Прогулка по Москве 1981 года

Давно мы с вами не гуляли по старой Москве! Предлагаю восполнить этот пробел и отправиться в путешествие по столице 1981 года.

В городе к этому времени проживало уже 8,3 миллиона человек. Столица оправилась после проведения Олимпиады, и жизнь вернулась в прежнее русло. Вернулись те, кого отсылали за 101-й километр, вернулась преступность, вновь исчезли с прилавков деликатесы.

Именно в 1981-м году впервые перевели стрелки на летнее время, фильм "Москва слезам не верит" получил премию "Оскар" (как лучший фильм на иностранном языке), сборная СССР выиграла чемпионат мира по хоккею в Швеции...

Большинство фотографий взято с сайта Паствью, крупнейшего архива исторических снимков

48 фото via varlamov

В Москве открывается Мемориальный музей космонавтики. Вообще-то он был построен ещё в 1969 году. Но в течение 12 лет проводились работы по устранению дефектов.

Построен светотехнический купол НИИСФ (строительной физики). В этом куполе проводилось моделирование освещённости зданий.

А вот так выглядел будущий вьетнамский рынок.

Заасфальтированный Волконский переулок. Кстати, когда-то эти места были вымощены булыжником. Но булыжник убрали в конце 50-х и стали повсеместно укладывать асфальт.

Торжественное открытие трамвайного движения в Строгино. Даже большое начальство приехало на "Мерседесе", а начальство помельче – позади на "Чайке".

На Трубной улице в 1981 году ещё работала знаменитая пекарня. Запах свежего хлеба, булочек и ватрушек распространялся по улице с самого утра.

Столичные зеваки возле жуткого магазина "Охотник". На Ленинском проспекте в аналогичном магазине в витринах были олени и кабаны, а на Неглинной – собака с щенками.

Нет, это не соревнования на "Жигулях". Это Южный порт, где продавали подержанные автомобили. Причём рынок был нелегальным. Машину оформляли через магазин, а разницу в стоимости делили по договорённости.

Автофестиваль в спорткомплексе ЦСКА.

Матч по регби между СССР и Румынией на стадионе "Фили", который местные жители потом долгое время так и называли – стадионом для регби.

Урок физкультуры в московской школе. На детях – обычные, уже недефицитные синие кеды, годные на один сезон.

Такие большие игрушки были у советских детей.

Молодые родители с немецкими детскими колясками, против которых была развёрнута целая кампания из-за того, что они якобы способствовали развитию косоглазия. А в этот молочный магазин, по словам очевидцев, иногда приезжал Юрий Никулин на машине.

Как видите, на этом месте появится станция метро "Пражская". Кстати, в Праге по взаимной договорённости построили станцию "Московская". Но в 1990 году её переименовали в "Андел".

Мороженое и табак – что ещё для счастья надо! Правда, киоски всё ещё полупустые. Одно из объяснений этой пустоты – осенью того года подорожали табачные изделия. И из киосков на какое-то время исчез весь дешёвый ассортимент.

Весёлые переодевания малыша на холодном ветру в Парке им. Горького. Памперсы в 1981 году ещё не дошли до Советского Союза.

Такие автопоезда изготовили для обслуживания гостей и участников Олимпиады. После её окончания машины передали ВДНХ. Появились автопоезда и в других городах СССР – например, в рижском Межапарке. Рига совсем недалеко от Елгавы, где собирались микроавтобусы RAF, на базе которых и строились эти мини-тягачи. Это далеко не первая модель автопоезда, первые начали выпускать ещё в конце 50-х.

В Лыково ещё был понтонный мост. На зиму его наводили перед ледоставом, а разводили во время ледохода.

В парке им. Горького, как всегда, толпы людей.

На Новокировском проспекте идёт стройка.

В Петровский пассаж сбегаются люди. А на переднем плане в такси садятся цыгане – наверное, семья зажиточная, таких к концу существования СССР было немало.

Мясники разделывают туши, чтобы в подвал пролазили. Нормальная картина для того времени.

И снова очередь в магазин. Люди за фруктами стоят.

Школьный автобус у американского посольства.