мы сколько угодно можем по этому поводу зубаскалить... но у нас и этого нет
В некоторых гаражах - почти.
На честно спизжинных станках с Советских заводов ГБЦ растачивают. Если спрос будет, может и детали какие делать будут. ...При условии, что в стране токари останутся
Я извиняюсь-а что в ГБЦ можно расточить?! Я их много перебирал, от разных авто, но что там растачивать-не могу понять!
Отверстия под ремонтные направляющие и ремонтные седла клапанов, например
Видео от Пакистанских ремесленников вызывает двоякое чувство. С одной стороны очень хорошо, что народ работает руками, а не рассуждает с умным видом про постиндустриальную экономику. Будем оказывать друг другу услуги, с этого будем богатеть и станем хорошо жить. А с другой стороны понятно, что ресурс их изделий большим быть не может. Раз они их делают значит изделия пользуются спросом. Значит ресурс не нулевой. А главное они умеют пользоваться штангенциркулем в отличии от "специалистов" Ростеха из новогоднего календаря.
Ресурс зависит от того, какая нагрузка на поршни. Судя по размерам, - это какая-то большая грузовая бандура. Если это что-то большое и дефорсированное, - ходить будет долго. Вопрос в том, что топливо у них не халявное и стоит дороже, чем у нас...
[QUOTE=Ghost1326,27.02.2023 - 15:40] Я извиняюсь-а что в ГБЦ можно расточить?! Я их много перебирал, от разных авто, но что там растачивать-не могу понять!
Ну так-то цилиндры растачиваются под ремонтный размер и ремонтные поршни бОльшего размера. Это в принципе стандартная операция.
Я, как технолог по обработке поршней и конструктор кокильной оснастки, вот что вам скажу: литьё вполне годное, у нас в кокиль льют точно так же. Разве что, полуформы смыкаются не струбциной, а гидравликой. И ещё, при литье неплохо бы кокиль наклонить под 45 градусов. Что касается обработки - не увидел, чтоб заморачивались с приданием овальности и бочкообразности. А так же выбором первичный базы. Так что, и на точность всего остального можно смело забить.
заметили..он там в литниковой "втулке" ковырялся..по ходу с выпорами они не заморачиваются.. кстати удивлен, что облоя то иинет почти... я видал ролик так там вся деталь по стыкам формы в облое была. тоже поршень какой то.
Тут свободное литье, а современная лит -машина загоняет материал под давлением. Ну, а облой, может с дозой не угадали, вот форму и прет.
не. там тоже свободная заливка была..но качество формы, полный пипец и недосмыкание.. а тут, я ж говорю кокиль еще весьма неплох.. интересно припуска наверное закладывают по 10 мм.
есть в инете большой ролик, как пакистанцы делают оружие..копии образцов европейских..их там таких целая область, в каждой деревне куча мастерских.. ваяют оружие из "чего попало" металла... просто закидывают в домну куски металла ржавые, крашенные, чего только там нет....а потом из этого стволы лобают ( как Лобаев хыхыхы) ствольные коробки, усм и тд. а на выходе....ну что уж вышло.. стреляет.
Вот тебе и мале и федерал могул и кольбен и шмитт.... Вот тебе и облегченные поршни с тремя весовыми классами и точностью +-0,0000000001
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фиксированным называется поршневой палец, который не вращается в одном из соединяемых элементов за счёт установки с тугой посадкой или в верхней головке шатуна или в отверстиях бобышек поршня.
Видео от Пакистанских ремесленников вызывает двоякое чувство. С одной стороны очень хорошо, что народ работает руками, а не рассуждает с умным видом про постиндустриальную экономику. Будем оказывать друг другу услуги, с этого будем богатеть и станем хорошо жить. А с другой стороны понятно, что ресурс их изделий большим быть не может. Раз они их делают значит изделия пользуются спросом. Значит ресурс не нулевой. А главное они умеют пользоваться штангенциркулем в отличии от "специалистов" Ростеха из новогоднего календаря.
Вообще то пользуются микрометром, это большая разница
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот тебе и мале и федерал могул и кольбен и шмитт.... Вот тебе и облегченные поршни с тремя весовыми классами и точностью +-0,0000000001
Мале, колбен и ФМ поршни - произведение искусства. А эти, на видео просто дешево и сердито. Я так понимаю, толщину канавок под кольца они тоже на глаз делают.
Это сообщение отредактировал UXF79 - 27 фев 2023 в 20:23
Ресурс зависит от того, какая нагрузка на поршни. Судя по размерам, - это какая-то большая грузовая бандура. Если это что-то большое и дефорсированное, - ходить будет долго. Вопрос в том, что топливо у них не халявное и стоит дороже, чем у нас...
помню валялись прошни от кировца, похожи пр размеру и виду . а топливо они могут в соседней деревне на подобном мини НПЗ гнать)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мале, колбен и ФМ поршни - произведение искусства. А эти, на видео просто дешево и сердито. Я так понимаю, толщину канавок под кольца они тоже на глаз делают.
Я, как технолог по обработке поршней и конструктор кокильной оснастки, вот что вам скажу: литьё вполне годное, у нас в кокиль льют точно так же. Разве что, полуформы смыкаются не струбциной, а гидравликой. И ещё, при литье неплохо бы кокиль наклонить под 45 градусов. Что касается обработки - не увидел, чтоб заморачивались с приданием овальности и бочкообразности. А так же выбором первичный базы. Так что, и на точность всего остального можно смело забить.
Одним канавочным резцом всю обработку? Какая там точность? Шероховатость? У нас даже в самой колхозной мастерской работают со сменными пластинами. Расточка опять же один резец. Вообще то под палец используют вообще-то развёртку и проверяют калибром. ЭТО БЛЯДЬ ОСНОВЫ СЦУКО!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из говна, палок и пылесосных шлангов, сидя без ботинков и на куче мусора? Да, но... Судя по всему - они этим занимаются давно, есть поточная линия и отработанная технология. Значит их продукция пользуется постоянным спросом. Делали бы некачественно, кто б у них что покупал, парни явно на свой карман работают, а не бюджет пилят для отчёта.
из-за "качества" и пользуется спросом,кусок хуйни отлили аля поршень для дизельного двигателя с хуй пойми какой камерой сгорания вообще ебок...эта залупа работать долго не сможет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с хуй пойми какой камерой сгорания вообще ебок...эта залупа работать долго не сможет 
yaplakal.com