Двухцилиндровый моддинг, Необычный усилок

Сразу говорю что не моё, но "проходя" рядом с такой красотой не мог не поделиться с ЯПом.

Собираясь делать очередной усилитель, я призадумался: а почему они все имеют такой предсказуемый внешний вид? Почему все усилители представляют собой вариации «чёрного ящика»? Так родилась идея этого усилителя. Я его решил стилизовать в виде мотоциклетного мотора, и к этому были причины: два цилиндра – это стерео, и схема усилителя двухтактная, как и мотоциклетный двигатель. Для начала, я нарисовал свой проект на компьютере, и вот что получилось.

40 фото via

2. За основу схемы взял хорошо себя зарекомендовавшую микросхему TDA7294. Далее приступил к поиску материалов для корпуса, чего это стоило, говорить не буду, важно то, что я стал счастливым обладателем трёх болванок дюралюминия диаметром сто двадцать миллиметров и листа толщиной двадцать миллиметров. Начал работу с изготовления «цилиндров».

3. Работка оказалась долгой, почти восемьдесят процентов металла ушло в стружку, но результатом я доволен. Сам корпус представляет собой две крышки одинаковой формы соединённых между собой пластинами из алюминия. Но не всё я фотографировал, за работой забываешь обо всём, а иногда забывал дома фотоаппарат… Так что на следующем снимке я уже обрабатываю кромки крышек.

4. Для облегчения всей конструкции и удобства монтажа переднюю стенку крышки надо довести до толщины шесть миллиметров. Опять основная часть металла в стружку.

5. На третий день работы можно откопаться из стружки и примерять детали друг к другу. Уже что-то вырисовывается. В центре не пентаграмма для вызова демона, а осевые линии :)

6. Осталось закруглить «головки цилиндров» и отшлифовать их.

7. На этом этапе не обошлось без травмы: лопнул торцевой шлифовальный диск и треснул мне по руке. Мало не показалось.

8. Потом в «головках» прорезаются рёбра охлаждения.

9. И примеряю детали для оценки получившегося внешнего вида.

10. Дошла очередь до изготовления ручки громкости. Проблема получилась большая. Дело в том, что в центре ручки вставлено настоящее стекло с титановым напылением для получения эффектов, которые были задуманы. Требовалось, чтобы центральное отверстие было соосно с самим диском. Вырезание вручную привело к порче большого количества стекла и потере времени. Потом вышел из положения следующим образом: просверлил центральное отверстие и зажал стекло в деревянную центрирующую оправку на токарном станке, вместо резца зажал стеклорез и на малых оборотах смог прочертить идеальную окружность. Стекло вклеивается в рамку силиконовым клеем, а в центр вклеивается ось для переменного резистора. Ну и заодно посмотрел, как будет смотреться индикатор.

11. Теперь сделал «карбюратор», в нём будет располагаться мой логотип. Внешний вид всё больше становится похожим на задумку.

12. «Головки цилиндров» крепятся крупными винтами к «цилиндрам», под них пришлось сделать расточку

13. Продолжаю работать над передней крышкой, прорезал окно под индикатор и просверлил отверстия для кнопок.

14. С обратной стороны крепится плата индикатора. Толщина передней стенки в шесть миллиметров позволяет просверлить отверстие и нарезать резьбу для крепления того, что будет установлено на передней панели.

15. Вот так выглядит кнопка.

16. Далее закрепляются кнопка переключения входов и сетевая кнопка.

17. Дошла очередь и до переменного резистора.

18. Плата коммутации расположена в непосредственной близости от входов.

19. В процессе работы несколько изменил внешний вид «карбюратора», красивее будет смотреться, если его сделать в едином стиле с ручкой громкости, а логотип подсвечивать светодиодами.

20. На боковой стенке располагаются входные гнёзда, здесь тоже есть небольшие изменения: я их расположил по вертикали, а не по горизонтали, как было первоначально задумано.

21. А теперь монтаж задней крышки. Трансформатор мощностью двести семьдесят ватт занял почти всё место. Слева расположился стабилизатор на двенадцать вольт для питания платы коммутации и всей иллюминации. Так же на задней стенке будет располагаться выключатель индикации.

22. Выходные разъёмы стилизованны под свечи зажигания.

23. Вставил в «карбюратор» светодиоды и проверил свечение логотипа. Сам логотип напечатан на прозрачной плёнке на струйном принтере, в качестве рассеивателя света отлично подошла крышка от лапши «Доширак». Ни на что другое эта лапша не пригодна :)

24. Далее изготавливаю зеркало, которое послужит основой для создания эффекта глубины. Не буду описывать, сколько я перебил стекла, но все, в конце концов, получилось.

25. Когда все части готовы приступаю к обработке корпуса. Шлифовальной машинкой выравниваю все грани, убирая все дефекты.