Стойки надо менять. И опоры тоже

Цитата (erolvic @ 24.03.2024 - 20:27)

Сразу видно, недавно человек за рулём. Не умеет отличить по звуку как наконечники рулевой рейки звучат, как сайлент блоки, как шаровые опоры...

Ну, не каждый водитель - шофер.

А зачем поехал к другому слесарю?
Надо было у первому и тыкать носом в косяк, чтобы бесплатно искал причину
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спустя несколько десятков разводов на сто, он прозрел. И при помощи своих рук нашел неразрешимую специалистами проблему

У меня на 5 (классика)жигулей такая печаль была. Вроде резинки какие-то поставил, перестало. Чет вспомнилось, купил глушитель новый, к дядьке знакомому заехал заменить. Звонит через час, говорит езжай меняй глушитель. Не в ту сторону гнут. Вот так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kotiky @ 25.03.2024 - 02:55)

что же это за диагност такой, который наугад меняет всё подряд ? пальцем в небо тыкать много ума не надо, за что ему платить зарплату ? пусть включает мозг и меняет только то, что действительно неисправно. пс: натяжные и обводные меняются одновременно- регламент_с, понимать надо.

Это в интернете у тебя так "меняется". В реальной жизни, если тебе скажут "Надо менять ВСЕ ролики", то ты за секунду переобуешься и начнёшь вопить, что тебя наябывают. Справедливо, кстати, начнешь вопить. Так что ты в 2х предложениях сам себе противоречишь.

Может кто мне поможет. После замены подушек появилась вибрация сильная, после второй замены на дорогие подушки, вибрация значительно уменьшилась. Подушки проверялись пальпацией )) в общем через них вибрация не передается, там где крепятся подушки вибрации нет совсем. Перед подушками менял глушитель, думал гофра глушителя, поменял на более длинную и мягкую, длинна по размеру с оригинал. Вибрация видоизменилась. Резинки на глушаке при пальпации )) вибрации вроде как тоже на кузов не передают. Но если снять две первых резинки от коллектора, и шатать глушак вверх вниз, то вверх прям барабанить начинает в баке, а если потянуть вниз сильная вибрация уходит вперед. Коллектор на вид вроде притянут. Все сто раз изсмотрел, ни где вроде двигатель кузова не касается, глушак тоже не касается.

У меня тоже однажды хохма была. Машина - Киа сид, хэтчбек. Выехал как-то утром и ощущаю какие-то странные толчки в районе педалей при торможении. Остановился, вышел, машину покачал и спереди и сзади и справа налево - хрен чего. Сел, поехал - опять толчки (не стук, а именно толчки какие-то). Снова остановился. И дёрнуло меня что-то под переднее сиденье заглянуть: а там на обшивке пола ложбина сделана между началом коврика водительского и окончанием полозьев сиденья. И в той ложбине бутылка с водой наполовину полная/пустая. Она каталась там и в момент торможения пинала в переднюю часть обшивки, а та в свою очередь передавала импульс на обшивку в районе педалей.
Вот такая несуразица...
А на "восьмёрке" была ситуация - включаю задний ход и выбивает предохранитель вентилятора радиатора. Что за хрень? Не мог разобраться. Купил горсть предохранителей и старался не сдавать задним ходом.
Потом оказалось, что провод под днищем отгнил и упал на балку. Когда я включал заднюю скорость, то происходило короткое замыкание и перегорал предохранитель.

Возможно там и не разводили, а просто крайне хреновые мастера были.

гы у меня подобная тема была, только у меня оторвался хомут, который держал тросик ручника и бился периодически о диск :)