ТС, Гарри и прочие знающие, можно вопрос от лица далёкого от авиации? Сейчас, когда перечисляют потери укров по самолётам или что-то ещё когда говорят бортовой номер машины добавляют цвет номер. Например, 04 синий или что-то в этом роде. Цвет номера что-то обозначает? Есть ли машины с одинаковыми номерами, но разного цвета? Есть ли машины с одинаковыми номерами в разных авиачастях? Если не военная тайна, ответьте, плиз, просто интересно.
Это не военная тайна. Так вот для того чтобы различать их и говорят, бортовой 05, к примеру, красный или синий. Поясню: в конкретно взятой части-бортовые номера, к примеру, красные. На тот же аэродром для выполнения задачи садятся самолеты из другой части-но номера другого цвета, могут быть 2 Су-25 с номером одинаковым, но цвета различаются.
Недавно начал увлекаться авиосимулятором DCS World. Там есть Су-25Т с дополнительным бортовым компьютером. Летать одно удовольствие, а вот посадка занимает немало нервов и осторожности. При касании с землей и торможении чувство такое, как будто самолет едет на одном колесе)))
Хорошая птичка. Не красавец отнюдь - но крайне функционален и ладен какой-то своеобразной приглядностью.
Lmsnn
Цитата
СУ25 был первой моделью которую собрал...да...ностальгия...
Мгм, было дело - из ватмана по чертежам из... эм... Моделист-Конструктора, что ли?
ИЧСХ - после покрытия лаком пробовал бросать (на мягкое покрытие) - он планировал довольно неплохо, особенно с выпущенными закрылками и интерцепторами!
чертежи модели из бумаги были в приложении к ЮТ- Для умелых рук, классная модель для начинающих самое то, и гуашью можно красить , не то что пластик.
ТС, Гарри и прочие знающие, можно вопрос от лица далёкого от авиации? Сейчас, когда перечисляют потери укров по самолётам или что-то ещё когда говорят бортовой номер машины добавляют цвет номер. Например, 04 синий или что-то в этом роде. Цвет номера что-то обозначает? Есть ли машины с одинаковыми номерами, но разного цвета? Есть ли машины с одинаковыми номерами в разных авиачастях? Если не военная тайна, ответьте, плиз, просто интересно.
Это не военная тайна. Так вот для того чтобы различать их и говорят, бортовой 05, к примеру, красный или синий. Поясню: в конкретно взятой части-бортовые номера, к примеру, красные. На тот же аэродром для выполнения задачи садятся самолеты из другой части-но номера другого цвета, могут быть 2 Су-25 с номером одинаковым, но цвета различаются.
Спасибо. А у тебя на 4-ой синие номера, а на 6-ой красные потому что переходил из части в часть? А ещё какие цвета используют?
Отличная машина, два года срочки под крылом грачей. Только спариная пушка откровенное говно. Сколько мата от технарей оружейников наслушался, когда после стрельб им приходилось разклинивать орудия. Бывало клинили на первых снарядах. Во всем остальном машина СУППЕР.
Тут главное отличие между А-10 и Су-25. А-10 строили вокруг пушки, для него это главное оружие и предмет гордости. Пушка Су-25 оружие последнего шанса, можно сказать. Главное - это НУРСЫ, бобмы. Это оружие применять безопаснее, чем пушку, т.к. можно применять с большего расстояния, на больших скоростях и под очень неудобными для противника ракурсами, отсюда и живучесть Су-25 выше. А про пушку вот что летчики говорят: Военный лётчик - штурмовик Михаил Павлов (Кача 81) делится воспоминаниями На СУ-25 есть особенность применения ВПУ-в момент открытия огня (нажатия на БК) по планеру бъет отдача около7 тонн.Это в теории ,а на практике - летчик СУ-25 при стрельбе ВПУ-мышонок в железной коробке по которой бъют кувалдой(сравнение) -вылетают все кнопки РСБН.сразу же отказывает АРК,ДИСС и т.д.Поэтому ВПУ применялось лишь в самых экстремальных случаях. Эпизод на видео - после выполнения задания в горах пустая пара возвращается на базу-Моздок. На аварийной частоте на нас выходит авианаводчик в Грозном. Район..... Квадрат... По улитке...Зажали и бьют наших морпехов....Грачи выручайте.... Надо так надо-пушка то есть. Ведомый открывает огонь . Но по закону БУТЕРБРОДА пушку клинит. И это все ? Уходи-кричу я и нажимаю БК .Камера успела заснять 0.5сек работы ВПУ до срабатывания блокировки выключения на удар. Прошло много-много лет , а я до сих пор помню - и- и- и -е есс! В ПИПИРОЧКУ!! Спасибо! Грачи! Значит 250 снарядов ВПУ нашли свою цель и какому-нибудь морпеху 5 декабря 1999г в 17.22.в г Грозном мы спасли жизнь? Кто летал на СУ-25 поймет -это-( без 4сек МГ,отсечки) - одной очередью до железки... По поводу трасс с земли-отвечаю-было .... но издалека... Один раз в упор -август 1996г и ни царапины... Судьба..... Михаил.
В современных реалиях су-25 это летающий гроб и военные действия на Украине это лишний раз доказали. Манёвренность утюга, скорость поршневого самолёта и необходимость снижаться до высоты поражения ручными зрк для атаки НУРСами - всё это просто сводит на нет любые преимущества су-25.
Это сообщение отредактировал xiyayoyu - 25 сен 2015 в 15:59
В современных реалиях су-25 это летающий гроб и военные действия на Украине это лишний раз доказали.
скажите, а какой у вас налет? или вы супердиванный эксперт?
Минусите сколько хотите "эксперты" Но на реальность это никак не повлияет ибо только дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих. Где госзаказ на су-25, почему су-39 уже 20 лет на испытаниях? И в итоге су-34 принимают на вооружение, как заменяющий в одном лице су-24 и су-25.
В современных реалиях су-25 это летающий гроб и военные действия на Украине это лишний раз доказали. Манёвренность утюга, скорость поршневого самолёта и необходимость снижаться до высоты поражения ручными зрк для атаки НУРСами - всё это просто сводит на нет любые преимущества су-25.
ок..постараюсь вам сказать.. итак.. в современных реалиях- танк--это ездящий гроб, а корабль- плавающий.. но. вернемся к Су-25. задача штурмовика? грубо говоря перемолоть технику врага и врага в фарш. причем перемолоть что бы своих при этом не покоцать. вы планируете это сделать на сверхзвуке из стратосферы? да, вы шутник! далее,вы знаете, но су-25 выдерживает попадание ПЗРК. этот самолет рассчитан, что по нему будут стрелять. маневренность как у утюга? вы хотели бы что бы самолет спокойно вытягивал 12 единиц перегрузки? зачем? чтобы выйти из зоны обстрела лихим маневром? а не свалится? пилотаж не крутит? да полноте, вон даже пилотажная группа была " воздушные гусары". поймите, Су-25 удовлетворяет всем параметрам для выполнения своих задач!
Добавлено в 16:23 xiyayoyu
Цитата
И в итоге су-34 принимают на вооружение, как заменяющий в одном лице су-24 и су-25.
вы насмешили.. вы Су-34 видели хоть? представить его на штурмовке можете?
Добавлено в 16:35 а теперь представьте Су-34 на штурмовке.. поймите. каждый самолет имеет свою задачу! да, при желании и умении летчика он выполнит и другую( скажем так, смежную) но своя профессия ближе и роднее.. кстати. по маневренности, что скажите о маневренности Су-34? особенно в горах? мне просто крайне интересно ваше мнение как профи..видно же что вы пол жизни отдали службе в ВВС...
Добавлено в 16:39 и да.. по вашим высказываниям самый идеальный штурмовик -это Ту-160! быстрый. летает высоко и ПЗРК не достанет...
Это сообщение отредактировал хаупман - 25 сен 2015 в 16:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, не то что пластик.
yaplakal.com