3. Зато при входе в здание стоят образцы автомобилей, которые сегодня собирают на заводе "с нуля". Это две модели Volkswagen - Polo Sedan и Tiguan, а также две Шкоды - Fabia и Octavia.
С нуля ??? Надеюсь, что не так. Насколько я знаю Тигуану лишь вставляли мотор, снятый в Германии, и прикручивали колеса. К слову сказать, моему Тигуану (из первых, 2008 года) умудрились забыть прикрутить шланг кондиционера. Исправили быстро, по гарантии, но осадочек остался).
3. Зато при входе в здание стоят образцы автомобилей, которые сегодня собирают на заводе "с нуля". Это две модели Volkswagen - Polo Sedan и Tiguan, а также две Шкоды - Fabia и Octavia.
Судя по фоткам, это только сборка. Что-то я не увидел ни прессов для штамповки элементов кузова, ни сварочных работ по кузову, ни процесса покраски, ни изготовления деталей двигателя и подвески... Все детали уже готовы и какие надо - уже с ЛКП. В каком же месте это "с нуля"? Это просто сборка... Хотя так намного лучше. Т.к. и работники и руководители местные (и зарплаты тоже не немецкого размера), то если бы все детали изготавливались здесь же - через два-три года эти автомобили ничем не отличались бы по качеству от ВАЗа, даже несмотря на крутую лабораторию качества...
9. В этой небольшой печке сжигают обивку салона. За сколько секунд сгорит полностью?
суть в том, чтобы она потухла. и посмотреть, сколько см прогорело. а печка... а печка такая стоит просто Нереально Неебических Бабосов. просто пиздец каких...
49. Кстати, модель VW Polo Sedan была разработана специально для России. В Европе такие же машины идут с кузовом хэтчбек и седан им не купить. А нам нельзя купить хэтч. Официально, конечно. Пригнать можно что угодно.
У нас хэтчи поло идут с Испании и спокойно продаются в автосалонах
Вчера мой шеф пригнал с салона новый VW Polo Sedan белИй для таксопарка. Неплохая машинка для своих денег. Я прокатился-все четко. Вышел, закрыл и увидел что один габарит (передний правый) живет своей жизнью т.е. светится и не гаснет-Раша ёпта че тут скажешь)))
Я прокатился-все четко. Вышел, закрыл и увидел что один габарит (передний правый) живет своей жизнью т.е. светится и не гаснет-Раша ёпта че тут скажешь))) [/QUOTE] Может ты забыл выключить правый поворотник, у немцев есть такая фишка
Это сообщение отредактировал АТ0С - 29 апр 2011 в 09:34
насчет сборки с 0 это не совсем с 0. двигло и коробку с ходовой привозят. а вот остальное от штамповки до покраски делают на заводе. в скором времени начнут собирать ходовую. проблема сборки автоваза как раз заключается в качестве деталей. а в остальном все правда. сам все это вижу своими глазами каждый день. всем яповцам привет с завода.
Это сообщение отредактировал midnight82 - 29 апр 2011 в 10:00
Кто автор интересно (одни баксы в кармане) На днях был в автосалоне, сидел в polo, машинка интересная. Хетчбеки тоже продаются, автор не в теме слегка похоже.
3. Зато при входе в здание стоят образцы автомобилей, которые сегодня собирают на заводе "с нуля". Это две модели Volkswagen - Polo Sedan и Tiguan, а также две Шкоды - Fabia и Octavia.
Судя по фоткам, это только сборка. Что-то я не увидел ни прессов для штамповки элементов кузова, ни сварочных работ по кузову, ни процесса покраски, ни изготовления деталей двигателя и подвески... Все детали уже готовы и какие надо - уже с ЛКП. В каком же месте это "с нуля"? Это просто сборка... Хотя так намного лучше. Т.к. и работники и руководители местные (и зарплаты тоже не немецкого размера), то если бы все детали изготавливались здесь же - через два-три года эти автомобили ничем не отличались бы по качеству от ВАЗа, даже несмотря на крутую лабораторию качества...
Сам живу в калуги и работал на этом заводе и могу вас заверить там все есть. Машины действительно собирается с нуля, сырье немцы привозят не отечественное.
P.S. Завод красивый ну текучка кадров большая. Зарплата в средним у рабочего 12-15 тысяч, но их надо еще получить очень много штрафов. В калуги много других заводов в основном оборонка условия хуже но зарплаты выше.
Вчера мой шеф пригнал с салона новый VW Polo Sedan белИй для таксопарка. Неплохая машинка для своих денег. Я прокатился-все четко. Вышел, закрыл и увидел что один габарит (передний правый) живет своей жизнью т.е. светится и не гаснет-Раша ёпта че тут скажешь)))
привет неандертальцам! это парковочные огни, на многих опелях, фольцах есть читайте мануал
Это сообщение отредактировал woww - 29 апр 2011 в 10:36
Вчера мой шеф пригнал с салона новый VW Polo Sedan белИй для таксопарка. Неплохая машинка для своих денег. Я прокатился-все четко. Вышел, закрыл и увидел что один габарит (передний правый) живет своей жизнью т.е. светится и не гаснет-Раша ёпта че тут скажешь)))
привет неандертальцам! это парковочные огни, на многих опелях, фольцах есть читайте мануал
Это значит один из поворотников не выключен. Если рычаг поворотника не в нейтральном положении, то будет гореть соответствующий поворотнику габарит.
Ждал я этот поло седан с сентября,заебался,завтра еду заказывать Киа Рио,те же деньги,но комплектация богаче намного и ждать ненадо Но машина хорошая судя по тому что было в автосалоне,еще б сроки нормальные были
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На днях был в автосалоне, сидел в polo, машинка интересная. Хетчбеки тоже продаются, автор не в теме слегка похоже.
Но машина хорошая судя по тому что было в автосалоне,еще б сроки нормальные были 
yaplakal.com