12.02.2017 - 01:22)
главное туда палец не совать

На некоторых сцепках палец как раз-таки нужно совать rulez.gif

zex 13 фев. 2017 г. в 09:05
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Smolt @ 12.02.2017 - 05:48)
Цитата (TheRussianSpy @ 12.02.2017 - 04:36)
Цитата (AlexEf @ 11.02.2017 - 14:30)
Цитата (volson @ 12.02.2017 - 01:24)
Уважаемые знатоки, у меня вопрос!
И он меня мучает с детства!

Предположим, я убегаю от злодеев по движущемуся ж\д составу (как в кино rulez.gif ) и мне очень нужно отцепиться, чтобы уехать, а догоняющих оставить с носом. Как в "Фантомасе" :)
Как это сделать?
Или это возможно только на остановке? ( Как в "Приключениях итальянцев в России")
Спасибо! gentel.gif

Никак, просто потому что рычаг для расцепа находится низко

Рычаг - низко. А вот за цепь, которой этот рычаг прикреплён к сцепке, можно и дёрнуть.

Когда расцепятся вагоны, сработают автотормоза. От злодеев не убежать

ну почему? у нас, к примеру составы ездят только на сцепке. шланги не подключены. другое дело, если в состав входит цистерны или какие-то самосвальные вагоны , или думпкары.
AlexEf 13 фев. 2017 г. в 11:59
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (kototkot @ 12.02.2017 - 18:02)
Цитата (AlexEf @ 12.02.2017 - 00:30)
американская
СА-3 интересней

Автосцепка Шарфенберга - идиальна но дорогая

Шарфенберг хорош до первого, мало-мальски приличного соударения.

Она еще на разрыв слаба.

Нуда, поэтому ее и используют только в пассажирском движении, горку она не переживет
AlexEf 13 фев. 2017 г. в 12:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Gdialex @ 13.02.2017 - 01:11)
Цитата (Ktoto @ 12.02.2017 - 12:24)
AlexEf
Цитата
нет такого понятия автотормоз. просто при разрыве разорвутся пневматические магистрали что приведет торможению вагона и состава.

это и есть АВТОТОРМОЗА! Изучи мат.часть, потом вступай в дискуссию. На подвижном составе они так и работают: при снижении давления в тормозной магистрали, происходит срабатывание тормоза, что приводит в действие всю тормозную систему вагона/поезда, а при повышении до 5.3 - 5.5 атм система начинает в обратном цикле, происходит отпуск тормозов. Всё управление тормозами происходит из кабины машиниста, краном машиниста! dont.gif

А нахера весь состав тормозить? Пусть стопорятся только те вагоны, которые отвалились. gigi.gif Правда будет много потеряшек тогда и риск столкновения след идущим составом отцепов.

это особенность тормозной системы.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 56221
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх