Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 11 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
PERMIAKvn 15 янв 2023 в 20:17
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Красота! МАЛАДЦЫ!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дегало 15 янв 2023 в 20:19
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

Ам? Всегда думал что это ds какого то из первых поколений. 1 или 2.
Я так понял что в линейке елок ds всегда был что то типа премиум лакшери с более богатой комплектухой..
Наверно это все сказывается на цене обслуживания. По сравнению с обычным авто. Но и получаешь в разы больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ
rudijo 15 янв 2023 в 20:26
Ярила  •  На сайте 9 лет
-5
Цитата (OBrian @ 15.01.2023 - 17:08)

лет десять назад приятельница попросила перекинуть колёса на ситроене.
короче говоря оказалось: колёса крепятся болтами, и крепятся не к диску-барабану, а ещё к какой то хуйне, которая вращается независимо ЗА барабаном, то есть надо было одновременно сцентровать ТРИ отверстия - колесо-барабан-хуйня, и попасть болтом в резьбу в хуйне.
французы, идите на хуй !
ww07 15 янв 2023 в 20:26
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (mrPitkin @ 15.01.2023 - 19:48)
Цитата (BattlePorQ @ 15.01.2023 - 21:40)
Цитата (Tarlabnor @ 15.01.2023 - 19:32)
Позвольте с Вами не согласиться! Они УМЕЛИ делать двигатели.

Умели до Второй Мировой.
А потм сами же налогами собственный автопром и удавили.

Рено до сих пор делает движки миллионники в отличии от остального автопрома.

Это какие? К9К 1,5 dci? Хорошие движки, да, но не миллионники. На 200 тыс. нужно менять вкладыши, иначе повернет, в целом ходят 500-700 в потолке.
А так - да, даже на мерсы ставят.
Negativ42rus 15 янв 2023 в 20:33
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
Не зря Фантомас именно эту тачку выбрал))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
goom 15 янв 2023 в 20:36
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (LuckyBiker @ 15.01.2023 - 17:15)
ТС впервые узнал о ситроеновской гидропневме?

И про замороченность - каково будет узнать, что там подвеска, рулевое и тормоза работают от одного и того же гидронасоса (с нехилым давлением)?
(для охреневших - в случае падения давления порядок отказа такой: рулевое - подвеска - тормоз. Т.е. остановка - гарантирована)
При регулярной(!!!) смене жижи на рекомендуемую(!) (и "баллонов" - примерно раз в 5 лет) система надёжна как лом. При этом машина не едет, а парит над дорогой.

ЗЫ. А у этой машинки ещё и фары вместе с колёсами поворачивались..



UPD. ИМХО - это вообще лучшее, что есть у французов и вообще в автопроме
(если бы французы умели так делать хотя бы двигатели (и, желательно, электрику) - немцы и японцы нервно курили бы в углу.. А так..)

А чем вам двиг дизельный не устраивает? Сейчас дизели пежо/Ситроен весьма популярны. У LR все дизели Peugeot/Citroen, у Fiat тоже

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mindswap 15 янв 2023 в 20:55
Юморист  •  На сайте 5 лет
0
Этот Ситроен есть некий шедевр по части инженерии, когда его производили - она была не нужна никому, а сейчас никому не нужна ибо дорого, НО - у них было некоторое количество седанов более близких к нам по временной шкале и у них тоже была пневма, причем они были из эконом класса, а сейчас пневма только в премиуме..

Размещено через приложение ЯПлакалъ
vetandrey 15 янв 2023 в 21:00
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Фантомас на такой гонял, а он был не дурак ))

Это сообщение отредактировал vetandrey - 15 янв 2023 в 21:01
smilerxxl 15 янв 2023 в 21:01
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

это DS если что
mrzorg 15 янв 2023 в 21:03
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (erolvic @ 15.01.2023 - 16:12)
Одного я не понял. Зачем нужно было снимать крыло и колесо что бы прямо поехать?

Чтобы выебнуться показать возможности техники, я думаю.
mrzorg 15 янв 2023 в 21:06
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (Дегало @ 15.01.2023 - 19:19)
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

Ам? Всегда думал что это ds какого то из первых поколений. 1 или 2.
Я так понял что в линейке елок ds всегда был что то типа премиум лакшери с более богатой комплектухой..
Наверно это все сказывается на цене обслуживания. По сравнению с обычным авто. Но и получаешь в разы больше

Сегодня они его в отдельный бренд выпихнули, как Seat выпихнул Cupra -у

Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности
Proff251082 15 янв 2023 в 21:11
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (LuckyBiker @ 15.01.2023 - 17:15)
ТС впервые узнал о ситроеновской гидропневме?

И про замороченность - каково будет узнать, что там подвеска, рулевое и тормоза работают от одного и того же гидронасоса (с нехилым давлением)?
(для охреневших - в случае падения давления порядок отказа такой: рулевое - подвеска - тормоз. Т.е. остановка - гарантирована)
При регулярной(!!!) смене жижи на рекомендуемую(!) (и "баллонов" - примерно раз в 5 лет) система надёжна как лом. При этом машина не едет, а парит над дорогой.

ЗЫ. А у этой машинки ещё и фары вместе с колёсами поворачивались..



UPD. ИМХО - это вообще лучшее, что есть у французов и вообще в автопроме
(если бы французы умели так делать хотя бы двигатели (и, желательно, электрику) - немцы и японцы нервно курили бы в углу.. А так..)

Ты забыл ещё добавить про ручник на передние тормоза)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
WladR1977 15 янв 2023 в 21:16
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Что то фильм Ронин вспомнился....
GenosseKlaus 15 янв 2023 в 21:28
Ярила  •  На сайте 9 лет
5
У Ситроена всегда была самая лучшая мягкая гидравлическая подвеска. Сейчас правда на любителя, если только самый верх линейки)

Это сообщение отредактировал GenosseKlaus - 15 янв 2023 в 21:30
artembogdanov 15 янв 2023 в 21:28
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
у этого ситроена база болье чем у ларгуса, даже больше чем у кабана w140.
ramualt 15 янв 2023 в 21:30
Не ссусь навстречу ветрам!  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

А ещё у него крылья есть.
Я сам видел.
SilverKraken 15 янв 2023 в 21:40
Ярила  •  На сайте 4 года
3
Цитата (rudijo @ 15.01.2023 - 20:26)
Цитата (OBrian @ 15.01.2023 - 17:08)

лет десять назад приятельница попросила перекинуть колёса на ситроене.
короче говоря оказалось: колёса крепятся болтами, и крепятся не к диску-барабану, а ещё к какой то хуйне, которая вращается независимо ЗА барабаном, то есть надо было одновременно сцентровать ТРИ отверстия - колесо-барабан-хуйня, и попасть болтом в резьбу в хуйне.
французы, идите на хуй !

Защита от дураков, вы тупо даже колодки не поменяете на пежо без спец ключей, по этому дебилы из аросервисов и бесяца, елку царя зверей не ремонтируем ибо мозгов нету.
mogila9096 15 янв 2023 в 21:44
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (mindswap @ 15.01.2023 - 20:55)
Этот Ситроен есть некий шедевр по части инженерии, когда его производили - она была не нужна никому, а сейчас никому не нужна ибо дорого, НО - у них было некоторое количество седанов более близких к нам по временной шкале и у них тоже была пневма, причем они были из эконом класса, а сейчас пневма только в премиуме..

Мой первый ситрон - вх14
Песня! По дороге плыл! Пружин не было, амортизация, если не ошибаюсь, азотом(4 шара на каждую стойку, 5й центральный). Он был охуенен!!! Односпицевый руль, панель приборов как в самолёте...эххх...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bazzkill 15 янв 2023 в 21:44
Шутник  •  На сайте 10 лет
10
Всегда была странная любовь к французским машинам. С начало купил С5 - намучался ужас не мог найти нормальны сервис. Спустя два года сам стал экспертом по гидроподвеске и ремонту. До сих пор считаю своей лучшей машиной. Потом купил С4 - простые как жигули, всю перебрал своими руками.

Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности
mogila9096 15 янв 2023 в 21:45
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Proff251082 @ 15.01.2023 - 21:11)
Ты забыл ещё добавить про ручник на передние тормоза)

Да, в вх14 точно на ведущие колёса ручник!😀

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Crock853 комментарий скрыт
-18
Сергеевич74 15 янв 2023 в 21:46
Ярила  •  На сайте 11 лет
5
Французы это гениальность, на грани с безумием.
madmax82 15 янв 2023 в 21:46
Шутник  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (krasavicaa @ 15.01.2023 - 18:16)
На данный момент практически все авто по конструкции примерно одинаковы, но только французы умудряются так все скомпоновать, что не разобрав пол машины, а то и полностью хрен куда подлезешь, а некоторые их технические решения вообще вызывают ступор.

Согласен с тобой полностью, попробуйте на логане с пихлом 1.6 поменять на гене обгоную муфту, ах да ещё с кондюком

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сергеевич74 15 янв 2023 в 21:48
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (SilverKraken @ 15.01.2023 - 21:40)
Цитата (rudijo @ 15.01.2023 - 20:26)
Цитата (OBrian @ 15.01.2023 - 17:08)

лет десять назад приятельница попросила перекинуть колёса на ситроене.
короче говоря оказалось: колёса крепятся болтами, и крепятся не к диску-барабану, а ещё к какой то хуйне, которая вращается независимо ЗА барабаном, то есть надо было одновременно сцентровать ТРИ отверстия - колесо-барабан-хуйня, и попасть болтом в резьбу в хуйне.
французы, идите на хуй !

Защита от дураков, вы тупо даже колодки не поменяете на пежо без спец ключей, по этому дебилы из аросервисов и бесяца, елку царя зверей не ремонтируем ибо мозгов нету.

На 207 пыже точно почти везде торксы.
evg489 15 янв 2023 в 21:51
несу хуйню в массы  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (ww07 @ 15.01.2023 - 23:46)
Цитата (krasavicaa @ 15.01.2023 - 18:16)
На данный момент практически все авто по конструкции примерно одинаковы, но только французы умудряются так все скомпоновать, что не разобрав пол машины, а то и полностью хрен куда подлезешь, а некоторые их технические решения вообще вызывают ступор.

Серьезно? Т.е. замена ГРМ у б5 Фольксвагена на целый день, со снятием бампера, радиаторов и прочими извратами - норма, и та же операция на Рено за час максимум - изврат?

3 нормо-часа замена на Пассате B5/B5+
Морда снимается за пол часа с перекурами, после это есть доступ к любым агрегатам, не нужно изьебываться и сбивать руки. Это один самых удобных авто для замены ГРМ из тех что мне доводилось видеть.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31 135
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ... 11 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх