Ага, и в каждом фильме-катастрофе блондинка из авиаклуба сажает Боинг
Ну самолет уже был подготовлен к взлету. Более того уже был в полете. Посадила блондинка и пошла в титры праздновать, а другие люди уже за кадром расподгатавливают самолет после полета.
Всё понятно. Ничего сложного. Дайте по летать. Я так в своей китайской машине абогрев жоп включаю.
Это сообщение отредактировал Hoacin - 15 сен. 2025 г. в 12:53
Я в каком то авиасимуляторе на ПК, какой то там самолет уничтожитель танков, несколько дней учился предполетную подготовку делать и взлетать. Взлетел, тут же уебался и понял, не мое.
Когда DCS в 2008 году выпустили свою первую игру "Ка-50: Чёрная акула", к ней шел мануал на херову кучу листов (в целом как и сейчас, мануал для 2 версии составляет 528 листов). Как выглядел ускоренный!!! запуск двигателей - на скрине (это только половина действий). В общем, взлет я так и не осилил, хотя в FSX и Prepar3D в последующем налетал более 1000 часов, как на "мухобойках", так и на средне/дальнемагистральных крафтах.
Это сообщение отредактировал PavelSC - 15 сен. 2025 г. в 12:59
Вот он и есть человеческий фактор. Забыл один тумблерок щелкнуть и проблемы в полете начались. Неужели нельзя сделать одну кнопку на компе красную с надписью Взлет. Комьютер сам бы все включил для этого. На то он и компьютер.
Ничего там страшного нет, если понимаешь. По порядку, батарея, топливный насос всу, генератор всу, паки (надув/кондиционирование) от всу, переключатель некурить пристегнуть ремни, позиционные огни/стробы и другие лампочки, когда всу работает, есть прохлада от кондея и ветерок свежий дует, все лампочки включены, приступаем к запуску движков, правый левый, когда раскрутили, снять стоп краны, после переключить генераторы на них, переключить паки на них, согласовать систему позиционирования, настроить радейку, накрутить взлетный курс и высоту, настроить маршрут в фмс и все, запрашиваемся рулим взлетаем летим. И всу не забыть выключить
Надо сразу связаться диспетчером, он подскажет, куда и чего нажимать. И есть мизерный шанс, что у тебя получится посадить самолет.
Это если есть хотя бы приблизительное понимание что где находится и для чего нужно. Ну типо на авиасиме практиковался. Или просто видюшки смотрел. Обычному человеку, который первый раз сел в кабину, без опытного правка, который будет ошибки устранять, - ни взлететь ни посадить (особенно) современный лайнер не реально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну его нахер. Мне пилотом не бывать, мало их включить в определённой последовательности, ещё постоянно включать выключать в процессе полёта. Брр..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как писал Анатолий Маркуша - была на аэродроме обезьянка. Заметили, что стала повторять за пилотами все предполетные движения. Элероны, проверит, винт покрутит, и т.д. И таки научилась летать. Четыре полета сделала, на пятом разбилась. На высоте 400 метров вспомнила, что забыла винт потрясти.
Ага, и в каждом фильме-катастрофе блондинка из авиаклуба сажает Боинг
В хороших погодных условиях и при хорошей видимости полностью исправную машину можно посадить в авторежиме под диктовку опытного пилота. На лётном симуляторе 737 сам так делал. Ну и ВПП должна быть оборудована лазерной и радио глиссадами конечно
Норм.... Код ответчик выставил 7700......Отлично. После запуска двигателей, перевёл режим старта в grd...... Граунд..... Земля...... Отлично..... Мультики для поколения Z......
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пфф. В 90-х работал аппаратчиком сушки на заводе (ноне Фосагро), фосфогипс обжигали, там тумблеров море было, и КиПовские приборы аналоговые. На столе томик лежал, Война и Мир-отдыхает. И ведь получалось как-то. А тут, щёлк-щёлк, и полетел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com