Электро мобили конечно прекрасно, но до тех пор пока есть инфраструктура и катаешься в в радиусе 300км. В европе бесплатные парковки убрали, с дешевым электричеством на малую силу тока(долго заряжают, на ночь поставить), а на быстрых стоимость киловата куда дороже бензина получается.
Раскачается человечество. По сурьезному недавно это началось. Думается тыща км будет стандартом и зарядка в разумных пределах.
Не в данный момент электро кары выкидыши, электрогенерации, днем нужно дофига ВТ, а ночью куда меньше. А генерация любит стабильность, вот ночью в электро кары лишние Ваты и сливаются. Тоже касается водородных(куда более экологичные).
Всё один хрен урежут срок службы батарей, не выгодно производить долго играюшие вещи производителям. Да и утилизация их, это довольно таки дорогая и грязная процедура. И поэтому их наверняка будут сбрасывать в страны третьего мира.
Не в данный момент электро кары выкидыши, электрогенерации, днем нужно дофига ВТ, а ночью куда меньше. А генерация любит стабильность, вот ночью в электро кары лишние Ваты и сливаются. Тоже касается водородных(куда более экологичные).
Сейчас это просто в зародыше. Так как я полагаю. Потом будет проще и дешевле. Как в звуконосителях это прошло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не в данный момент электро кары выкидыши, электрогенерации, днем нужно дофига ВТ, а ночью куда меньше. А генерация любит стабильность, вот ночью в электро кары лишние Ваты и сливаются. Тоже касается водородных(куда более экологичные).
Сейчас это просто в зародыше. Так как я полагаю. Потом будет проще и дешевле. Как в звуконосителях это прошло.
Лично по моему мнению, человечество надолго встряло с проблемами генерации и накопления энергии. А часики тикают.
Полагаю, будет ограничение по мощности батареи и мощности зарядных станций, чтобы городские сети не легли, да плавающий тариф на зарядку, чтобы все разом не заряжались. 150 км реального пробега и 3 кВт мощность зарядной станции- таким и будет массовый городской автомобиль.
100км и 16А зарядка - chevrolet volt. + бензогенератор. Почему перестали выпускать хз. Мне хватает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно батарею размещать не под полом, а хотя бы в багажнике, ну чтоб хотя бы маленький шанс оставался?
Тогда с развесовкой проблема: на поворотах зад будет носить, у передних колес сцепление с дорогой уменьшится, особенно при движении в гору. Весила б та батарея 50 кг- другое дело.
А можно батарею размещать не под полом, а хотя бы в багажнике, ну чтоб хотя бы маленький шанс оставался?
Тогда с развесовкой проблема: на поворотах зад будет носить, у передних колес сцепление с дорогой уменьшится, особенно при движении в гору. Весила б та батарея 50 кг- другое дело.
у электричек багажника два ;) Спереди и сзади. Так что развесовка не пострадает. А вот люди с лучае "возгорания" успеют таки выбраться.
Сейчас это просто в зародыше. Так как я полагаю. Потом будет проще и дешевле. Как в звуконосителях это прошло.
Камрад, электромобили появились раньше бензиновых. И "зародыш" у них как то затяенулся, пора или родить (пока всё уныло и да и физику с экономикой не наебать) или аборт делать и переходить на иные принципы.
А ёмкость там не указана? А то вот это рекламное может проехать 2000 км, как правило полный фуфел. Может потом выясниться, что авто весом менее 40 кг по идеально ровной дороге и в безвоздушном пространстве. И то по рассчетам
З.Ы. Сходил по ссылке, там тоже вода
Надо было копать глубже, пишут, что это при спортивно-динамичной езде и ещё 20-30% заряда остаётся после тысячи. Вообще дальность без подзарядки единственный критерий сдерживающий меня от покупки е-машины, а тут ещё и скорость зарядки в пять раз выше, будем посмотреть
П.С: ездил неделю на гибриде, на автобане ведёт себя как прижимистая пизда, всё экономит, это точно не мой стиль вождения и автомобиль.
Это сообщение отредактировал Jamazaka - 21 ноя 2020 в 08:57
Новая батарея создана на основе технологии SALD (Spatial Atom Layer Deposition), суть которой сводится к созданию продуктивного слоя батареи толщиной всего в один атом. Как отмечает исследовательская группа, использование материала значительно увеличивается, поскольку электрохимическая реакция в батареях обычно происходит только на поверхности.
Интересно как эта реакция на поверхности будет протекать при минусовых температурах в России? При минус 20, при минус 40...
АвтоВАЗ уже делал Электро Калины. И авто на водородных топливных элементах (проект Антел и Антел-2, емнип). Электрички на тот момент были дороги из-за цены аккумуляторов. Народ не оценил. У нас в отделе была служебная электроКалина. Мне нравилось авто. А потом на АвтоВАЗ пришёл Рено со всеми вытекающими. И теперь только они решают - что и в каком виде будет.
А ёмкость там не указана? А то вот это рекламное может проехать 2000 км, как правило полный фуфел. Может потом выясниться, что авто весом менее 40 кг по идеально ровной дороге и в безвоздушном пространстве. И то по рассчетам
З.Ы. Сходил по ссылке, там тоже вода
Надо было копать глубже, пишут, что это при спортивно-динамичной езде и ещё 20-30% заряда остаётся после тысячи. Вообще дальность без подзарядки единственный критерий сдерживающий меня от покупки е-машины, а тут ещё и скорость зарядки в пять раз выше, будем посмотреть
П.С: ездил неделю на гибриде, на автобане ведёт себя как прижимистая пизда, всё экономит, это точно не мой стиль вождения и автомобиль.
Физику не наебешь. Если скорость зарядки в 5 раз выше, значит мощность зарядника нужна в 5 раз больше. Я думаю что не у каждого такой найдется.
Электро мобили конечно прекрасно, но до тех пор пока есть инфраструктура и катаешься в в радиусе 300км. В европе бесплатные парковки убрали, с дешевым электричеством на малую силу тока(долго заряжают, на ночь поставить), а на быстрых стоимость киловата куда дороже бензина получается.
смотря где, быстрая зарядка в Финляндии в два раза дешевле бензина получается: 5,2е(100км) против 10,5е(100км) бенз при среднем рашоде в 7л/10км
Это сообщение отредактировал ihorch - 21 ноя 2020 в 09:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com