Немецкая компания Fraunhofer совместно с голландскими SoLayTec и TNO презентовали новую батарею для электромобилей, обеспечивающую 2000 км пробега без подзарядки.
Новая батарея создана на основе технологии SALD (Spatial Atom Layer Deposition), суть которой сводится к созданию продуктивного слоя батареи толщиной всего в один атом. Как отмечает исследовательская группа, использование материала значительно увеличивается, поскольку электрохимическая реакция в батареях обычно происходит только на поверхности. Процесс SALD значительно увеличивает поверхность электродов и их способность накапливать энергию.
"В результате, электромобиль в состоянии проехать без подзарядки 1000 км на малой батарее, или 2000 км на большой батарее", – цитирует издание Франка Верхага, главу правления компании SALD B.V., которая займется промышленным производством батарей на основе технологии нанопокрытия.
По его словам, новая технология также сокращает в пять раз время зарядки батареи.
Глава SALD B.V. утверждает, что новые батареи будут доступны на рынке уже в 2022 году. Сегодня компания ведет переговоры с автопроизводителями о серийных поставках батарей.
Два вопроса: стоимость батареи и возможность переработки. Современные Li-Po обычно утилизируют а не перерабатывают, слишком дорога переработка. Причём при утилизации могут образовываться высокотоксичные материалы... З.Ы. Есть вариант с водородными двигателями, но там ещё выше цена автомобиля (бак стоит как современный автомобиль) и куча проблем с получением и транспортировкой водорода: получение или очень грязное из природного газа, или очень дорогое из воды, во втором случае нужна АЭС. Ну а транспортировка криогенных газов та ещё затея. Это сообщение отредактировал Краказямба - 21 ноя 2020 в 05:41
Немецкая компания Fraunhofer совместно с голландскими SoLayTec и TNO презентовали новую батарею для электромобилей, обеспечивающую 2000 км пробега без подзарядки.
Новая батарея создана на основе технологии SALD (Spatial Atom Layer Deposition), суть которой сводится к созданию продуктивного слоя батареи толщиной всего в один атом. Как отмечает исследовательская группа, использование материала значительно увеличивается, поскольку электрохимическая реакция в батареях обычно происходит только на поверхности. Процесс SALD значительно увеличивает поверхность электродов и их способность накапливать энергию.
"В результате, электромобиль в состоянии проехать без подзарядки 1000 км на малой батарее, или 2000 км на большой батарее", – цитирует издание Франка Верхага, главу правления компании SALD B.V., которая займется промышленным производством батарей на основе технологии нанопокрытия.
По его словам, новая технология также сокращает в пять раз время зарядки батареи.
Глава SALD B.V. утверждает, что новые батареи будут доступны на рынке уже в 2022 году. Сегодня компания ведет переговоры с автопроизводителями о серийных поставках батарей.
А ёмкость там не указана? А то вот это рекламное может проехать 2000 км, как правило полный фуфел. Может потом выясниться, что авто весом менее 40 кг по идеально ровной дороге и в безвоздушном пространстве. И то по рассчетам
З.Ы. Сходил по ссылке, там тоже вода
Это сообщение отредактировал ААК65 - 21 ноя 2020 в 05:47
Появление таких технологий в России значит только одно, электричество подорожает, вернее два, на всякий случай и бензин подорожает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Время зарядки оно сокращает... А что с сечением проводов для неё? С руку толщиной? Надо делать зарядки по принципу телефонов DECT. Заехал жопой в "стакан" и заряжайся.
Чо почём? У каждого товара есть соотношение цена/качество. Если батарейка стоит как ещё один автомобиль но с литиевыми батарейками - то кому оно нахер нужно кроме военных или государства
Электро мобили конечно прекрасно, но до тех пор пока есть инфраструктура и катаешься в в радиусе 300км. В европе бесплатные парковки убрали, с дешевым электричеством на малую силу тока(долго заряжают, на ночь поставить), а на быстрых стоимость киловата куда дороже бензина получается.
Электро мобили конечно прекрасно, но до тех пор пока есть инфраструктура и катаешься в в радиусе 300км. В европе бесплатные парковки убрали, с дешевым электричеством на малую силу тока(долго заряжают, на ночь поставить), а на быстрых стоимость киловата куда дороже бензина получается.
Раскачается человечество. По сурьезному недавно это началось. Думается тыща км будет стандартом и зарядка в разумных пределах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Полагаю, будет ограничение по мощности батареи и мощности зарядных станций, чтобы городские сети не легли, да плавающий тариф на зарядку, чтобы все разом не заряжались. 150 км реального пробега и 3 кВт мощность зарядной станции- таким и будет массовый городской автомобиль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com