Интересно и познавательно. Спасибо. Мощные, красивые боевые машины. Всё-таки оружие - мы умеем делать лучше всего! Прошу не пинаться, но подумалось - вот почему на ВАЗе не организовать техпроцесс так? Не гнаться за массовой, конвейерной штамповкой барахла. "Лучше меньше, да лучше..." Теме зелень.
Считаю, что наши БТР одни из лучших, особенно по соотношению цена-качество. Хочу напомнить, что БТР - это средство доставки пехоты, а не боевая машина для атаки. Нет выхода сзади? А для чего? Если попали в засаду, то пофиг откуда выходить - обстреливается всё и со всех сторон. И сложнее сделать её плавающей, падает надёжность.
От главной проблемы - заднего расположения двигателей, а значит невозможности разместить двери десанта в задней части, так и не избавились... Хотя те же хохлы со своими потрескаными БТР-4 эту проблему решили. Одна боковая дверь для десантирования - не лучший вариант.
ввидимо из=за этого сделали его на 1.5 метра выше. сомнительное решение.
Может все-таки на 0,5 м?
Сейчас все новые БТРы становятся выше, из-за противоминной конструкции днища.
От главной проблемы - заднего расположения двигателей, а значит невозможности разместить двери десанта в задней части, так и не избавились... Хотя те же хохлы со своими потрескаными БТР-4 эту проблему решили. Одна боковая дверь для десантирования - не лучший вариант.
Ну "Бумеранге", судя по всему, будет все как у всех. Двигатель - спереди, рампа - сзади.
Добавлено в 01:48 И, да, спасибо автору за интересный материал.
Эх сколько на ем накатано ( в качестве десанта ) По трассе под соточку. Красота! Только зимой старшим бтра не айс. Несколько раз ездил - караул развозил. Сопли и слезы замерзали аж за ушами.
ТСу - петрушка. Наше вооружение и военная техника заслуживают похвалы.
особо порадовала чистота в сборочных цехах. это многое значит. )
Сам обратил внимание. Скорее всего для журналистов прибрали. А вообще-то так и должно быть на сборочном производстве.
Добавлено в 10:07
Цитата (Anatolevich @ 25.03.2014 - 06:08)
Цитата (Сангвиний @ 24.03.2014 - 19:55)
После марша, изделия загоняют на государственную приёмку. Проверяют всё. Буквально.
Как-то получилось, что у меня несколько заказчиков - бывшие военные приемщики. Мозг выносят - словами не передать. Зато качество на выходе:)
Военпреды работают на всех этапах сборки совместно с БТК предприятия. Правда в особо спорных случаях руководство предприятия может "порешать" вопросы с заказчиком под их ответственность)
Это сообщение отредактировал letzten - 25 мар 2014 в 10:08
На бумеранге будет задняя аппарель, уже говорили, как и на Курганце. Там вообще компоновочную схему изменили. Вояки еще очень хотели видеть на легкой технике электро-трансмиссию, испытания "Росток" это подтверждают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com