Как производят асфальт

Цитата (bolt00 @ 30.03.2016 - 13:24)

ага!!! на мкаде в районе калужки в прошлом году ложили асфальт - уже колея неебическая!

что же вы всё блядь ложите то!!!

ОХ....только хотел сказать ,что этот заводик очень похож на тот что рядом с моей работой,так присмотрелся и на фотках оказался он самый - г.Москва ул.Промышленная. Сейчас зимой стоит без дела,а летом жесть бывает.Воняет постоянно битумом и дымит бывает,что аж "глаза режет"

Цитата (ferz13626 @ 30.03.2016 - 13:44)

ОХ....только хотел сказать ,что этот заводик очень похож на тот что рядом с моей работой,так присмотрелся и на фотках оказался он самый - г.Москва ул.Промышленная. Сейчас зимой стоит без дела,а летом жесть бывает.Воняет постоянно битумом и дымит бывает,что аж "глаза режет"

Оно:

комменты улыбнули))))
а по сабжу, никому кроме Нерезиновска этого наноасфальта не видать))

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (Wik @ 30.03.2016 - 14:44)

Всё это до первой поломки оборудования. Контора Benninghoven ведет свои дела в России на редкость наплевательски. Даже если их оборудование выходит из строя из-за заводского брака, они все-равно требуют денег. А их представительство в Москве только отмывает бабки, техническую помощь оказать не могут, требуют вызывать представителя из Германии. А это очень дорого. Управляющее оборудование у них под управлением Gentoo с фирменной графической оболочкой, всё запаролено, удаленный доступ по GSM - модему. Рулят из Германии. Если модем вышел из строя - плати 2000 евро, управляющий комп на базе Core2Duo стОит 16000 евро. Работает от силы 2 года. Дорогущий ИБП отработал год. Горят контроллеры, датчики, подогреватели. Техническая документация на немецком языке. Даже клавиатуры немецкие. В общем, этот завод будет нормально работать от силы пару лет, а потом начнут постоянно ремонтировать за огромные бабки. Мы это уже все проходили, сейчас будем менять всю немецкую электронную начинку на отечественную электронику производства одной фирмы из Уфы. И сервис нормальный и по цене на порядки дешевле. А вот так московская контора Benninghoven ремонтирует гарантийное оборудование:

В Уфе не только электронику делают, а полностью установки асфальто/бетонносмесительные выпускают. Название конторы не скажу, чтоб не реклама.

Конструкторский отдел этой компании (и я в том числе) передает всем привет =)

А немцы с итальянцами давно подохуели уже ))) Скоро с таким курсом Россия на рынок выйдет и им пизда...если качество конечно поднимут до уровня...

Вот Вам частичное фото наших установок, ничем не хуже смотрится...


Это сообщение отредактировал Danilka84 - 30 мар. 2016 г. в 14:25

На самом деле многие проблемы решаются очень просто. Внести изменения в 44-фз, запрещающие субподряд по госконтрактам. Тогда не станут конкурсы выигрывать ИП Гачикян с одной лопатой на балансе. Но видимо кому-то из законодателей это очень в попе колется...

Странно как то,завод из Германии,битум из Рязани,щебень из Корелии...
На каждом этапе,на каждом материале,видимо чинуши навариваются...
Думаю что все это можно было дешевле найти,если "честный" тендер объявить...

я чёт не понял . какой нах песок ,его там недолжно быть.

''сита от 0.071 до 40 мм" порадовало. Может, все-таки 0.7 мм?

Цитата (ZOHANnsk @ 30.03.2016 - 14:30)

я чёт не понял . какой нах песок ,его там недолжно быть.

Асфальт без песка ну ну. Исключение "ЩМА".

Цитата (Danilka84 @ 30.03.2016 - 14:06)

В Уфе не только электронику делают, а полностью установки асфальто/бетонносмесительные выпускают. Название конторы не скажу, чтоб не реклама. Конструкторский отдел этой компании (и я в том числе) передает всем привет =) А немцы с итальянцами давно подохуели уже ))) Скоро с таким курсом Россия на рынок выйдет и им пизда...если качество конечно поднимут до уровня...

Молодцы ребята
Уройте этих немцев, что б у них бизнес в России совсем накрылся, а то ох@ели они совсем. Если б они в европе так к своим заказчикам относились, как в России, то их по судам затаскали бы и обанкротили. А в России можно "кидать" безнаказанно.
Надеюсь, встречусь с Вашими ребятами летом, должны приехать для замены "гейропейского говна" на отечественное оборудование. Дёрну с ними пивка и водочки, поляна с меня

Цитата (Wik @ 30.03.2016 - 13:54)

Цитата (ferz13626 @ 30.03.2016 - 13:44) ОХ....только хотел сказать ,что этот заводик очень похож на тот что рядом с моей работой,так присмотрелся и на фотках оказался он самый - г.Москва ул.Промышленная. Сейчас зимой стоит без дела,а летом жесть бывает.Воняет постоянно битумом и дымит бывает,что аж "глаза режет" Оно:

Оно самое

Асфальтобетонная смесь это вообще еще не конечный продукт. Смесь еще довезти нужно вовремя, чтоб температура была не менее 120 гр, а потом уплотнить, спаечки укатать. И вот тут дилема. Предприятие может выпутсить охеренное кол-во асфальта, АБЗ позволяет, а вот уложить и уплотнить такое кол-во качественно это уже нужно суметь.

Цитата (bender376 @ 30.03.2016 - 11:37)

Цитата Ну и немножко интересного: Толщина асфальта на автобанах Германии — 70см. Толщина асфальта на хайвеях США — 35см. Толщина асфальта на дорогах Украины — 0-5см (не знаю как "по технологии")

Странно сравнивать хайвей и обычную дорогу.
Довелось наблюдать как делали дорогу у меня в городе: слой песка, гравия, утрамбовывали, ложили прокладку какую-то, бетон заливали, и сверху брущатка. Пока вроде норм держится.

Цитата (Xeon13 @ 30.03.2016 - 16:17)

Цитата (bender376 @ 30.03.2016 - 11:37) Цитата Ну и немножко интересного: Толщина асфальта на автобанах Германии — 70см. Толщина асфальта на хайвеях США — 35см. Толщина асфальта на дорогах Украины — 0-5см (не знаю как "по технологии") Странно сравнивать хайвей и обычную дорогу. Довелось наблюдать как делали дорогу у меня в городе: слой песка, гравия, утрамбовывали, ложили прокладку какую-то, бетон заливали, и сверху брущатка. Пока вроде норм держится.

Сколько ремонтов не видел - никакого бетону и близко не было. Высший пилотаж - плиты положить, а потом их закатать асфальтом как попало. Результат соответствующий.
А так... Песок, мел, раскатают чутка, набросают пару слоев говно-асфальту, размажут-побросают монатки в свои газельки-камазы - весной вся эта лабуда сходит.
И судя по неоднократным с дорожной тематикой - такая хуетень не только в ближнем подмосковье.
Лично замерянный рекорд нанодороги участок от развилки Молоковского шоссе в сторону Домодедово - колея вылезла на вторую неделю после укладки.
В Жуковском у нас кое где клали, хотя бы переезд, где детская жд (нихуя кстати неработающая) - все сползло и ремонт делали 2 раза уже.... Ну и отходящая дорога - такая же история - уже дыры ямы.
Хотя клали в том году.
А вот советский асфальт, красноватый такой, с камушками - держится. Нет, тоже с трещинами конечно, поебанный жизнью, но для таких годов - весьма приличен.
А сейчас своровать, побросать как попало - и врот оно ебись.
А мне теперь подвеску перебирай, это и атомная ебля и запчасти нихуя ни три копейки стоят.

Цитата (Jus @ 30.03.2016 - 12:15)

11

А точно дизельной? Трубы к горелке подходят-то газовые - общепринятое Спасибо за пост. У нас в области по 2-3 завода каждый год подобных ставят: и Benninghoven, и КредМашевские, все на газу, так как область газифицирована полностью.

чтото я вспомнил анекдот про наших мужиков и японский деревообрабатывающий станок)))

В прошлом году (2015м) скатался из Сибири до Алма-Ата. Своим ходом. Туда-обратно 4Ккм. Впечатления от дорог в Казахстане - От Семея 200 км проехал даже не заметил (200 км - ~2 часа рулилось одним пальцем). Дальнейшее до Аягоза (планируемая ночевка) тоже где-то 200-300 км - 4 часа на дорогу. Издевательские знаки ограничения скорости 70-90 (разрешенная 110) на участках где максимум можно ехать 40-50.
От Аягоза планировали за световой день добраться до Алма-Ата (~800 км). Не получилось, не доехали 85 км, тормозились в Капчегае на 3 дня. Хотя предупреждали
В общем люди, там строят дороги - арматура в основании (!), заливка бетоном, это всё будет 2х полоски в обе стороны!!!
Почему не доехали до Алма-Аты за день - строят уже на далеко, капитально, ограничения скорости на этих участках 50 км/ч. Стоят гайцы с пушками. Вообще дороги впечатлили, строят КОНКРЕТНО!. На подъезде через горную гряду ехали ещё по "серпантину", но новая дорога пролегает через снесенную гору (на тот момент участок не открыт).
Соседи (из Казахстана) - если есть претензии можете минуснуть, но я из региона (ранее считающегося "лучшим по дорогом за Уралом" по мнению автомобилистов) молчу в тряпочку.
З.Ы.: на обратном пути в 60 км от границы встречная Нива по свежеуложенной гранитной насыпке с битумом, прошелестев по встречке под 80, побила лобовик в 3х местах. Благо сколы (ремонт 500 денег).

не знаю как в Москве, но в Магнитогорске в этом году прошлогодний асфальт сходит со снегом

Знакомый занимается строительством, ну и на стандартный вопрос "как дела?" отвечает: да чета не выспался. в 4 утра позвонили сказали асфальт возьмешь? Ну а чо я.. конечно возьму.. пока все организовал туда сюда....

я уточнил, мол ворованный что ли, нет говорит, просто у кого то накладка произошла а так жди блять своей очереди...
я еще удивился - не ужели это дифицит такой... он говорит у меня вообще мечта купить свой асфальтовый завод... и цену к слову тоже в 200 млн озвучивал

Цитата (ZOHANnsk @ 30.03.2016 - 14:30)

я чёт не понял . какой нах песок ,его там недолжно быть.

Не минусите пацана, сам на наладке горелки на АБЗ слушал от рабочих и мастеров - не желателен песок. В идеале пыль от щебня или минеральный порошок. Может, конечно, для какого-то типа асфальта и идет песок в рецепте.

Цитата (vlad178 @ 30.03.2016 - 14:39)

''сита от 0.071 до 40 мм" порадовало. Может, все-таки 0.7 мм?

Всё правильно, это "пыль". В Европе она идёт с 0.063 мм

Цитата

На самом деле многие проблемы решаются очень просто. Внести изменения в 44-фз, запрещающие субподряд по госконтрактам. Тогда не станут конкурсы выигрывать ИП Гачикян с одной лопатой на балансе. Но видимо кому-то из законодателей это очень в попе колется...

Самый здравый коммент

Интересно...
Вот бы его еще по всей РФ так укладывали быстро. И автобаны были бы)
Дороги то есть. Но по весне чет адовый ахтунг с ямами.

у нас тоже был асфальтовый заводик, за 2 года закатали полностью поселок. во времена перестройки товарищи из администрации продали его куда то. теперь яма на яме и ремонт хуже чем бы его вообще не было