Citroën DS 1955 года

А ещё он летать может. Я по телеку видел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

лень искать, но я узнал про это на этом сайте лет 10 назад

Видел сегодня DS на автовозе на М4, жаль не успел сфоткать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Пришибеев @ 02.11.2025 - 03:36)

Не! А если и второе заднее колесо выйдет из строя? Ну и как в этом случае ехать? Ну как я спрашиваю? Инженеры епта..

Спереди переставь🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RomDev @ 02.11.2025 - 03:39)

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

А в поворотах не швыряет по сторонам в салоне. Гидроподвеска офигенно компенсирует крены кузова.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шикарная машина, по моему как раз у неё прозвище "королева"

Цитата (Gnustb @ 02.11.2025 - 03:48)

все могли бы сделать и сейчас. НЕ выгодно! да и все. раньше авто делалось и покупалось на десятилетия. сейчас вся машина - расходник

У нас научились!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RomDev @ 02.11.2025 - 03:39)

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

У соседа был такой году этак в 2012м, Ситроен С6,.
Не автомобиль, а произведение искусства. Он был напичкан такими новоротами , которые остальным автопроизводителям могли только сниться. Спойлер выдвижной, биксенон поворотный, раскладывающиеся заднме кресла, проекция на лобовое, пневма ,кожа рожа, жесткий диск, навигация и тд.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (HeresDeorum @ 2.11.2025 - 13:46)

И никакой электроники, вот раньше были инженеры!

Там был реализован гений инженера!

Цитата (adeptus62 @ 02.11.2025 - 03:26)

По-моему, хуерга какая-то...

Лада твоя так может?😂😂😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 2.11.2025 - 07:48)

Цитата (Chinowsky @ 02.11.2025 - 05:58) у знакомого такой был дизельный. пневмо-гидравлика мозг ебала постоянно, это да. в итоге как и некоторые на ауди уроде (а6с5 allroad) выкидывали эту красоту и ставили обычные аморты. идея хорошая, но в случае в ситром оч дорого в обслуживании. так что насчет надежности или повезло или пиздеж) Ты его, походу, не видел ни разу. Ни какие "обычные аморты" в него не поставить. Шары, кстати, стоят недорого. У С5 одна проблема, трубки сгнивают. Но это просто трубки. Их можно в сройтоварах любые выбрать.

Есть там обычная подвеска, не гидравлика. И на самих ситроенах в комплектациях попроще, и на соплатформенном Пежо 407 только пружинная и есть.
Но вообще слухи о невероятной плавности гидропневмы, весь этот маркетинговый булщит про "парение над дорогой" - сильное преувеличение. Да мягко, необычно, но не что-то фантастическое. По моим ощущениям она очень хорошо сглаживает небольшие неровности, типа по булыжной мостовой ехать, а на крупных никакой разницы. А то иногда приходилось читать - проезжаешь лежачий полицейский и не замечаешь - чушь конечно же. И ничего дорогого там нет. Стойки 10 тыщ, сферы тыщ по 7 вроде были, всего их семь штук, хватает надолго. Насос вроде в районе 15. Трубки только гниют, это да, бывает.

Мы что, хотим вечно удобный автомобиль? Этот как лампочка накаливания -должна светить тысячу часов и айда в магазин за другой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sevastop @ 02.11.2025 - 03:29)

Французы - знатные извращенцы)) Но без них было бы скучно) Даже в постели)

куда более знатные это автоваз
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DJKashei @ 02.11.2025 - 08:49)

В студенческие годы слышал, что гидропневматические ситроены при проблемах с подвеской ложились на брюхо. Про частоту таких случаев не знаю. Может, единичный случай сарафанное радио раздуло, а может реально какие-то проблемы были.

любые гидро / пневмо умеют на брюхе лежать

в каждом дворе пожалуй есть какой-нибудь w220-w221 месяцами на асфальте скучающий
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

Ситроена вообще зря чехвостят многие "эксперты" ездил 3 года на C4 2012 года - отличный европейский гольф класс за очень скромные деньги, никаких проблем с авто не было, только обслуживание и расходники
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полная хрень в современных условиях. Крыло снимать, чтобы колесо поменять. И не на коллекционной машине, а на рабочей, там же пиздец, сколько грязи будет. Ужос, нах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RomDev @ 02.11.2025 - 03:39)

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

Бро, на китайца пересел? Почувствовал разницу?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sevastop @ 02.11.2025 - 03:29)

Французы - знатные извращенцы)) Но без них было бы скучно) Даже в постели)

Ты достиг дзена, как облить говном любую тему в которой ты ничего не понимаешь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это реально круто, даже сейчас!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

Duster до сих пор вне конкуренции
всё таки надёжность, выносливость, проходимость на уровне
но да, телевизоров, массажных кресел и свистоперделок там нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

Цитата (RomDev @ 2.11.2025 - 02:39)

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

Не только в России. Он даже за пределами Франции мало распространён.

Цитата (Zerkalo2010 @ 02.11.2025 - 20:35)

Duster до сих пор вне конкуренции всё таки надёжность, выносливость, проходимость на уровне но да, телевизоров, массажных кресел и свистоперделок там нет

Странная логика. А если автомобиль используется 100% на асфальте и на дальняк? Или постоянно в пробках? Или еще 100 вариантов... Ну вот не уперлась многим людям эта проходимость ни в одно место! А, например, ехать приходится долго. Очень. Тут комфорт и электронные помощники гораздо важней.
Я, например, больше не представляю себе авто без адаптивного круиза. Также мега полезны плюшки типа датчиков света, дождя, контроля слепых зон и прочие "не нужные брутальному мужыку свистоперделки".
С ними безопаснее. Сильно безопаснее. Но да, в переправе через горную реку они бесполезны. А точно машины нужны только для этого?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, найти бы в достойном состоянии Citroën BX, коих раньше у меня было 3 штуки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mehanik27 @ 2.11.2025 - 09:16)

Да и где такие заправки , что бордюр так близко к колонке?

В Нерезиновой полно таких заправок...