Да и понятие маневр имеет определение в ПДД.Я его уже приводил,но для вас,повторю: "Маневр – это осознанное изменение направления или скорости движения автомобиля или другого транспортного средства. "
А можно пруф? Где конкретно в ПДД это написано?
С формулировкой то я согласен, но я не могу найти ее в Правилах
книга "ПДД с комментаариями и разъяснениями" находится в свободной продаже.После каждой редакции ПДД выходит обновление.Содержит словарь терминов и (о,ужас) вот такую табличку:
Теперь объясни, обгон и опережение - это одно и тоже? А ещё, ты понимаешь разницу между рекомендациями и правилами?
обгон маневр с изменением полосы движения и последующим возвратом в ранее занимаемую.Опережение происходит без изменения полосы движения.Это так сложно для вас?И то,что эта книга не рекомендации,а пояснения к правилам для неопытных водителей,составленная специалистами и получившая сертификацию ГИБДД МВД РФ-чуете разницу?Это не ваши липовые "пояснительные записки" про междурядье и ссылки на выдумки каких-то блохеров.
Дебил? Ехать нужно именно по КОЛЕЕ впереди идущего ТС. Хотя б бы потому, что иначе есть риск въехать в открытый люк. И да, тебе б для начала почитать книги по безопасности езды на мотоцикле и курсы контраварийной езды на мотоцикле пройти. Как я например.
Ну дебил так дебил. Только колея прямоугольная, а шина у мотоцикла полукруглая - при наезде на боковые стенки колеи мотоцикл шатает не по детски, особенно на низкой скорости, перестраивает. Открытых люков - мало видел, таких чтобы не успел среагировать даже закрытых - вообще не видел. Спокойно надо ездить и люков не бояться и дистанцию держать, достаточную для маневра.
И ещё. Я привёл выдержку из книги про безопасность езды на мотоцикле. Если у Вас есть научное издание с другой точкой зрения - с удовольствием почитал бы.
Да и понятие маневр имеет определение в ПДД.Я его уже приводил,но для вас,повторю: "Маневр – это осознанное изменение направления или скорости движения автомобиля или другого транспортного средства. "
А можно пруф? Где конкретно в ПДД это написано?
С формулировкой то я согласен, но я не могу найти ее в Правилах
книга "ПДД с комментаариями и разъяснениями" находится в свободной продаже.После каждой редакции ПДД выходит обновление.Содержит словарь терминов и (о,ужас) вот такую табличку:
а кто виноват - тут спорно. с одной стороны хруст не выдержал безопасный интервал, с другой стороны нельзя открывать двери, не убедившись в безопасности. То, что хруст пасся в мертвой зоне ни на что не влияет.
Ни чего спорного , мотоциклист ехал в междурядье ( что запрещено ) на дороге с явственно читающейся разметкой . Он косяковый 146%
Да и понятие маневр имеет определение в ПДД.Я его уже приводил,но для вас,повторю: "Маневр – это осознанное изменение направления или скорости движения автомобиля или другого транспортного средства. "
А можно пруф? Где конкретно в ПДД это написано?
С формулировкой то я согласен, но я не могу найти ее в Правилах
книга "ПДД с комментаариями и разъяснениями" находится в свободной продаже.После каждой редакции ПДД выходит обновление.Содержит словарь терминов и (о,ужас) вот такую табличку:
ключевое слово "рекомендательные" .
собственно это один из камней преткновения.
рекомендации к ПДД ,разработанные соответствующим органом и получившие сертификат-для вас камень преткновения?Давайте вспомним,что ПДД написаны кровью,давайте вспомним,что Инструктор в школе вождения,где вы получали права апеллирует именно этими рекомендациями,Вот я получал пава в ДОСААФЕ,а не купил в шарашкиной конторе,меня эти рекомендации не раз спасали от ДТП,и даже,однажды,благодаря им из меня не сделали виновника.15 безоварийного стажа- говорит о чем-нибудь? Нет?Ищите камни преткновения дальше,а я буду ездить по ПДД,почитывая рекомендации к ним и следуя им по мере возможности. Опять уцепились за слово,не вникая в суть)Клоуны.Когда вы размахивали "разъяснительной запиской" г-на Лучкова (которого.как оказалось никогда не существовало в штате НИЦГИБДД) вас не смущало что это "пояснительная записка"- не правило,не НПА...записюлька.А тут просто программа обучения вас,выделенная дополнительным отделом к ПДД сразу стала камнем преткновения.Еще аз повторю эта книга- ПДД+ то,что вам давали на курсах вождения.Или пояснения инструктора для вас тоже "камень преткновения"? Это сообщение отредактировал Darkkom - 13 июл 2016 в 15:59
С чего вы так решили вдруг? Я ведь писал ранее, что все мотоциклы продал (первый продал чтобы купить второй, а второй просто продал) и не планирую покупать впредь. Ну и кроме того - колдобина аккурат в колее была, что противоречит Вашей теории, что ездить надо непременно в колее, и т.д. Да, еще раз повторю - не убеждайте меня про мото-маневры всякие. Я УЖЕ НЕ МОТОЦИКЛИСТ. Я дезертир, коробочник упоротый и все такое. Это сообщение отредактировал FBulldog - 13 июл 2016 в 16:06
обгон маневр с изменением полосы движения и последующим возвратом в ранее занимаемую.Опережение происходит без изменения полосы движения.
ты бы эта, новые правила почитал. сейчас обгон - опережение по встречке.
выезд на встречку-не есть изменение полосы движения?Да ладно вот цитати из последней редакции: ""Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
Это сообщение отредактировал Darkkom - 13 июл 2016 в 16:06
обгон маневр с изменением полосы движения и последующим возвратом в ранее занимаемую.Опережение происходит без изменения полосы движения.Это так сложно для вас?И то,что эта книга не рекомендации,а пояснения к правилам для неопытных водителей,составленная специалистами и получившая сертификацию ГИБДД МВД РФ-чуете разницу?Это не ваши липовые "пояснительные записки" про междурядье и ссылки на выдумки каких-то блохеров.
Обгон уже давно - только по встречке. Садись, два. Правила освежите, любезный. Вам видно что надо их снова прочитать, свежую редакцию.
рекомендации к ПДД ,разработанные соответствующим органом и получившие сертификат
быстрым гуглением я эту книгу не нашел. какой орган разрабатывал эти рекомендации? какой там сертификат? и да, даже если там всё это действительно есть, в чем я сильно сомневаюсь, как я уже говорил выше - юридической силы оно все равно не имеет. Т.е. нарушение рекомендации != нарушению ПДД. Вот если бы эти все таблички в ПДД были - это другое дело. Но тогда экзамен хер здашь - запомнить все таблички тупо не получится, опыта вождения еще нет, а ответить нужно точно, как в книжке.
выезд на встречку-не есть изменение полосы движения?Да ладно
я нигде подобного не утверждел. однако не любое изменение полосы движения есть выезд на встречку - согласен?
«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
И ещё. Я привёл выдержку из книги про безопасность езды на мотоцикле. Если у Вас есть научное издание с другой точкой зрения - с удовольствием почитал бы.
Да нет у меня никаких там научных статей для Вас. Вы привели несколько очевидных правил, которые рассказывает в любой авто-школе инструктор даже не под запись. Я в принципе так же и езжу, как в тех максимах указано, за исключением может пары вещей. Но спорить по поводу этой пары пунктов, увольте но не хочу. Ну не принципиально, честное слово.
Вижу, куча людей считает в порядке вещей - открыть дверь, чтоб харкнуть на асфальт. Люди, ну давайте все харкаться, асфальт всегда будет влажный, без пыли. Я как-то подсчитал, если харкнут все китайцы, то будет 60 цистерн харчков... А вообще, о чём это я. Это же вопрос культуры и воспитания.
выезд на встречку-не есть изменение полосы движения?Да ладно
я нигде подобного не утверждел. однако не любое изменение полосы движения есть выезд на встречку - согласен?
«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
ну. а теперь включаем голову и думаем: при обгоне происходит изменение полосы движения?-Да,всегда.А при опережении?-Нет,невсегда.Вот вам из пояснений:Что такое обгон?
Сегодня при обучении вождению будущим водителям дается следующее определение обгона. Это опережение одного, двух или нескольких ТС с выездом на сторону, которая предназначена для встречного движения, и дальнейшим возвращением обратно.
Обгон должен иметь следующие характеристики:
Это частный случай опережения. Любой обгон считается опережением, но не любое опережение — это обгон. При обгоне ТС всегда выезжает в зону встречного движения. Обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую. Чтобы лучше понять ситуацию, приведем несколько примеров обгона и маневра, который таковым не является. Если автомобиль на двухполосной дороге выполняет опережение, при этом выезжает на левую половину трассы. Автомобиль на трехполосной дороге выполняет опережение и выезжает на среднюю полосу.
Если на дороге есть четыре или более полос. Машина осуществляет опережение с выездом или на левую половину дороги (в случае если нет разметки) или, если разметка есть, на встречную полосу. Неважно, есть разметка или нет, такой маневр наказывается лишением водителя прав. Чем отличается обгон от опережения?
Опережением называется движение ТС со скоростью, которая выше скорости попутного ТС. Например, вы осуществляете опережение в зоне одной полосы, то есть разметка не пересекается, или в зоне правой половины дороги, когда выезда в зону встречного движения нет. К опережению также относится случай, когда машина выехала на «встречку», однако на свою полосу не вернулась.
Надо сказать, что обгон — это не всегда нарушение. Если дорожная разметка позволяет, и запрещающих знаков нет, то обгон выполнятся по правилам.
Разница между этими двумя понятиями очевидна. В случае опережения автомобиль не выезжает на встречную полосу, но зачастую автомобилистам приходится доказывать в суде, что он был прав. Спорная ситуация
По дороге с обочиной и двумя полосами, где нанесена сплошная линия разметки, едут легковой автомобиль и трактор, причем последний движется очень медленно. Водитель трактора решает пропустить «легковушку». Он включает правый поворот и максимально приближается к обочине. Водитель авто осуществляет опережение. Однако через 400 метров сотрудник ДПС останавливает машину и заявляет, что ее водитель нарушил правила, в частности выехал на «встречку».".За что мне два?Батенька,прежде чем быстрогуглить и ставить оценки думать научитесь сначала.
Это сообщение отредактировал Darkkom - 13 июл 2016 в 16:15
Вижу, куча людей считает в порядке вещей - открыть дверь, чтоб харкнуть на асфальт. Люди, ну давайте все харкаться, асфальт всегда будет влажный, без пыли. Я как-то подсчитал, если харкнут все китайцы, то будет 60 цистерн харчков... А вообще, о чём это я. Это же вопрос культуры и воспитания.
а если у водителя пробило колесо и он осматривал автомобиль с целью обнаружения повреждения?ГДЕ на видео видно что он плюет?
Ни чего спорного , мотоциклист ехал в междурядье ( что запрещено ) на дороге с явственно читающейся разметкой . Он косяковый 146%
Термина "междурядье" не существует в принципе. Далекие от ПДД водятлы обычно имеют ввиду "междуПОЛОСЬЕ". В одной полосе может быть несколько рядов и соответственно несколько ТС! На проезжей части несколько полос. Боковой интервал любой величины по ПДД является выдержанным. Соответственно, двигаться в междурядье широй в 1мм крайне сложно Чего запрещать невозможное?! Запрещено двигаться по сплошной линии разметки (на моте по ней может двигаться только смертник). Движение по прерывистой довольно сложно притянуть к п.9.7, если произошла смена полосы/ряда. ПДД не нормируют время и/или расстояние для перестроения. Итого мот сменил полосу с крайне правой, на среднюю на прерывистой линии и с соблюдением бокового интервала вне начавшейся сплошной двигался по соседей полосе(и соседнему ряду) , где его и поймал баран на авто.... Единственное, за что можно наказать мот - за наверняка невключенный поворотник, но на видео это не видно. Правда, к ДТП это отношения не имеет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чего запрещать невозможное?! 
yaplakal.com
Darkkom13 июл 2016 в 15:47