США в начале ХХ века - 50 цветных автохромных фотографий.

Цитата

Ну так и мы им помогли нехило во время войны за независимость.

Разные точки зрения есть

В 1863 году Россия отправила две морские военные эскадры: в Нью-Йорк и Сан-Франциско («Александр Невский» — флагман эскадры, прибывшей в Нью-Йорк — также посетил с визитом Александрию[21]). Долгое время считалось[кем?], что флот демонстрировал военную поддержку со стороны РИФ. Однако в 1915 году были опубликованы документы, согласно которым перевод флота в США был связан с начавшимся польским восстанием и реальной опасностью вступления Британии в тот конфликт. Российскому правительству требовалось перевести флот в такое место, откуда он мог бы совершать набеги на коммуникации противников. Однако миф о российском «вмешательстве в войну» укоренился в журналистике и популярной литературе[22].

На "нехило" не тянет. Поддержку выразили, это да.

Цитата (egoEAST @ 23.03.2023 - 19:18)

ничоси у него кеды уже в 30-е годы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Primus525 @ 23.03.2023 - 09:51)

Именно про эту Америку и писали Ильф и Петров в "Одноэтажной Америке" :) А цвет прямо оживляет моменты далекого прошлого, ч\б фотки не выглядят такими живыми. Нью-Йорк уже тогда, конечно, монументален, впечатляет. У нас летом на рынках полно таких же длинных арбузов. Ни разу их не пробовал, они вкусные?

Уже тогда Нью Йорку было 300 лет )

Цитата (iuut @ 23.03.2023 - 10:29)

Цитата (OSM @ 23.03.2023 - 17:34) Эх... Вебать бы им в то время ядерным зарядом. Что бы только пролив имени Сталина остался. Ну не могу я смотреть на их довольные рожи. Представь, что примерно в это время американцы помогали СССР строить промышленные гиганты и всякие там днепрогэсы. Это в твою картину мира не укладывается?

Ну это же другое!

Цитата (DariaPav @ 24.03.2023 - 02:42)

Цитата (iuut @ 23.03.2023 - 10:29) Цитата (OSM @ 23.03.2023 - 17:34) Эх... Вебать бы им в то время ядерным зарядом. Что бы только пролив имени Сталина остался. Ну не могу я смотреть на их довольные рожи. Представь, что примерно в это время американцы помогали СССР строить промышленные гиганты и всякие там днепрогэсы. Это в твою картину мира не укладывается? Ну это же другое!

Это не "другое". Это просто бизнес. Они, американцы прилично и прилично наварились на этой "помощи" по становлении тяжёлой промышленности. Год-полтора назад был на ЯПе пост про это с выкладками по финансам. Может кто помнит название и найдет.

Правильное клеймо

1948–82 Ford F-Series

Ford F-Series — это более чем 60-летняя беспрерывная история полноразмерных пикапов в дюжине поколений. Модель F-150, популярнейшая в серии F, в течение 17 лет считается самым продаваемым автомобилем в США. Ни один другой пикап в Америке не покупается лучше «сто пятидесятого» на протяжении последних 43 лет.

А началось всё с представленных в 1948 году нескольких тружеников, также известных под именем Ford Bonus Built. Основных моделей в первом поколении было четыре, а наименований в два раза больше — от F-1 до F-8.

В линейке присутствовали не только пикапы (на фото модель Ford F-3), но и фургоны, грузовички и школьные автобусы. Им полагалась гамма моторов мощностью от 95 до 155 л.с. и механические коробки с тремя, четырьмя или пятью ступенями.

Старая Америка, раскрашенные снимки с shorpy

Нью-Йорк, 1905 год.

Бруклин, Нью-Йорк, 1897.

Фермер, читает газету "Прогрессивный фермер". Округ Корьел (Техас), сентябрь 1931 года

Эти негативы сохранились в архивах Администрации охраны фермерских хозяйств.
Среди них - работы выдающихся американских фотографов Уокера Эванса, Доротеи Ланж, Рассела Ли.

Пятая авеню в Мидтауне, Нью-Йорк, 1910 год

Вудфордс-Корнер в Портленде, 12 мая 1947 года.

1936, Денвер, Колорадо

Флоренс, штат Алабама, 1942

1938 - Monument Square, Портленд, штат Мэн

Эф-стрит в Вашингтоне, округ Колумбия, 1935 (color)

Что за автомобиль, синий справа? Красивый..

1940, Мауч Чанк, Пенсильвания

станция технического обслуживания, Портленд, Орегон, 1938

1933 Studebaker President Eight Limousine

Du Bois, Пенсильвания, 1940

бульвар Уилшир, 1938

1931 Модель А Форд

автомобиль LaSalle, Южная Калифорния, 1934

LaSalle — марка легковых автомобилей, выпускавшихся корпорацией General Motors с 1927 по 1940 год. Она была названа в честь Рене-Робера Кавелье де Ла Саля.

Трейлер-шоу 1936 года, спонсором которого выступила Американская ассоциация трейлеров и на площадке Авто Клуба Южной Калифорнии.

Январь 1941 года. Пикник на пляже в воскресенье, вблизи трейлерного парка, Сарасота, Флорида.
фотограф Marion Post Wolcott