Про хлопальщиков в салоне уже написали? Вот и я постоянно офигеваю с них. Чему можно радоваться, находясь в плохоуправляемой бочке, несущейся по бетону со скоростью под 200 км/час? В Иркутске, лет 10 назад, самолёт "Сибири" уже сел, но остановиться, по не помню какой причине, не смог и приехал в бетонную стену, выжили не все
Это сообщение отредактировал ОтецВасилий - 8 окт. 2016 г. в 21:29
Bubabb Ну так выложи скан что ли. "Уважаемый сабж, коллектив нашей "Шайтан-арба" приносит вам извинения, что зацепили крылом ВПП, а также за то, что у вас заложило уши от истребительных перегрузок и уровня шума".
Чо выложить? это было 9 лет назад, аэропорт Сплита. Ты лучше подумай - накуй мне пиздеть, что-бы что? Скидка была 5% на любой рейс при предъяве письма. Ув. Иван Иваныч, просим извинений за причиненные неудобства, дарим скидку.
Да успокойтесь уже, так и скажите что просто обосрались от того что Вам показалось. Сами то представляете, как бы это было, если бы что-то больше кукурузника (да и кукурузнику бы плохо было) крылом полосу шаркнуло, особенно крылом больших самолетов ) Жесткая посадка может и была, за это и извинились, но шаркать крылом полосу...
Это сообщение отредактировал Alyarma - 8 окт. 2016 г. в 21:32
Летаю самолетами с младенчества, всегда чувствовала себя очень комфортно...до 32 лет, когда произошлел не очень удачный первый заход на посадку (Шереметьево). С тех пор летаю, конечно, но мандражирую Пилоты молодцы, что избежали трагедии
7 (семь) раз заходили на посадку в аэропорту Камрань. С седьмого раза только сели. Мне похую, я пьяный был, а вот пассажиры очковали неслабо....
из текста складывается впечатление, что Вы и были тем, кто 7 раз заводил на посадку, при этом еще и в нетрезвом состоянии
Да нет, у меня жена сидит, очкует(как и весь салон-350 человек) - я ей говорю - ещё пара кругов- топливо кончится и мы ёбнемся.Успокоил ,бля Ничё сели нормально. Я думаю шасси не выпускалось, скорей всего....
Ля-ля не надо. Самолет повело вправо и он ляпнулся шасси правой стойкой шасси о полосу. Но в результате энергичного маневра рулями его завалило на левую сторону и он едва не гребанул землю левым крылом. Но КВС тапок в пол и вытянули машину. Задел бы крылом, его бы развернуло и размотало по всей полосе
да уж, на околозвуковой у него бы все закрылки и шасси уже бы оторвало с эффектом этого Прандтля А по теме, пилот во время выравнивания допустил грубейшую ошибку и отдал штурвал от себя. Хорошо, что удалось благополучно из ситуации выйти.
во время посадки КВС или 2й держат руку на РУДах. именно для того, чтобы уйти на второй круг в ЛЮБОЙ момент посадки, прервать ее и запустить протокол ухода на второй круг. в пассажирских судах нет форсажа- есть взлетный режим.
вцелом ничего криминального- просто качнуло боинг. посадка в таком положении затруднительна- поэтому ушли на второй круг.
и кто не читал- почитайте уже Ершова. рекомендую. ну и летчика Леху, конечно)
Как понапишут, мля... Где он там ударился-то? Перевели движки на взлетный и на конечном участке ушли на второй круг. Нет, надо написать ебнулся об землю, прыгнул в небо, замахал крылышками и ускакал в небо. Если-бы ебнулся - второй раз на эти шасси уже и не сел-бы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это было 9 лет назад, аэропорт Сплита. 
yaplakal.com